QUINTON HAZELL Alternateur QUINTON HAZELL QRA1909 5050438343991

QUINTON HAZELL Alternateur pour CITROËN: Evasion (FL), ZX (N2,Break N2), Jumpy (I), Dispatch (II VUL,I), Xantia (I X1,II Break X1,I Break X1,II X1), Xsara (Berline N1,Break N2,Coupé N0), Berlingo (M49), XM (série 2 Break Y3,série 2 Y3), Synergie (FL) & FERRARI: 400, Mondial & AUDI: A5 (Cabriolet II) & SUZUKI: Vitara (ET/TA), Swift (II SF Phase 2 Fab. Hongrie,II SF Fab. Japon), Carry (GA4*), LJ80 & OPEL: Sintra, Senator (A), Vectra (C Berline F69,A 88,89,C Phase 2 Berline F69,B break/Caravan F35), Omega (A Break) & NISSAN: Silvia (S12), Cherry (N10 N10 Coupé), Primera (2 Break WP12,Break WP11) & TALBOT: Bagheera & FORD: Focus (C-Max), Transit/Tourneo (Transit 2000 Traction,Transit 2000 Propulsion), Scorpio (Hachback/Saloon), Escort (I), Sierra (I) & FIAT: Regata (138), Punto (176 Cabriolet,Evo 199 3 portes), Ducato (243-244-245-247 15Q), Doblo (Cargo III 263 Fourgon,III 263,Cargo III 263 Pick Up,Cargo III 263 Combi), Scudo, Ulysse (II) & DAF: 44, 55, 66 & SEAT: 600 & TOYOTA: Hiace (RH/LH11), Starlet (EP91), Yaris Verso (NCP), 1000/Publica, Carina (E AT/ST19* UKP), Harrier, Yaris (KSP90/NLP90/SCP90 Fab. France 3 portes), Camry (SV/CV20 Berline,SV/CV10,FL ACV/GSV40), Auris (150 Phase 2 Prod GB Hatchback), RAV4 (III Phase 2), Cressida (III Berline) & CHRYSLER: 300C (Touring), Sebring (FL Facelift Coupé Cabriolet) & ALFA ROMEO: 159 (Berlina) & LAND ROVER: Freelander (2), Land Rover (Land 110), Range Rover (I Phase 3), Defender (130) & PEUGEOT: 207 (CC), Boxer (I,II), 306 (I Cabriolet N3), 305 (II Berline), Ranch (M49), 605 (- Restyling), 806 (phase 2), Expert (I), 406 (Break,Berline), Partner (M49) & JAGUAR: X-Type (FL Berline) & VAUXHALL: Vectra (Berline,C), Cavalier (Berline), Brava, Antara & HYUNDAI: Sonata (série 3) & MITSUBISHI: Space Gear (PA/PD), Pajero (1 L0/1), Galant (E3*) & MAZDA: 323 (BA Berline,BF) & LEXUS: GS (III S190) (Ref : QRA1909) intensité de charge : 120.0 A, marque : QUINTON HAZELL, avec consigne : non, but du produit : Les équipements électriques de votre véhicule tels que le verrouillage centralisé, l'horloge et l'alarme sont alimentés par la batterie lorsque la voiture est à l'arrêt. Cela dit, lorsque votre moteur tourne, c'est l'alternateur qui remplit ce rôle essentiel. En effet, il utilise la force du moteur pour produire du courant et recharger la batterie. C'est grâce à la courroie d'accessoire que l'énergie du moteur est transmise à l'alternateur et à d'autres pièces importantes, par exemple la pompe de direction assistée et le compresseur de climatisation. L'électricité est générée par une bobine de cuivre autour d'un aimant qui tourne grâce à la courroie., quand changer : Plusieurs signes permettent de savoir que l'alternateur doit être changé, à commencer par le témoin de charge lumineux (symbolisé par une batterie) sur votre tableau de bord. Celui-ci s'allume quand l'énergie produite n'est pas suffisante, vous indiquant qu'il faut le remplacer. Lorsque vous roulez denuit, une faible intensité du faisceau lumineux de....