QUINTON HAZELL Alternateur QUINTON HAZELL QRA2044 5050438344233

QUINTON HAZELL Alternateur pour KIA: Carens (III), Ceed (SW), Venga & FORD USA: Explorer & CITROËN: Jumpy (I), Jumper (I), Ami 6 & FERRARI: 360 (F1) & AUDI: A3 (Série 2 Phase 2 Sportback), A1 (3 Portes), A5 (Cabriolet 8F7,Coupé Quattro Phase 2 8T3,II Phase 2 Coupé Quattro,II Phase 2 Sportback,II Phase 2 Coupé), A4 (Série 3 Avant Quattro 8K5,Série 3 8K2), A6 (Avant) & SUZUKI: Splash & OPEL: Rekord (D Caravan), Campo, Vectra (A berline 86,87) & PORSCHE: 911, 968, Carrera GT & FORD: Fiesta (VI 3 portes), Connect (Transit Connect TC7 Phase 2), Transit/Tourneo (Custom Transit combi) & FIAT: Doblo (Cargo III 263 Combi,Cargo III 263 Pick Up,III 263), Punto (Grande Punto 199), Ducato (230-231-232-234,243-244-245-247 11Q), Croma (II FL 194-294 SW 194,II 194-294 SW 194) & DAEWOO: Nubira (III J200 Break) & TOYOTA: Avensis (T27 Break,T27 Berline), Corolla (150 Sedan fab. Japon), Auris (150 Prod GB 3 Portes) & SKODA: Octavia (1U2 Berline Phase 2), Yeti (4x2), Fabia (II) & BMW: M3 (E90 LCI) & ALFA ROMEO: Giulietta (III) & CATERHAM: Seven (Super Seven) & MERCEDES-BENZ: Classe C (204 Break), Classe E (207 Coupé) & CADILLAC: BLS (Berline C35,Wagon C69) & MINI: MINI (2 R57 Cabriolet LCI,2 R55 Clubman) & VOLVO: 440, S60, V40, 960 (Berline/Saloon), 264 & LAND ROVER: Discovery (III), Defender (2 90) & LANCIA: Musa & PEUGEOT: Expert (III VUL), 405 (Berline), Boxer(III Phase 1/2 Chassis,II,I) & JAGUAR: X-Type (FL Break,FL Berline) & VAUXHALL: Omega (Break), Vectra (Berline) & RENAULT: Clio (I 5 portes Phase 1&2,I société Phase 1&2,I société Phase 3,I 3 portes Phase 1&2,I 3 portes Phase 3,I 5 portes Phase 3), R19 (5 portes Phase 2,4 portes Phase 2,3 portes Phase 2,Chamade,3 portes,5 portes), Express (II), Rapid (II), Extra (MK II), Lutécia & MAZDA: 5 (Mazda 5 CR Phase 2), 6 (Mazda 6 II Sedan) & PONTIAC: Trans sport (Ref : QRA2044) intensité de charge : 70.0 A, marque : QUINTON HAZELL, avec consigne : non, but du produit : Les équipements électriques de votre véhicule tels que le verrouillage centralisé, l'horloge et l'alarme sont alimentés par la batterie lorsque la voiture est à l'arrêt. Cela dit, lorsque votre moteur tourne, c'est l'alternateur qui remplit ce rôle essentiel. En effet, il utilise la force du moteur pour produire du courant et recharger la batterie. C'est grâce à la courroie d'accessoire que l'énergie du moteur est transmise à l'alternateur et à d'autres pièces importantes, par exemple la pompe de direction assistée et le compresseur de climatisation. L'électricité est générée par une bobine de cuivre autour d'un aimant qui tourne grâce à la courroie., quand changer : Plusieurs signes permettent de savoir que l'alternateur doit être changé, à commencer par le témoin de charge lumineux (symbolisé par une batterie) sur votre tableau de bord. Celui-ci s'allume quand l'énergie produite n'est pas suffisante, vous indiquant qu'il faut le remplacer. Lorsque vous roulez de nuit, une faible intensité du faisceau lumineux de vos phares est un autre signe....