QUINTON HAZELL Alternateur QUINTON HAZELL QRA2366 5050438344851

QUINTON HAZELL Alternateur pour KIA: Ceed (SW Phase 2,SW), Venga, Soul & CITROËN: Xsara (Berline Phase 2 N1,Break N2,Break Phase 2 N2,Coupé N0,Berline N1,Coupé Phase 2 N0), C5 (Phase 2,Phase 2 Break,Break), Jumper (II), Berlingo (M49,M59 Utilitaire,M59 Break), Xsara Picasso, Dispatch (I Phase 2,I), Jumpy (I,Phase 2), Relay (II), Evasion (FL), Xantia (II X1,II Break X1), Synergie (FL), C8 & AUDI: A5 (II Coupé) & SUZUKI: Alto (AMF310), Vitara (LY Phase 2) & OPEL: Ascona (A Break) & FORD: Focus (II SW Phase 2),Ranger (III TKE Phase 3) & FIAT: Ulysse (II,U6 FL), Scudo (FL), Ducato (243-244-245-247 15Q,II MY2011 35 17Q,II 250-251,II FL 250 Fourgon,II 250-251 Maxi) & TOYOTA: Avensis (T27 Phase 2 Berline), Proace (Fourgon) & CHRYSLER: 300C (Phase 2 Touring) & MERCEDES-BENZ: Classe A (W176) & CADILLAC: BLS (Wagon C69) & MINI: MINI (2 R58 Coupé,2 R60 Countryman) & LAND ROVER: Defender (2 90) & LANCIA: Zeta (U60), Musa & PEUGEOT: 307 (Restylée SW,Restylée,Restylée Break,SW,Break,Restylée CC), 207 (3 portes), 308 (CC), Boxer (II), 306 (II N5,7A,7C,7S,II Break/Estaten N5), Ranch (M49), 607 (Phase 2), 206 (SW), 806 (phase 2), Expert (I,II,III VUL,III Tepee), 406 (Phase 2 Berline,Phase 2 Break,Coupé,Break,Berline,Phase 2 Coupé), Partner (M59 Utilitaire,M49,M59 Break) & JAGUAR: X-Type (FL Break,FL Berline) & VAUXHALL: Zafira (II FL) & HYUNDAI: Coupé (FL), i20 (- 5 portes Prod. Indes), i30, H1 (TURKEY), Pony, Accent (RB,FLRB,TR), Equus & MITSUBISHI: Colt (FL Z30 3 portes), Outlander (2 CW Fab. Japon,2 CW Fab. Pays Bas) & MAZDA: Mazda 3 (Berline) & LEXUS: LS (IV XF40) (Ref : QRA2366) montage d'origine : Valeo, intensité de charge : 150.0 A, marque : QUINTON HAZELL, avec consigne : non, poulie d'alternateur : oui, but du produit : Les équipements électriques de votre véhicule tels que le verrouillage centralisé, l'horloge et l'alarme sont alimentés par la batterie lorsque la voiture est à l'arrêt. Cela dit, lorsque votre moteur tourne, c'est l'alternateur qui remplit ce rôle essentiel. En effet, il utilise la force du moteur pour produire du courant et recharger la batterie. C'est grâce à la courroie d'accessoire que l'énergie du moteur est transmise à l'alternateur et à d'autres pièces importantes, par exemple la pompe de direction assistée et le compresseur de climatisation. L'électricité est générée par une bobine de cuivre autour d'un aimant qui tourne grâce à la courroie., quand changer : Plusieurs signes permettent de savoir que l'alternateur doit être changé, à commencer par le témoin de charge lumineux (symbolisé par une batterie) sur votre tableau de bord. Celui-ci s'allume quand l'énergie produite n'est pas suffisante, vous indiquant qu'il faut le remplacer. Lorsque vous roulez de nuit, une faible intensité du faisceau lumineux de vos phares est un autre signe révélateur. Enfin, si vous avez de plus en plus de difficultés à démarrer, c'est que votre batterie est faible. Cette faiblesse peut être liée à un dysfonctionnement au niveau de l'alternateur.,....