QUINTON HAZELL Alternateur QUINTON HAZELL QRA2379 5050438344868

QUINTON HAZELL Alternateur pour KIA: Ceed (SW II), Picanto (TA 5 Portes) & CITROËN: C3 Picasso & AUDI: A6 (Série 3 Avant Quattro,Série 2 Avant,Série 3 Berline Quattro,Série 3 Avant,Série 2 Quattro,Série 2 Avant Quattro,Allroad,Série 2 Phase 2 Avant,Série 3 Berline,Série 2 Phase 2,Série 2), A4 (Serie 2 8E2,Série 1 Avant Quattro 8D5,Série 1 Cabriolet 8H7,Série 2 Cabriolet Quattro 8HE,Série 1 Avant AU45,Série 1 Phase 2 Avant 8D5,Série 2 Avant 8E5,Série 2 Avant Quattro 8E5,Série 2 Quattro 8E2,Série 1 Phase 2 Quattro 8D2,Série 1 Quattro 8D2,Série 1 Phase 2 8D2,Série 1 Phase 2 Avant Quattro 8D5,Série 1 8D2), A8 (Série 1 Phase 2,Série 1 Quattro Phase 2,Série 2 Phase 2 Quattro,Série 2 Quattro,Série 1,Série 1 Quattro), A5 (Sportback Quattro Phase 2 8TA), A3 (Série 2 Phase 2 Sportback) & OPEL: Astra (J Berline F69,J GTC) & FORD: Transit/Tourneo (Transit 2014 AWD,Transit 2006 traction Phase 2) & FIAT: Ducato (II MY2011 35 17Q) & DACIA: Sandero, Logan (Berline) & SEAT: Leon (III 5F1 5 portes), Alhambra (III) & TOYOTA: RAV4 (III Phase 2), Verso (AU-ZG), Avensis (T27 Berline) & SKODA: Superb (I,II Combi,II,II 4x4), Octavia (1Z5 Combi Phase 2,5E3 Berline,1Z5 Combi Phase 2 4x4), Fabia (II Phase 2 Combi) & BMW: Serie 1 (Série 1 F20 5 portes,Série 1 E81,Série 1 F21 3 portes), M6 (F13 Coupé) & MERCEDES-BENZ: Transporter (T1 600 407-410 611) & LDV: Maxus & F.S.O. / POLSKI: Truck & VOLVO: S60 (II) & VOLKSWAGEN: Passat (B5.5 Variant,B5.5 Berline,B5 Berline,B5 Berline Syncro,B5 Berline 4-Motion,B5 Variant 4-Motion,B5 Variant Syncro,B5 Variant) & PEUGEOT: RCZ, Partner (M49), 308 (T7 SW,II,T7 Break), 508 (Berline), 2008 (A94 5HB), 208 (3 Portes), 301, Boxer (III Phase 1/2 Chassis) & HYUNDAI: ix20, i20 (Prod. Turquie) & RENAULT: Clio (IV Estate), Scenic (II,Grand Scenic II), Master (II), Captur (Ref : QRA2379) intensité de charge : 120.0 A, marque : QUINTON HAZELL, avec consigne : non, poulie d'alternateur : oui, but du produit : Les équipements électriques de votre véhicule tels que le verrouillage centralisé, l'horloge et l'alarme sont alimentés par la batterie lorsque la voiture est à l'arrêt. Cela dit, lorsque votre moteur tourne, c'est l'alternateur qui remplit ce rôle essentiel. En effet, il utilise la force du moteur pour produire du courant et recharger la batterie. C'est grâce à la courroie d'accessoire que l'énergie du moteur est transmise à l'alternateur et à d'autres pièces importantes, par exemple la pompe de direction assistée et le compresseur de climatisation. L'électricité est générée par une bobine de cuivre autour d'un aimant qui tourne grâce à la courroie., quand changer : Plusieurs signes permettent de savoir que l'alternateur doit être changé, à commencer par le témoin de charge lumineux (symbolisé par une batterie) sur votre tableau de bord. Celui-ci s'allume quand l'énergie produite n'est pas suffisante, vous indiquant qu'il faut le remplacer. Lorsque vous roulez de nuit, une faible intensité du faisceau lumineux de vos phares est un autre signe....