QUINTON HAZELL Alternateur QUINTON HAZELL QRA2575 5050438345155

QUINTON HAZELL Alternateur pour KIA: Picanto (TA 5 Portes), Venga, Ceed (Pro Ceed Phase 2,SW Phase 2,Phase 2) & CITROËN: Berlingo (M49,M59 Utilitaire,M59 Break), Jumpy (I,Phase 2), Xsara (Break N2,Berline N1,Break Phase 2 N2,Coupé N0,Berline Phase 2 N1,Coupé Phase 2 N0), Dispatch (I,I Phase 2), Xsara Picasso, C15 & AUDI: A3 (Série 2 Phase 2 Sportback Quattro,Cabriolet 8V), TT (série 2 Coupé), A5 (Cabriolet 8F7) & OPEL: Vivaro (Combi/Minibus), Zafira (B) & ABARTH: 500 (Nuova 500 C,Nuova 500) & TALBOT: 1000 & FORD: Transit/Tourneo (Transit 2006 propulsion) & FIAT: Scudo (FL,II VP), Panda (169 Van,312), Croma (II 194-294 SW 194), 500 (C), Ducato (R90 290,-RU 243-244-245), Punto (Evo 199 5 portes,Evo 199 3 portes), Qubo, Sedici (FL), Strada (Pick-up FL), Bravo (II FL 198) & DACIA: Logan (Berline) & TOYOTA: Hilux (RN YN LN 5 & 6) & CHRYSLER: PT Cruiser (Phase 2) & MAHINDRA: Goa & ALFA ROMEO: 159 (Sportwagon,Berlina), Brera, Mi.To (Phase 1), Giulietta (III) & CADILLAC: CTS (II Sedan,II Coupé) & MINI: MINI (2 R58 Coupé,2 R60 Countryman) & VOLVO: XC 70 & LAND ROVER: Defender (2 110), Range Rover (Sport II) & PEUGEOT: 206 (CC,SW,SD), 306 (I Sedan N3,II N5,7A,7C,7S,II Sedan N5,II Cabriolet N5,II Break/Estaten N5,I Cabriolet N3), Expert (I,II), Partner (M49,M59 Utilitaire,M59 Break), Ranch (M49), 407 (Coupe), 5008, 304 & JAGUAR: X-Type (FL Berline,FL Break), XK (R Phase I), XF (X250 Berline), XJ (8 XJ308) & VAUXHALL: Zafira (II FL) & HYUNDAI: ix35 (- fab. Corée,- fab. Slovaquie), i30 (CW CZ), Santa Fé (Santé Fé - CM10), Equus, Getz (TB fab. Indes,TB 3 portes), Pony, Accent (FLRB), ix20 & MITSUBISHI: Galant (DJ/DM) & ASTON MARTIN: DB (Ref : QRA2575) montage d'origine : Valeo, intensité de charge : 70.0 A, marque : QUINTON HAZELL, avec consigne : non, poulie d'alternateur : oui, but du produit : Les équipements électriques de votre véhicule tels que le verrouillage centralisé, l'horloge et l'alarme sont alimentés par la batterie lorsque la voiture est à l'arrêt. Cela dit, lorsque votre moteur tourne, c'est l'alternateur qui remplit ce rôle essentiel. En effet, il utilise la force du moteur pour produire du courant et recharger la batterie. C'est grâce à la courroie d'accessoire que l'énergie du moteur est transmise à l'alternateur et à d'autres pièces importantes, par exemple la pompe de direction assistée et le compresseur de climatisation. L'électricité est générée par une bobine de cuivre autour d'un aimant qui tourne grâce à la courroie., quand changer : Plusieurs signes permettent de savoir que l'alternateur doit être changé, à commencer par le témoin de charge lumineux (symbolisé par une batterie) sur votre tableau de bord. Celui-ci s'allume quand l'énergie produite n'est pas suffisante, vous indiquant qu'il faut le remplacer. Lorsque vous roulez de nuit, une faible intensité du faisceau lumineux de vos phares est un autre signe révélateur. Enfin, si vous avez de plus en plus de difficultés à démarrer, c'est que votre batterie est faible. Cette....