QUINTON HAZELL Démarreur QUINTON HAZELL QRS1212 5050438346466

QUINTON HAZELL Démarreur pour AUDI: A3 (Série 2 Sportback,8P1 Série 2,Quattro 8P1 Série 2,Quattro Série 2 Phase 2,Série 2 Phase 2,Série 2 Sportback Quattro,Série 2 Phase 2 Sportback Quattro,Série 2 Phase 2 Sportback,Cabriolet 8P), TT (série2 Roadster,série 2 Coupé,série 1 Quattro AU34,série 1 AU34), Q7 (Série 2 Phase 2) & NISSAN: NV300 (NV 300 Fourgon) & FORD: Transit/Tourneo (Transit 2014 traction combi,Transit 2014 traction) & SEAT: Leon (II 1P1,II 1P1 Phase 2), Altea (XL,XL Phase 2,Phase 2,Phase 3,XL Phase 3), Toledo (série 3) & SKODA: Superb (II Combi,II,II 4x4,II Combi 4x4,II 4x4 Phase 2,II Phase 2,II Combi Phase 2,II Combi 4x4 Phase 2), Octavia (1Z5 Combi Phase 2,1Z3 Berline Phase 2,1Z5 Combi 4x4,1Z5 Combi Phase 2 4x4,1Z3 Berline,1Z5 Combi), Kamiq, Yeti (4x4) & BMW: Serie 5 (Série 5 G31 LCI Touring), M4 (G82 Coupé), M5 (F90 LCI), M8 (F93 Gran Coupé) & MINI: MINI (R50/53) & VOLKSWAGEN: Passat (B6 Berline,B6 SW,B6 SW 4-Motion,B6 Berline 4-Motion,B6 CC,B6 CC 4-Motion,B7 Berline 4Motion,B7 SW 4Motion), Golf (V Plus,V,VI Plus,V SW,V SW 4-Motion,VI 4-Motion,VI 3 Portes,VI 5 Portes,IV,VI SW,V 4Motion,VI SW 4-Motion,IV 4Motion), Jetta (III 1K2,III Phase 2 1K2), Scirocco, Caddy (III Maxi,III,V Van), Eos, New Beetle (I Phase 3,I Phase 2,I), Touran (I Phase 2,I), CC & PEUGEOT: 508 (II Berline) & MAZDA: 2 (Mazda 2 III phase2), 6 (Mazda 6 III Phase 3 Sedan), Mazda 3 (IV Berline,IV) & LEXUS: RX (IV AL20) (Ref : QRS1212) sens de rotation : anti-horaire, puissance (KW) : 1.7 kw, tension : 12.0 V, Nombre de dents : 10, marque : QUINTON HAZELL, avec consigne : non, but du produit : Le démarreur est une pièce essentielle de votre voiture. Sans lui, vous ne pourriez tout simplement pas faire tourner votre moteur. Autrefois à ressort ou à air comprimé, il est aujourd'hui électrique. Il fait partir du circuit de démarrage de votre véhicule. Son rôle consiste à lancer le moteur en convertissant l'énergie électrique de la batterie en énergie mécanique. Lorsque vous introduisez la clé de contact dans l'interrupteur (le Neimann) et que vous la faites tourner, vous activez une bobine appelée solénoïde (ou relais de démarreur). Cette bobine alimente le moteur électrique du démarreur et actionneen même temps le pignon d'entrainement du volant moteur qui permet le démarrage du véhicule., quand changer : Il existe plusieurs indices indiquant la nécessité de le changer. Si vous avez de plus en plus de difficultés à faire tourner le moteur, vous devriez songer à faire vérifier son bon état de fonctionnement. Si vous ne parvenez pas à démarrer, le problème peut venir du démarreur ou de la batterie. Il proviendra de la batterie si rien ne s'allume sur votre tableau de bord ou si l'intensité est anormalement faible. Dans le cas contraire, ce sera certainement le démarreur ou les liaisons électriques qui seront responsables de la panne., pourquoi changer : Il va sans dire qu'il est nécessaire de changer le démarreur lorsque vous commencez à rencontrer des difficultés à faire....