QUINTON HAZELL Kit de distribution QUINTON HAZELL QBK891 5050438429053

QUINTON HAZELL Kit de distribution pour DACIA: Logan (II Berline,II Phase 2 Berline,II Phase 2 MCV,II MCV), Sandero (II,II Phase 2), Dokker (Van), Duster (II,II Phase 2,I Phase 2 SUV,I Phase 2 Van,I SUV), Lodgy & RENAULT: Mégane (IV Estate,III Phase 2 Coupé,III Estate,III Phase 2,IV Hatchback,III Phase 3 Coupé Cabriolet,III Phase 3 Coupé,III Phase 3,III Phase 2 Estate,III Coupé,Megane IV Phase 2 Estate,IV Sedan,Megane IV Phase 2 Sedan,III Phase 3 Estate,III,Megane IV Phase 2 Hatchback), Talisman (Estate,Berline), Kangoo (II Phase 2 VP,II Express Phase 2 VU,II Express Compact Phase 2 VU,II VP,II Express Compact VU,II Express VU), Kadjar (phase 2), Clio (IV Estate,IV 5 portes,V Société,IV Phase 2 Estate,IV Phase 2 5 portes,IV estate societe,V 5 portes,IV FL societe,IV FL estate societe,IV societe), Captur (phase 2), Scenic (Grand Scenic IV,IV,III Phase 2,Grand Scenic III Phase 2,Grand Scenic III,III Phase 2 XMOD,III), Fluence (Phase 2,Mégane Génération) & MERCEDES-BENZ: Citan (415 VU,415 VP), Classe A (W176 Phase 2,W176), Classe GLA (156,156 Phase 2), Classe B (W246,W246 Phase 2), Classe CLA (117 Coupé Phase 2,117 Coupé,117 Shooting Brake Phase 2,117 Shooting Brake) & NISSAN: Qashqai (J11E,Phase 2 J11E), NV250 (X61), Micra (V K14FR), Pulsar (N17), Juke (UK,Phase 4,I F15E UK Phase 2,Phase 2 UK), NV200 (ESP Fourgon,ESP EVALIA), Note (II) & INFINITI: Q30 (Ref : QBK891) Type de galet tendeur de courroie : Automatique, marque : QUINTON HAZELL, avec consigne : non, courroie de distribution : oui, galet tendeur de courroie de distribution : oui, vis de poulie vilebrequin : oui, pompe à eau : non, but du produit : Le kit de distribution est un ensemble de pièces essentiel du moteur qui a pour rôle de synchroniser les pistons et les soupapes dans le principe de combustion. Il est composé d'au minimum d'un galet tendeur de distribution et/ou d'un galet enrouleur de distribution et de la courroie crantée. Celle-ci entraînée par le vilebrequin, produit l'énergie mécanique tandis que les galets sont les garants de son fonctionnement car ils permettent son enroulement et sa tension. Parfois il entraîne en plus la pompe à eau qui refroidit le moteur grâce au liquide de refroidissement., quand changer : La fréquence de remplacement d'un kit de distribution est extrêmement variable. La moyenne de remplacement est estimée entre 50 000 et 240 000 km ou entre 2 et 10 ans (la moyenne étant de 100 000 km / 3 ans). Une fuite de la pompe à eau est l'une des causes les plus courantes d'une rupture de la courroie de distribution. Surtout, il est conseillé de remplacer le kit dès que la préconisation constructeur est atteinte car il n'y aucun moyen d'évaluer l'état et l'usure d'un kit au cours de son utilisation. , pourquoi changer : Le kit de distribution est non seulement responsable du bon fonctionnement du moteur mais sa défaillance peut provoquer des dommages majeurs. Les pistons peuvent percuter les soupapes et l'arbre à cames. Les débris engendrés par cette collision....