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Garantie : 2 an(s) Dimensions : 36,83 x 27,94 x 27,94 cm

Composée de: Boite en plastique, adaptateur bits, 15 bits inserts de 17 bits, porte-bits, 2 clefs à bougie, 12 Clés à douille longue, extension flexible, 4 Clés Allen, poignée enfichable, 2 clefs à cliquet, 3 Extensions, 2 Poignées en T, 2 joints universels, 31 Clés à douille. Composition des outils : Acier chrome-vanadium Traitement de surface : Chromé mat Poids brut : 6 Kg Dimensions (L x P x H) : 373 x 70 x 272 mm

Procurez-vous immédiatement le BODYBOARD EVA 94 pour des sensations de glisse incroyables ! Mesurant 94 cm de haut, 45 cm de large et 5 cm de profondeur, ce bodyboard est vendu avec un leash. Idéal pour les amateurs de sensations fortes, il offre une expérience unique sur les vagues. Profitez-en sans plus attendre et laissez-vous emporter par le plaisir de surfer sur l'eau !

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En chrome vanadium. Comprend 43 douilles, 2 clés à cliquet, 4 barres d’extension, 2 cardans, 2 poignées coulissantes, 2 douilles à bougie, 4 clés mâles, 1 tournevis porte-embouts, 2 adaptateurs, 17 embouts de vissage sur douilles et 15 embouts de vissage. 54,90 € ticket E.Leclerc compris**

SNR Roulement de roue pour HONDA: CR-Z (Ref : R174.94) quantité : 1, Poids : 2.4 kg, Nombre de trous : 5, Info complémentaire : avec bague magnétique intégré, marque : SNR, avec consigne : non, but du produit : Entre le porte-fusée et le moyeu de roue, le roulement de roue assure la rotation des roues. Il estconçu de manière à répondre à plusieurs contraintes telles que la résistance au démarrage ou la charge admise. Aussi, une faible résistance au roulement permet de réaliser des économies de carburant et d'optimiser la durée de vie des pneus, et le roulement de roue contribue à cette faible résistance. Il est constitué d'une bague extérieure et intérieure, d'une ou plusieurs cages contenants des billes ou des rouleaux. La bague extérieure est maintenue en place via le porte-fusée alors que la bague intérieure est libre et est insérée dans le moyeu de roue ou le tambour de frein. Sur les derniers modèles, il peut être intégré aux disques de frein, et muni d'une bague d'impulsion magnétique servant au signal ABS., quand changer : Le roulement de roue à une durée de vie d'environ 150 000 km. Il est à surveiller lorsque il émet un ronronnement inhabituel. Indice clé : celui-ci est proportionnel à la vitesse, c'est pourquoi un roulement défaillant est relativement facile à identifier. Un ronronnement latéral (à droite dans les virages à gauche et vice-versa) peut aussi être le signe d'un roulement de roue défectueux. Lors du contrôle, il s'agit d'évaluer le jeu du roulement afin de connaître le degré d'urgence du remplacement. Résistant à l'usure, le roulement est lubrifié uniquement pour prévenir la rouille. Seul une déformation naturelle ou un choc peuvent entraver sa durée de vie. , pourquoi changer : Un roulement défectueux peut se détacher, tout comme le moyeu de roue sur lequel il est monté. Le moyeu étant le support essentiel de la roue, le roulement de roue est une pièce de sécurité qui doit être changé dès qu'un défaut est identifié.

SNR Roulement de roue pour FORD: Transit/Tourneo (Transit Custom,Custom Transit combi,Transit Tourneo Custom,Transit 2014 traction combi,Transit 2019 traction combi,Transit 2014 traction,Transit 2019 traction fourgon,Custom Transit Phase 2) (Ref : R141.94) quantité : 1, diamètre extérieur : 198.0 mm, diamètre intérieur : 37.0 mm, Poids : 6.87 kg, Largeur 1 : 88.0 mm, marque : SNR, avec consigne : non, but du produit : Entre le porte-fusée et le moyeu de roue, le roulement de roue assure la rotation des roues. Il est conçu de manière à répondre à plusieurs contraintes telles que la résistance au démarrage ou la charge admise. Aussi, une faible résistance au roulement permet de réaliser des économies de carburant et d'optimiser la durée de vie des pneus, et le roulement de roue contribue à cette faible résistance. Il est constitué d'une bague extérieure et intérieure, d'une ou plusieurs cages contenants des billes ou des rouleaux. La bague extérieure est maintenue en place via le porte-fusée alors que la bague intérieure est libre et est insérée dans le moyeu de roue ou le tambour de frein. Sur les derniers modèles, il peut être intégré aux disques de frein, et muni d'une bague d'impulsion magnétique servant au signal ABS., quand changer : Le roulement de roue à une durée de vie d'environ 150 000 km. Il est à surveiller lorsque il émet un ronronnement inhabituel. Indice clé : celui-ci est proportionnel à la vitesse, c'est pourquoi un roulement défaillant est relativement facile à identifier. Un ronronnement latéral (à droite dans les virages à gauche et vice-versa) peut aussi être le signe d'un roulement de roue défectueux. Lors du contrôle, il s'agit d'évaluer le jeu du roulement afin de connaître le degré d'urgence du remplacement. Résistant à l'usure, le roulement est lubrifié uniquement pour prévenir la rouille. Seul une déformation naturelle ou un choc peuvent entraver sa durée de vie. , pourquoi changer : Un roulement défectueux peut se détacher, tout comme le moyeu de roue sur lequel il est monté. Le moyeu étant le support essentiel de la roue, le roulement de roue est une pièce de sécurité qui doit être changé dès qu'un défaut est identifié.

Pour trouver les barres de toit compatibles avec votre véhicule : cliquez-ici4 pattes de fixation NORAUTO spécifiques à votre véhicule qui permettent de composer un jeu de 2 barres de toit pour les voitures qui possèdent des rails longitudinaux intégrés. Ces 4 pattes de fixation sont vendues seules sans les tubes ou barres (acier ou aluminium) ni les 4 pieds de fixation NORAUTO, il vous faudra donc ajouter également au panier les tubes et les pieds afin de composer votre kit ''barres de toit complètes''.

MAXTREK SU830Pneu été qui fournit une conduite sûre à un prix économique. Modèle conçu pour des voitures de taille moyenne et de haute gamme.Caractéristiques :- Le dessin symétrique évite l'usure irrégulière du pneu- Ses quatre rainures réduisent l'effet aquaplaning- Pneu silencieux- Excellente relation qualité/prix

SNR Roulement de roue pour CITROËN: Jumper (I,II), Relay (I,III Fourgon), C5 (X7 Tourer,X7 Berline), Berlingo (B9 Utilitaire,M59 Utilitaire), GS, DS, ID, C25 (série 2) & AUDI: 100 (Coupé), A4 (Série 2 Phase 2 Avant Quattro 8ED), A3 (Cabriolet 8V) & SUZUKI: Swift (II SF Fab. Japon) & OPEL: Ascona (B), Agila (II), Kadett (B Caravan,B,D,E Caravan,E Cabriolet), Manta (A), Campo, Astra (G F08,F48,G Berline F69,H Break L35 - L70),Movano (A Phase 2), Omega (B Break) & MG: Midget & NISSAN: Pick-up (720), X-Trail (Phase 2 T30), Prairie (M11) & ROVER: série 100 (114), 25 (Streetwise), Montego (Berline), Maestro, 1500 & TALBOT: Avenger & FORD: Kuga, Focus (IV) & BUICK: Electra & DS: DS7 (Crossback) & FIAT: Ducato (243-244-245-247 11Q,230-231-232-234,R90 290,280), Croma (II FL 194-294 SW 194), 131 (Berline), Fiorino (147), 127, Brava (182) & DACIA: Dokker (Van), Lodgy, Logan (MCV) & PIAGGIO: Porter & AUTOBIANCHI: A111 & DAIMLER: XJ & SEAT: Cordoba (II,IV), Toledo (série 2) & TOYOTA: Hilux (RN YN LN 5 & 6), Hiace (LH/RZH 100) & SKODA: Fabia (I Combi,I,I Sedan Phase 2) & SAAB: 900 (série 1 Berline,série 2 Cabriolet), 9000 (5 portes) & CADILLAC: BLS (Wagon C69) & MINI: MINI (2 R55 Clubman) & VOLVO: 340 (Sedan 344), S60, V70 (II,III), S40, XC 70, S80 (II), V50, S70 & YUGO/ZASTAVA: Yugo & PEUGEOT: Boxer (I), 304, 308 (T7 SW), 504 (Berline), J7, 204 & JAGUAR: XJS & HYUNDAI: Pony & MITSUBISHI: Outlander (3 GF EU), L200 (K6/7,K1/2/3), Colt (CA*) & MAZDA: 626 (GV,GD) & ASTON MARTIN: DB (Ref : R140.94) quantité : 1, diamètre extérieur : 90.0 mm, diamètre intérieur : 55.0 mm, Poids : 1.505 kg, Couple de serrage : 495.0 Nm, Largeur 1 : 24.6 mm, marque : SNR, avec consigne : non, but du produit : Entre le porte-fusée et le moyeu de roue, le roulement de roue assure la rotation des roues. Il est conçu de manière à répondre à plusieurs contraintes telles que la résistance au démarrage ou la charge admise. Aussi, une faible résistance au roulement permet de réaliser des économies de carburant et d'optimiser la durée de vie des pneus, et le roulement de roue contribue à cette faible résistance. Il est constitué d'une bague extérieure et intérieure, d'une ou plusieurs cages contenants des billes ou des rouleaux. La bague extérieure est maintenue en place via le porte-fusée alors que la bague intérieure est libre et estinsérée dans le moyeu de roue ou le tambour de frein. Sur les derniers modèles, il peut être intégré aux disques de frein, et muni d'une bague d'impulsion magnétique servant au signal ABS., quand changer : Le roulement de roue à une durée de vie d'environ 150 000 km. Il est à surveiller lorsque il émet un ronronnement inhabituel. Indice clé : celui-ci est proportionnel à la vitesse, c'est pourquoi un roulement défaillant est relativement facile à identifier. Un ronronnement latéral (à droite dans les virages à gauche et vice-versa) peut aussi être le signe d'un roulement de roue défectueux. Lors du contrôle, il s'agit d'évaluer le jeu du roulement afin de...