Où trouver AISIN Mécanisme d'embrayage moins cher

Vous pouvez comparez le prix de AISIN Mécanisme d'embrayage en ligne chez Zounko et l'acheter chez nos partenaires en ligne Amazon, Ebay et Rakuten. Vous pouvez aussi l'acheter en promo directement en magasin chez Carrefour, Leclerc et Intermarché. Vous trouverez les liens d'achat en ligne et en magasin directement sur Zounko.

Code barre Mécanisme d'embrayage AISIN CN-030

Retrouvez ici le code barre EAN 5411450615839 de Mécanisme d'embrayage AISIN CN-030. Le code barre vous permet de retrouver de manière unique Mécanisme d'embrayage AISIN CN-030 sur internet et de comparer facilement son prix sur les plateformes de vente en ligne. Vous pouvez aussi scanner ce code barre avec certaines applications sur Android ou Ios.

AISIN Mécanisme d'embrayage

Name: Mécanisme d'embrayage AISIN CN-030 AISIN 5411450615839
Brand: AISIN
SKU: 5411450615839
Rating: 5 (1 reviews)

Acheter AISIN Mécanisme d'embrayage AISIN CN-030 , identifié par le code barre EAN 5411450615839. En vente moins cher en ligne .

AISIN Mécanisme d'embrayage AISIN CN-030 code EAN 5411450615839

Recevez gratuitement les alertes promos

Entretien peinture

Raquettes

Voir toutes les offres

Offres en ligne

Offres en magasin

Meilleures ventes

Description

Acheter AISIN Mécanisme d'embrayage AISIN CN-030 en ligne code barre EAN 5411450615839 Lisez les derniers avis des clients.

AISIN Mécanisme d'embrayage pour AUDI: A6 (Série 3 Avant,Série 2 Phase 2), A3 (8P1 Série 2,Série 2 Phase 2 Sportback,Série 2 Phase 2,Série 2 Sportback), A4 (Série 3 8K2,Série 3 Avant 8K5,Série 3 Avant Quattro 8K5,Série 2 Phase 2 Avant 8ED) & MG: MG ZT (Berline) & NISSAN: Sunny (N13,B12 Break,B12 Coupé,N14,III Liftback N14,Y10), Prairie (M10), 100NX (100 NX B13), NV400 (Fourgon Propulsion), Almera (N15 Berline,N15) & ROVER: Dolomite & FORD: Capri (III), Fiesta (IV Phase 2), Escort (IV break) & FIAT: Tempra (160 MQ 93 SW), Ducato (II 250-251), Siena (FL), Punto (188) & SEAT: Cordoba (II Vario) & TOYOTA: RAV4 (II) & SAAB: 9-3 (Phase 2) & VOLVO: S80 (II), V70 (II), 240 (Berline) & VAUXHALL: Vectra, Corsa (MKIII 5 portes), Nova (Berline), Astra (MK IV Coupé F07), Movano (A,A FL) & MITSUBISHI: Carisma (DA) (Ref : CN-030) diamètre extérieur : 191.0 mm, diamètre intérieur : 129.0 mm, Cercle de percage -Ø : 225.0 mm, marque : AISIN, avec consigne : non, but du produit : Les véhicules équipés d'une boîte de vitesses manuelle disposent d'un kit embrayage, un élément qui permet de changer de rapport. Il se compose de plusieurs pièces, notamment d'un mécanisme d'embrayage sur ressort. Son rôle consiste à solidariser ou à désolidariser le disque qui entraîne la boîte entre le volant moteur et le plateau de pression du mécanisme d'embrayage, afin d'arrêter l'entrainement de la boite de vitesses par le moteur permettant ainsi les changements de rapport. Lorsque vous appuyez sur la pédale d'embrayage (qui est reliée à un câble d'embrayage ou un ensemble hydrauliques émetteur et récepteur), vous actionnez la fourchette qui pousse la buttée d'embrayage contre les ressort du mécanisme (le diaphragme)pour relâcher la pression du plateau exercée sur le disque. La pression exercée doit être suffisamment forte pour éviter que l'embrayage ne patine., quand changer : Les constructeurs préconisent le remplacement du mécanisme d'embrayage environ tous les 150 000 km. Son usure peut être prématurée ou tardive en fonction du style et de l'environnement de conduite. Son remplacement peut s'avérer nécessaire au bout de 100 000 km ou seulement après 180 000 km. Dans la grande majorité des cas, le ressort du mécanisme est la première pièce à rendre l'âme. Le principal symptôme d'un mécanisme défectueux est un débrayage difficile (la pédale devient dure). Dans certains cas, on observe une odeur de brûlé lorsque le disque patine, c'est la garniture qui permet l'adhérence qui est épuisée, alors le moteur accélère mais le véhicule peine à avancer, créant ainsi une surchauffe du mécanisme d'embrayage., pourquoi changer : Une défaillance au niveau du mécanisme d'embrayage empêche de transmettre le couple et la puissance du moteur à la boîte de vitesses. Si la pression exercée sur le disque est trop faible, l'embrayage patine, ce qui provoque un frottement et un bruit désagréable qui affectent le confort de conduite. Ces symptômes peuvent même altérer votre concentration sur la route et.... Achetez les produits AISIN moins cher en ligne.

Fiche technique / Caractéristiques / Composition

Marque	AISIN
Code barre EAN	5411450615839

Voir toutes les promos à moins de 2 euros

Questions / Réponses des clients

Retrouvez ici le code barre AISIN 5411450615839 de Mécanisme d'embrayage AISIN CN-030 et ses offres en ligne. Le code barre 5411450615839 vous permet de le retrouver de manière unique sur internet et de comparer facilement son prix sur les plateformes de vente en ligne. Avez vous lu les avis sur AISIN Mécanisme d'embrayage AISIN CN-030 ? Avant d'effectuer votre achat, Zounko et son équipe vous invite à lire les avis et les caractéristiques / fiche technique / Composition.

Les promos similaires à ne pas rater en magasin

Découvrez nos suggestions de produits similaires à AISIN Mécanisme d'embrayage AISIN CN-030 dans les catalogues Leclerc GUIDE EQUIPEMENT AUTO 2025/2026 , Leclerc GUIDE AMÉNAGEMENT INTÉRIEUR

	Leclerc EMBRAYAGE Leclerc EMBRAYAGE Exemple pour une CITROËN Xsara 5 portes (N1) (1398 - 1997, 68 - 90 CH) (Réf.826033) Catalogue Leclerc GUIDE EQUIPEMENT AUTO 2025/2026 \| Auto, Brico	EUR 169.95
	Leclerc MITIGEUR MÉCANIQUE ATHENA Leclerc MITIGEUR MÉCANIQUE ATHENA • Cartouche céramique Ø 35 mm. • Corps Ø. 40 mm. • Finition chromée. GARANTIE 2 ANS* CONSTRUCTEUR Catalogue Leclerc GUIDE AMÉNAGEMENT INTÉRIEUR \| Auto, Brico	EUR 15.9
	Leclerc MITIGEUR MÉCANIQUE ATHENA Leclerc MITIGEUR MÉCANIQUE ATHENA • Finition chromée. • Cartouche céramique Ø 35 mm. • Corps Ø. 40 mm. Catalogue Leclerc GUIDE AMÉNAGEMENT INTÉRIEUR \| Auto, Brico	EUR 12.9
	Leclerc MITIGEUR MÉCANIQUE TULSA Leclerc MITIGEUR MÉCANIQUE TULSA • Cartouche en céramique Ø 40 mm • Corps en laiton Catalogue Leclerc GUIDE AMÉNAGEMENT INTÉRIEUR \| Auto, Brico	EUR 45
	Leclerc MITIGEUR MÉCANIQUE ALTEA Leclerc MITIGEUR MÉCANIQUE ALTEA • Cartouche céramique Ø 40 mm • Poignée : métal • Corps en laiton • Entraxe : 150 mm GARANTIE 10 ANS* CONSTRUCTEUR Catalogue Leclerc GUIDE AMÉNAGEMENT INTÉRIEUR \| Auto, Brico	EUR 49
	Leclerc MITIGEUR MÉCANIQUE SONAR Leclerc MITIGEUR MÉCANIQUE SONAR • Cartouche céramique Ø 35 mm • Corps en laiton • Poignée en métal Catalogue Leclerc GUIDE AMÉNAGEMENT INTÉRIEUR \| Auto, Brico	EUR 39

Les offres pépites similaires à comparer en ligne

France Attelage Clé Bosal barillet 030

Clé de rechange pour attelage Bosal avec barillet 030. Attention : les clés ne sont ni reprises ni échangées. Clé de rechange référence 030 pour attelage Bosal Oris.

SNR Cardan SNR DK55.030

SNR Cardan pour RENAULT: Talisman (Berline,Estate) & VOLKSWAGEN: Passat (B3 Variant,B4 Variant), LT (I 35,I 28,I 31) (Ref : DK55.030) longueur : 694.0 mm, Poids : 8.785 kg, Diamètre de la rotule côté roue : 87.0 mm, Filetage : M22x1,5, Denture extérieure, côté différentiel : 27, Denture intérieure, côté roue : 35, Diamètre de la bague détanchéité : 60.0 mm, marque : SNR, avec consigne : non, but du produit : Le cardan est un axe servant à transmettre l'énergie du moteur aux roues. Il permet la transmission d'une rotation angulaire entre les bras reliant les deux roues avant et arrière entre elles et qui s'articulent sous l'effet des amortisseurs ou du braquage. Il est protégé de la poussière par un soufflet en caoutchouc (soufflet de cardan) qui garantit la bonne lubrification des pièces en mouvement présentes dans ce dernier., quand changer : Un cardan qui lâche occasionne une traînée de graisse sur le bitume. Un "clac clac" dans une roue doit alerter l'automobiliste qui doit vérifier l'origine du bruit en effectuant des manœuvres serrées. Pour détecter quel cardan est abîmé, il faut rouler à vitesse réduite. Si des vibrations dans le volant se font ressentir accompagnées d'un claquement en provenance d'une roue, c'est le signe évident qu'il est temps de le remplacer. Lorsque le soufflet de cardan est craquelé ou percé et laisse suinter la graisse, il suffira juste de changer le soufflet dans la mesure où l'anomalie est détectée rapidement., pourquoi changer : Lorsque le cardan casse, la transmission aux roues ne se fait plus et la voiture reste immobilisée. Si la rupture a lieu dans un virage, cela devient dangereux car le conducteur perd la maîtrise de la direction. Pour optimiser la vie de votre pièce, il est conseillé d'adopter une conduite souple avec des accélérations et décélérations progressives. Une conduite vive, nerveuse, ou des amortisseurs usés peuvent également précipiter l'usure des cardans. On surveillera régulièrement l'état des soufflets de cardan afin d'éviter toute fuite de graisse qui risquerait d'endommager les cardans.

Sun-f A-030 22X10-8 2PR

Achetez le pneu SUN-F A-030 dans la dimension 22X10-8 2PR au meilleur prix sur 1001pneus.fr ! ⚡ Livraison rapide et 100% gratuite* ⌚ Paiement CB en 3x ou 4x ⭐ Montage des pneus près de chez vous.

AISIN Disque d'embrayage AISIN DO-030

AISIN Disque d'embrayage pour DAEWOO: Rexton & SSANGYONG: Musso (SPORTS), Korando (série 3,série 2), Rexton (II) (Ref : DO-030) diamètre extérieur : 240.0 mm, diamètre intérieur : 155.0 mm, Nombre de dents : 22, marque : AISIN, avec consigne : non, but du produit : Le disque d'embrayage est une des pièces qui composent l'embrayage, un dispositif qui assure le transfert de la puissance du moteur vers la boîte de vitesses. Il se trouve parallèle à un autre disque appelé volant moteur. Lorsque vous appuyez sur la pédale d'embrayage (phase transitoire de glissement), la transmission de puissance est rétablie de façon progressive. Le disque possède un alésage cannelé qui lui permet d'entraîner l'arbre primaire de la boîte de vitesses. Il existe des technologies monodisques et multidisques. Les embrayages multidisques reposent sur un empilement de disques et de plateaux mais le fonctionnement est similaire., quand changer : Le disque d'embrayage est une pièce d'usure qu'il est nécessaire de changer de temps en temps. Les constructeurs préconisent le remplacement du kit d'embrayage environ tous les 150 000 km. Cela dit, la longévité du disque varie en fonction du style de conduite et de l'environnement. La conduite en ville suppose une plus grande sollicitation de l'embrayage et peut écourter sa durée de vie. Si vous remarquez que la pédale devient dure ou que votre voiture n'accélère plus comme avant (par exemple lors des dépassements), faites réviser votre embrayage sans plus attendre., pourquoi changer : Un disque d'embrayage qui ne remplit plus correctement sa fonction altère l'ensemble du dispositif. La force du moteur ne sera pas bien transmise à la boîte de vitesses et vous éprouverez des difficultés à obtenir l'accélération voulue. Ce manque de puissance nuit au confort de conduite et peut s'avérer dangereux dans certaines situations, en particulier lors d'un dépassement ou dans une côte. La sécurité est primordiale sur la route, c'est pourquoi vous devez remplacer votre disque dès que vous détectez la moindre défaillance.

AISIN Récepteur d'embrayage AISIN RN-030

AISIN Récepteur d'embrayage pour NISSAN: Terrano (II R20,II FL R20), Z (300 ZX Z32), Urvan (E24) & PEUGEOT: 204 & OPEL: Movano (A Phase 2), Kadett (B) & TOYOTA: Celica (TA & RA4*,TA/AA6) (Ref : RN-030) montage d'origine : SANKYO, marque : AISIN, avec consigne : non, but du produit : Le récepteur d'embrayage, complémentaire de l'émetteur d'embrayage, est un élément du système de commande hydraulique de l'embrayage de votre véhicule. L'ensemble fonctionne grâce à du liquide de frein stocké dans le même réservoir que celui des freins, ou bien dans un réservoir dédié. Quand la pédale d'embrayage est enfoncée, l'émetteur transmet la pression du liquide au récepteur, composé d'un cylindre à l'intérieur duquel coulisse un piston relié à une tige qui appuie sur la fourchette d'embrayage. Celle-ci actionne la butée qui déclenche le débrayage. Le relâchement de la pédale produit l'effet inverse., quand changer : Un récepteur d'embrayage doit être changé quand il se met à fuir. Il se produit alors un désamorçage du circuit hydraulique qui réduit la force exercée sur la butée d'embrayage. Les symptômes sont les mêmes pour une fuite de l'émetteur d'embrayage. Il faut pomper de façon répétée sur la pédale pour débrayer. À terme, la pédale reste inerte et il devient impossible de passer les vitesses., pourquoi changer : Un récepteur d'embrayage défectueux compromet peu à peu les manoeuvres de débrayage. Il devient très vite impossible de passer les rapports sans risque de casse pour la boîte de vitesses. À noter que les deux éléments du système (l'émetteur et le récepteur d'embrayage) fonctionnent simultanément et ont de ce fait tendance à s'user à l'identique. Leur remplacement commun est donc fortement conseillé.

AISIN Emetteur d'embrayage AISIN QY-030

AISIN Emetteur d'embrayage pour HYUNDAI: Terracan (FL) (Ref : QY-030) marque : AISIN, avec consigne : non, but du produit : Premier élément de transmission hydraulique de la force nécessaire au fonctionnement de l'embrayage de votre véhicule, l'émetteur d'embrayage est relié à la pédale de commande par une tige articulée solidaire d'un piston coulissant à l'intérieur d'un cylindre. À l'aide de liquide de frein sous pression, fourni par le réservoir du circuit de freinage ou, en fonction des modèles, par un réservoir spécifique, ce piston commande via une durite un récepteur d'embrayage fonctionnant sur le même principe, lequel sollicite à son tour la fourchette d'embrayage qui actionne la butée., quand changer : Comme toute pièce d'un dispositif hydraulique, l'émetteur d'embrayage ne peut plus remplir correctement sa fonction dès lors qu'il souffre de la moindre fuite. Elle est facilement repérable, car il y a généralement coulure de liquide le long de la tige reliée à la pédale. Peu à peu, la course à vide de la pédale augmente et le pompage répété devient nécessaire pour débrayer. À terme, vous ne pouvez plus changer de rapport., pourquoi changer : La défaillance de l'émetteur d'embrayage débouchera inéluctablement sur un désamorçage complet du circuit hydraulique. En bout de chaîne, la butée restera inactive et vous risquez d'endommager irrémédiablement votre boîte de vitesses si vous tentez malgré tout de changer de rapport. Il est recommandé de remplacer les deux pièces complémentaires (émetteur et récepteur) quand l'une d'elles est en panne. Fonctionnant ensemble, elles s'usent ensemble.

Avis & Commentaires des clients

Donnez votre avis sur AISIN Mécanisme d'embrayage AISIN CN-030. Partagez votre expérience avec d'autres internautes. Faites nous part des avantages et inconvénient de ce produit.

| |

AISIN Mécanisme d'embrayage AISIN CN-030 5411450615839