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Code barre Mécanisme d'embrayage AISIN CH-830

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AISIN Mécanisme d'embrayage

Name: Mécanisme d'embrayage AISIN CH-830 AISIN 5411450665667
Brand: AISIN
SKU: 5411450665667
Rating: 5 (1 reviews)

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AISIN Mécanisme d'embrayage AISIN CH-830 code EAN 5411450665667

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Description

AISIN Mécanisme d'embrayage pour KIA: Shuma & CITROËN: C5, BX (Break XB) & AUDI: A4 (Série 1 Phase 2 Avant 8D5), 80 (B4 Avant Quattro,B2 Quattro) & OPEL: Vectra (B F68) & HONDA: HR-V (GH), Civic (EP 5 portes,Shuttle EE*,EC/ED/EE Berline,EP 3 portes,EJ*,EP 4 portes,EC/ED/EE,EG/EH/EJ,VIII FK/FD/FN Berline FD,EJ/EK Saloon), CRX (EE/ED,EG/EH), Concerto, FR-V, Prelude (BA) & NISSAN: Primera (2 Hatchback P12) & FORD: Transit/Tourneo (Transit V/Tourneo,Transit II,Transit 2000 Propulsion), Cougar & FIAT: Ducato (II MY2011 35 17Q), Ulysse (U6) & SEAT: Alhambra (II), Cordoba (III) & SKODA: Felicia (Pick Up)& SAAB: 900 (série 1 Berline) & CHRYSLER: Voyager (I) & ALFA ROMEO: Alfasud (I) & MERCEDES-BENZ: Classe S (221 Limousine) & MINI: MINI (R52 Cabriolet) & VOLVO: 760, V70 (II) & JAGUAR: S-Type & VAUXHALL: Cavalier (Berline), Astra (MK II Belmont,MK IV Berline F69), Signum (FL) & LADA: Niva 4x4 (Niva) & HYUNDAI: Getz (BJ Phase 2), Trajet (FL), Matrix, Sonata (série 2), Kona (FL) (Ref : CH-830) diamètre extérieur : 212.0 mm, diamètre intérieur : 150.0 mm, Cercle de percage -Ø : 238.5 mm, marque : AISIN, avec consigne : non, but du produit : Les véhicules équipés d'une boîte de vitesses manuelle disposent d'un kit embrayage, un élément qui permet de changer de rapport. Il se compose de plusieurs pièces, notamment d'un mécanisme d'embrayage sur ressort. Son rôle consiste à solidariser ou à désolidariser le disque qui entraîne la boîte entre le volant moteur et le plateau de pression du mécanisme d'embrayage, afin d'arrêter l'entrainement de la boite de vitesses par le moteur permettant ainsi les changements de rapport. Lorsque vous appuyez sur la pédale d'embrayage (qui est reliée à un câble d'embrayage ou un ensemble hydrauliques émetteur et récepteur), vous actionnez la fourchette qui pousse la buttée d'embrayage contre les ressort du mécanisme (le diaphragme)pour relâcher la pression du plateau exercée sur le disque. La pression exercée doit être suffisamment forte pour éviter que l'embrayage ne patine., quand changer : Les constructeurs préconisent le remplacement du mécanisme d'embrayage environ tous les 150 000 km. Son usure peut être prématurée ou tardive en fonction du style et de l'environnement de conduite. Son remplacement peut s'avérer nécessaire au bout de 100 000 km ou seulement après 180 000 km. Dans la grande majorité des cas, le ressort du mécanisme est la première pièce à rendre l'âme. Le principal symptôme d'un mécanisme défectueux est un débrayage difficile (la pédale devient dure). Dans certains cas, on observe une odeur de brûlé lorsque le disque patine, c'est la garniture qui permet l'adhérence qui est épuisée, alors le moteur accélère mais le véhicule peine à avancer, créant ainsi une surchauffe du mécanisme d'embrayage., pourquoi changer : Une défaillance au niveau du mécanisme d'embrayage empêche de transmettre le couple et la puissance du moteur à la boîte de vitesses. Si la pression exercée sur le disque est trop faible, l'embrayage....

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Fiche technique / Caractéristiques / Composition

Marque	AISIN
Code barre EAN	5411450665667

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Questions / Réponses des clients

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BOSAL Catalyseur pour SKODA: Forman, Favorit, Felicia (berline,Van Plus,Break,Pick up,Pick Up,Berline,Fun,Phase 2 Break) & PEUGEOT: 306 (II Break/Estaten N5) & FIAT: Brava (182), Punto (188), Uno (146 R89), Strada (II Pick-up), Ducato (II 250-251,230-231-232-234), Talento (290), Tempra (160 MQ 93 SW) & KIA: Mentor, Shuma (II) & LANCIA: Dedra (835) & HYUNDAI: Elantra (Elentra), Matrix,Sonata (série 4) & LDV: 400 & AUDI: A6 (Série 1 AU55) (Ref : 099-830) marque : BOSAL, avec consigne : non, but du produit : Le catalyseur est intégré à la ligne d'échappement de votre véhicule. Sa fonction est de diminuer le taux de polluants dans les gaz d'échappement par transformation des molécules comme le monoxyde de carbone, le dioxyde d'azote, ou les hydrocarbures non brûlés en cas de moteur diesel, en émissions moins polluantes et en vapeur d'eau. Il est principalement composé d'un noyau en céramique poreuse entouré d'un alliage de métaux rares. Sur les véhicules diesel récents, il est désormais obligatoirement associé à un filtre à particules, chargé de retenir les particules fines générées par la combustion du gasoil., quand changer : En conditions normales d'utilisation, la durée de vie de votre catalyseur est d'environ 120 000 km. Des ratés d'allumage, un passage d'huile ou encore des fuites dans la ligne d'échappement peuvent cependant raccourcir cette longévité, voire endommager brutalement le catalyseur. Une fumée inhabituelle en sortie d'échappement, une perte de puissance ou des bruits métalliques soutenus peuvent être des signes qui conduiront à son remplacement., pourquoi changer : Un catalyseur en mauvais état n'assure pas correctement sa fonction de réduction des émissions polluantes. En plus du préjudice environnemental, votre véhicule risque de ne plus être aux normes et vous vous exposez à une sanction en cas de contrôle inopiné. Quoi qu'il en soit, il sera très probablement recalé au prochain contrôle technique. De surcroît, un catalyseur engorgé perturbe le fonctionnement du moteur, entraînant surconsommation, baisse de performances et usure prématurée.

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