SIDEM Biellette de barre stabilisatrice SIDEM 7182 5413978141937

SIDEM Biellette de barre stabilisatrice pour AUDI: A5 (Cabriolet II) & CITROËN: Xantia (I X1,II X1,II Break X1,I Break X1) & VAUXHALL: Vectra (Berline,C), Vivaro (Combi/Minibus), Senator (A), Movano (A FL,A), Meriva (A), Combo (sur base Corsa C) & MAZDA: 626 (GC) (Ref : 7182) quantité : 1, longueur : 322.0 mm, Taraudage ou filetage 1 : MM10x1,5R, marque : SIDEM, avec consigne : non, but du produit : Une biellette de barre stabilisatrice relie la carrosserie au châssis. Elle est fixée d'un côté à la barre stabilisatrice et de l'autre au triangle ou à l'amortisseur selon les véhicules. La biellette de barre stabilisatrice permet la liaison permanente entre la barre stabilisatrice et la suspension dans toutes les situations, en virage et dévers par exemple. Sa fonction est donc de contribuer à la stabilité et à la tenue de route de la voiture., quand changer : Il n'y a pas de préconisation particulière quant au changement de la biellette de barre stabilisatrice. Néanmoins, dans un environnement de routes escarpées où les virages sont exceptionnellement nombreux, la durée de vie de la biellette peut être raccourcis. En outre, une usure entraîne des claquements audibles en ligne droite, sur petites bosses ou ralentisseurs. Un jeu peut aussi faire l'objet d'un remplacement, notamment lorsqu'il survient au niveau du silentbloc., pourquoi changer : La biellette de barre stabilisatrice contribue au confort de conduite en réduisant les balancements et optimise la stabilité dans les virages. Elle a ainsi pour rôle de contribuer à la sécurité du conducteur, et son remplacement ne doit pas être pris à la légère. A terme, un défaut peut endommager le système de suspension auquel elle est rattachée, d'où un besoin de vigilance accrue.

MOOG Biellette de direction pour CITROËN: DS3 (A55), Berlingo (B9 Utilitaire), C4 Picasso, C5 (X7 Tourer), C4 (B7), Jumper (III Phase 1/2 Combi / Minibus) & AUDI: A1 (Sportback,3 Portes), A6 (Allroad 4,Allroad 3), A3 (Cabriolet 8P) & OPEL: Movano (B Propulsion Châssis cabine,B Propulsion Fourgon F,B Traction Châssis cabine,A Phase 3) & HONDA: Jazz (III Production R. Tchèque) & NISSAN: Qashqai (+2 Phase 2 JJ10E), Pathfinder (Phase 2 R51M,R51M,R50), Navara (Facelift D40M,D40M) & ABARTH: 500 (Nuova 500) & PORSCHE: Boxster (987-2,987-1), Cayenne (9PA1,92A), Panamera (Panamara 970) & FORD: Focus (II Berline Phase 2), Ranger (III TKE), Fiesta (VI 3 portes) & FIAT: Doblo (Cargo III 263 Fourgon,III 263,Cargo III 263 Pick Up,Cargo III 263 Combi), Bravo (II 198,II FL 198), 500 & DACIA: Dokker & BMW: Serie 3 (Série 3 E93 LCI Cabriolet,Série 3 E92 LCI Coupé,Série 3 E91 LCI Touring), Serie 7 (Série 7 F01 Berline,Série 7 F01 LCI Berline,Série 7 F02 Limousine,Série 7 F02 LCI Limousine), Serie 1 (Série 1 E88 Cabriolet,Série 1 E82 Coupé), X5 (E70 LCI), X1 (E84), Serie 5 (Série 5 F10 Berline,Série 5 F07 Gran turismo), X3 (E83 LCI), Serie 6 (Série 6 F12 Cabriolet,Série 6 F06 Gran Coupé,Série 6 F13 Coupé), Z4 (E89) & MAHINDRA: Goa & ALFA ROMEO: Spider (III), Giulietta (III) & MERCEDES-BENZ: Classe C (204 Berline,204 Break), Classe GLK (204), Classe E (207 Coupé), Viano (639) & MINI: MINI (2 R59 Roadster,2 R56,2 R57 Cabriolet) & VOLKSWAGEN: Golf (III,III Variant,III Syncro,VI SW), Vento, Golf Cabriolet (Golf III Cabriolet,Golf IV Cabriolet,Golf VI Cabriolet) & PEUGEOT: 307 (SW,CC), 208 (3 Portes,5 Portes), 207 (3 portes,5 portes,SW), 308 (CC,T7 5 Portes,T7 SW), 4008, 607 (Phase 2), 508 (SW,Berline), 407 (Berline), 5008, 205 (Cabriolet Phase 2), 3008 & JAGUAR: XF (X250 Berline), XK (Phase I) & RENAULT: R21 (4 portes X48), Clio (Campus Evolution 3 portes), Scenic (III Phase 2,IV,Grand Scenic III Phase 2,Grand Scenic IV), Kangoo (II Express VU), Thalia (Phase 2), Wind, Twingo (II X44) & MITSUBISHI: Lancer (IX CY), Pajero (4 Long Wagon V9), Montero (4 3P) & CHEVROLET: Cruze (Berline), Lacetti (J200) & MAZDA: 6 (Mazda 6 II Sedan,Mazda 6 II Fast Wagon), 5 (Mazda 5 CR Phase 2), 2 (Mazda 2 II DE) (Ref : VO-DS-7182) emballage : boîte, Numéro d'article en paire : VO-DS-7180, Longueur de l'emballage : 47.0 cm, Largeur de l'emballage : 11.0 cm, Hauteur de l'emballage : 8.0 cm, marque : MOOG, avec consigne : non, but du produit : La biellette de direction est une pièce maîtresse du système de direction. Elle est composée de la rotule de direction (extérieure) et de la rotule de direction intérieure (ou axiale). Ainsi, elle assure à la fois la rigidité du système de direction par la rotule extérieure et le parallélisme des roues avant par la rotule axiale. Plus précisément, c'est la jonction entre les deux rotules qui permet de régler le parallélisme. La biellette de direction est fixée entre la crémaillère et le porte-fusée., quand changer : La biellette de direction doit être...

ATE Jeu de 4 plaquettes de frein pour AUDI: S8 (Série 2 Quattro Phase 2,Série 2 Quattro), A8 (Série 2 Quattro,Série 2 Phase 2 Quattro,Série 2,Série 2 Phase 2), S6 (Série 3 Quattro,Série 3 Avant Quattro,Série 3 Phase 2 Avant Quattro,Série 3 Phase 2 Quattro) & VOLKSWAGEN: Phaeton (Phase II,Phase I,Phase III) (Ref : 13.0460-7182.2) avantage produit : Témoin d'usure, Gamme : Origine, quantité : 4, épaisseur : 20.6 mm, longueur : 193.0 mm, hauteur : 72.6 mm, Marque de conformité : E1 90R-01517/651, marque : ATE, avec consigne : non,

Age minimum : 8 ans Dimensions : 18 x 2 x 20 cm Nécessite des piles : Non Descriptif produit : Plaque de champs avec sillons à l'échelle HO (1/87ème) pour décor de réseau ferroviaire miniature. Collage avec toutes les colles. Taille: 480 x 280 mm

Opérationnel après seulement 30 secondes, remplissage en cours de fonctionnement sans temps d'attente Vapeur sèche haute température, nettoie les sols durs sensibles par humidification légère, arrêt automatique de la production de vapeur lors de l'interruption du travail Elimine jusqu'à 99.9% des bactéries, poignée Soft ergonomique, poignée rembourrée additionnelle sur le manche Très bonne manœuvrabilité grâce à l'articulation à 360°, mobile dans toutes les directions Tête de nettoyage carré idéal pour le nettoyage des coins et recoins Clip pour câble. Le câble est maintenu en place et hors de la zone de travail. Chiffons de nettoyage avec fixation auto-agrippant, lavables en machine, compris dans la livraison : 2 chiffons en microfibres, 2 shaggy pads pour sols très sales, 1 gobelet remplisseur Longueur de câble env. 8 m, grand rayon d'action de 8m, capacité du réservoir d'eau 200 ml, durée d'utilisation env. 10 min, remplissage sans délai d'attente, Dimensions de l'emballage : 25.5 x 16 x 65 cm Garantie : 2 an(s) Capacité: 0.2 Litre(s) Couleur : Blanc/Grenat Accessoires inclus : 2 chiffons en microfibres, 2 shaggy pads, 1 gobelet remplisseur Entretien: Nettoyer régulièrement les microfibres et les shaggy pads Poids du produit :2.69 kilogrammes

Pazo Barrantes La Comtesse est un vin blanc élaboré par l’exploitation viticole Pazo de Barrantes à Barrantes (Pontevedra), D.O. Rías Baixas. La propriété Pazo de Barrantes est située en plein cœur de la Vallée du Salnés, et en son centre se trouve une cave qui porte son nom, une demeure galicienne du XVIème siècle dans le plus pur style architectural du pazo. Douze hectares de vignes de cépage albariño de la plus haute qualité, plantées sur un sol sablonneux, peu profond et plutôt acide. Avec un objectif clair : l’élaboration d'un albariño digne d'une place de choix parmi les meilleurs vins d'Espagne. L’exploitation viticole Pazo de Barrantes appartient à la famille Murrieta, qui possède également l’exploitation viticole Marqués de Murrieta. L'offre en vins de ces deux exploitations viticoles combinées est l'une des plus attrayantes de la scène viticole espagnole.   Pazo Barrantes La Comtesse est un vin élaboré à partir d’Albariño issu d'un vignoble de 12 hectares planté de vieilles vignes, le Pago Cacheiro, et situé sur des sols sablonneux et peu profonds. La vendange est effectuée à la main, dans des caisses de 20 kg. Une fois en cave, les raisins sont éraflés avant d'entrer en presse. Le moût est extrait grâce à un pressage léger et, après le débourbage, il fermentera pendant 60 jours à une température contrôlée de 10°C dans des cuves de 3 000 litres de chêne français Allier à grain fin. Ici, il reste 12 mois, dont 6 seront sur lies, puis effectuera encore 13 mois en cuve béton.