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L'alternateur CEVAM vous apporte la garantie d’une pièce de qualité équivalente à l'origine avec une rénovation de qualité. C'est une pièce d'échange standard issue d’un process de rénovation certifié ISO-9001. Les pièces d'usure ont été systématiquement remplacées par des pièces neuves commes les bagues, la poulie roue-libre, etc.

MTS Catalyseur pour RENAULT: Espace (Grand Espace IV,IV Phase 2,Grand Espace IV Phase 2,IV) & MERCEDES-BENZ: Classe CLS (218 Shooting Brake,218 Phase 2 Shooting Brake), Classe C (205 Break) (Ref : 04.4010) longueur : 890.0 mm, Poids : 5.1 kg, marque : MTS, avec consigne : non, but du produit : Le catalyseur est intégré à la ligne d'échappement de votre véhicule. Sa fonction est de diminuer le taux de polluants dans les gaz d'échappement par transformation des molécules comme le monoxyde de carbone, le dioxyde d'azote, ou les hydrocarbures non brûlés en cas de moteur diesel, en émissions moins polluantes et en vapeur d'eau. Il est principalement composé d'un noyau en céramique poreuse entouré d'un alliage de métaux rares. Sur les véhicules diesel récents, il est désormais obligatoirement associé à un filtre à particules, chargé de retenir les particules fines générées par la combustion du gasoil., quand changer : En conditions normales d'utilisation, la durée de vie de votre catalyseur est d'environ 120 000 km. Des ratés d'allumage, un passage d'huile ou encore des fuites dans la ligne d'échappement peuvent cependant raccourcir cette longévité, voire endommager brutalement le catalyseur. Une fumée inhabituelle en sortie d'échappement, une perte de puissance ou des bruits métalliques soutenus peuvent être des signes qui conduiront à son remplacement., pourquoi changer : Un catalyseur en mauvais état n'assure pas correctement sa fonction de réduction des émissions polluantes. En plus du préjudice environnemental, votre véhicule risque de ne plus être aux normes et vous vous exposez à une sanction en cas de contrôle inopiné. Quoi qu'il en soit, il sera très probablement recalé au prochain contrôle technique. De surcroît, un catalyseur engorgé perturbe le fonctionnement du moteur, entraînant surconsommation, baisse de performances et usure prématurée.

Filtre à carburant qui préserve, selon les véhicules, les injecteurs, le carburateur (véhicule essence), la pompe haute pression et l'ensemble du circuit d'alimentation contre toutes les impuretés se trouvant dans le carburant.Le filtre permet donc d'éliminer les impuretés et l'eau contenues dans les carburants protègeant ainsi l'ensemble du moteur. La durée de vie de votre moteur est améliorée grâce à un carburant pur et de qualité.La surconsommation de carburant est également évitée grâce à ce filtre. Retrouvez l'ensemble de nos tutos mécaniques pour le remplacement de votre filtre à carburant en cliquant ici.

DAEWOO Ventil. DAEWOO DMF-4010S

Lizarte, S.A. Crémaillère de direction pour NISSAN: Primera (Break W10,Hatchback P10,Berline P10) (Ref : 01.60.4010) condition de la pièce : reconditionnée, couleur : gris, référence constructeur : 49001-83J10, Garantie : 2 ans de garantie, Spécification : VER FOTOS..., marque : Lizarte, S.A., avec consigne : oui, but du produit : La crémaillère de direction est un dispositif à tige dentée, monté perpendiculairement à l'axe de la voiture entre les roues avant. Un arbre d'entrée, articulé dans le prolongement de la colonne de direction, est connecté à la crémaillère de direction par un pignon. La rotation du pignon entraîne un déplacement latéral de la tige de crémaillère vers la droite ou la gauche. Ses deux extrémités sont reliées aux porte-moyeux de roues via les rotules et les biellettes de direction. L'entraînement de la crémaillère peut être manuel, activé par la seule force de rotation du volant, ou lié à un système d'assistance hydraulique ou électrique., quand changer : La durée de vie moyenne d'une crémaillère de direction est de 150000 km. Les premiers signes de défaillance se traduisent par une sensation de jeu au niveau du volant, ou de résistance en cas de dysfonctionnement de l'assistance hydraulique ou électrique intégrée. Des fuites au niveau des soufflets d'étanchéité des rotules de crémaillère sont souvent responsables d'une usure prématurée par défaut de lubrification., pourquoi changer : Avec le système de freinage, la direction de votre voiture est l'équipement de sécurité le plus important. Tout symptôme de dysfonctionnement de la crémaillère ou des éléments associés doit donc faire l'objet d'un diagnostic et d'une réparation immédiate. Le remplacement pur et simple est généralement la solution à privilégier, afin de reprendre la route sur la base d'un dispositif homogène dont la fiabilité sera assurée.

Lizarte, S.A. Crémaillère de direction pour FORD: Transit/Tourneo (Transit 2000 Propulsion,Transit 2000 Traction,Transit 2000 Tourneo,Transit 2006 traction,2006 Tourneo traction Euro 5,Transit 2006 traction Phase 2), Connect (Transit Connect TC7,Transit Connect TC7 Phase 2) (Ref : 01.28.4010) condition de la pièce : reconditionnée, couleur : gris, référence constructeur : 1205774, Garantie : 2 ans de garantie, marque : Lizarte, S.A., avec consigne : oui, but du produit : La crémaillère de direction est un dispositif à tige dentée, monté perpendiculairement à l'axe de la voiture entre les roues avant. Un arbre d'entrée, articulé dans le prolongement de la colonne de direction, est connecté à la crémaillère de direction par un pignon. La rotation du pignon entraîne un déplacement latéral de la tige de crémaillère vers la droite ou la gauche. Ses deux extrémités sont reliées aux porte-moyeux de roues via les rotules et les biellettes de direction. L'entraînement de la crémaillère peut être manuel, activé par la seule force de rotation du volant, ou lié à un système d'assistance hydraulique ou électrique., quand changer : La durée de vie moyenne d'une crémaillère de direction est de 150000 km. Les premiers signes de défaillance se traduisent par une sensation de jeu au niveau du volant, ou de résistance en cas de dysfonctionnement de l'assistance hydraulique ou électrique intégrée. Des fuites au niveau des soufflets d'étanchéité des rotules de crémaillère sont souvent responsables d'une usure prématurée par défaut de lubrification., pourquoi changer : Avec le système de freinage, la direction de votre voiture est l'équipement de sécurité le plus important. Tout symptôme de dysfonctionnement de la crémaillère ou des éléments associés doit donc faire l'objet d'un diagnostic et d'une réparation immédiate. Le remplacement pur et simple est généralement la solution à privilégier, afin de reprendre la route sur la base d'un dispositif homogène dont la fiabilité sera assurée.

Cette interface audio PHONOCAR ajoute un câble jack à votre autoradio pour permettre de lire la musique à partir d'un baladeur MP3 ou d'un smartphone .Il peut se brancher sur la connexion FAKRA ou sur la connexion du chargeur CD, selon le modèle d'autoradio.Attention ! Vérifiez la compatibilité de votre autoradio dans la notice de montage: cliquez-ici

ATE Jeu de mâchoires de frein à main pour KIA: Ceed (SW,SW Phase 2), Venga & DACIA: Logan (Pick-Up) & MORGAN: Plus (4) & TOYOTA: Yaris (KSP90/NLP90/SCP90 Fab. France 3 portes) & CHRYSLER: 300C (Phase 2 Berline) & ALFA ROMEO: 159 (Berlina), Mi.To (Phase 2) & CADILLAC: CTS (II Sedan), BLS (Wagon C69) & LANCIA: Musa & PEUGEOT: 607 (Phase 2), 406 (Coupé,Break,Phase 2 Berline,Phase 2 Break,Berline,Phase 2 Coupé) & HYUNDAI: ix35 (- fab. Corée,Phase 2), Genesis (Coupé) & MITSUBISHI: ASX (Ref : 03.0137-4010.2) Référence de l'accessoire recommandé : 03.0137-9700.2,03.0137-9702.2, Respecter les dimensions : oui, Marque de conformité : E1 90R-011043/086, Largeur : 30.0 mm, Diam. int. tambour frein : 180.0 mm, marque : ATE, avec consigne : non, but du produit : Le jeu de mâchoires de frein à main est spécifique au système de freinage à tambour. Elles frottent ce dernier pour entraîner le freinage plus ou moins progressif des roues. Elles sont actionnées au moyen d'un câble ou de tringles. Le frein de stationnement peut utiliser toutes les combinaisons possibles (frein à tambour, frein à disque, tambour dans disque de frein pour l'arrière et quelques fois sur les disques avant), mais en général et selon les modèles, le frein de stationnement sollicite les mâchoires du tambour de frein installé sur le roulement de moyeu des roues arrière., quand changer : Le jeu de mâchoires de frein à main étant peu sollicitées, leur durée de vie est relativement longue. Un frein de stationnement défaillant peut être le signe d'une certaine usure au niveau des garnitures. La poussière est aussi l'ennemi numéro un des mâchoires de frein, c'est pourquoi certains dispositifs sont équipés d'un pare-saleté. Une fuite du cylindre de roue détériore également les garnitures. Enfin, la déformation ou l'ovalisation du tambour peut empêcher les mâchoires de s'appliquer correctement sur celui-ci. Un remplacement devient alors indispensable., pourquoi changer : En dernier recours, ou plus couramment lors d'un stationnement en pente, même légère, le frein à main se révèle indispensable, il permet de bloquer le véhicule. Le jeu de mâchoires de frein à main est un des éléments centrale du dispositif de système de freinage à tambours.

Descriptif produit: Une boussole multifonctions pour les jeunes aventuriers : boussole, viseur stéréoscopique, jumelles, monocle, miroir grossissant, miroirs signalétiques, plan d'observation. Age minimum : 4 ans

Souple et robuste : l'élingue de levage 4 tonnes L'élingue textile SBS--HG-4010 de Steinberg Systems permet de lever et de déplacer de façon sécuritaire les charges qui ont une surface fragile, des arêtes coupantes ou qui n'ont aucun point d'ancrage. Cette sangle de qualité, faite de polyester ultrarésistant, supporte une charge de jusqu'à 4 000 kg. Solidité – permet de déplacer les charges allant jusqu'à 4 000 kg de manière sécuritaire tout en ménageant leur surface Flexibilité – longueur de 5 m et circonférence totale de 10 m Sécurité – grâce au coefficient de sécurité 7:1 et au respect de la norme DIN EN 1492-2 portant sur les élingues textiles Durabilité – polyester robuste, insensible à l'humidité, à l'huile et à la graisse Commodité – capacité de charge reconnaissable au code de couleur normalisé (Gris)

Matière : Autre Couleur : Naturel