Lucas LUCAS Démarreur LUCAS LRS00662 5708279006321

LUCAS Démarreur pour KIA: Sportage (II Phase 2 Fab. Corée) & CITROËN: Jumper (III Phase 3 Combi,III Phase 3 Fourgon,III Phase 3 Cabine), DS3 (A55), DS4 & AUDI: A8 (Série 3 Phase 2 Berline), RS7, RS Q3 (Série 1), A1 (Phase 2 3 Portes), S1, A3 (Cabriolet 8V), S3 (Série 3 Limousine 8VS), Q3 (Série 1 8U Quattro) & TESLA: Roadster & PORSCHE: 911 (993 Cabriolet) & SSANGYONG: Musso & FORD: Mustang (VI Coupé,VI Cabriolet), Fiesta (VI 3 portes,VI Van), Transit/Tourneo (Transit 2000 Propulsion), Focus (III Hatchback,III SW), Mondeo (IV CA2 Hatchback,V CNG Berline) & TOYOTA: Verso (Phase 2 AU-ZG) & SKODA: Octavia (5E3 Berline), Yeti (Yéti Phase 2 4x2), Superb (II Combi 4x4 Phase 2) & BMW: Serie 3 (Série 3 F31 Touring) & SAAB: 9-3 (Phase 2,Cabriolet Phase 2,Estate Phase 2) & MERCEDES-BENZ: Classe B (W246,W246 Phase 2), Sprinter (II 906.633,II 906.631,II 906.132,II 906.153), Classe C (204 Phase 2 Break,205 Berline,204 Phase 2 Berline), Classe E (210 Berline) & MINI: MINI (3 F56 3 Portes) & VOLKSWAGEN: Transporter (F24,F24 syncro), Golf (VII 3 Portes) & LAND ROVER: Range Rover (Evoque Coupé 3p) & LANCIA: Musa (FL) & PEUGEOT: 306 (I N3,7A,7C.7S,II N5,7A,7C,7S), Boxer (III phase 3 Combi,III Phase 3 Cabine,III phase 3 Fourgon,III Phase 1/2 Chassis,I), Partner (B9 Utilitaire), Ranch (M49), 206, 206+ & JAGUAR: F type (Jaguar F-Type Coupé) & LOTUS: Esprit & RENAULT: Trafic (III Fourgon), Clio (II Phase 2 3 portes), Mégane (II Coupe Cabriolet,III Phase 3 Estate,III Phase 3 Coupé Cabriolet), Modus, Laguna (III Coupé), Fluence (Phase 2) & R.V.I.: Série B (B) (Ref : LRS00662) pièce neuve d'origine. nombre de taraudages : 0, condition de la pièce : reconditionnée, sens de rotation : anti-horaire, diamètre : 82.0 mm, Poids : 4.6 kg, puissance (KW): 1.7 kw, tension : 12.0 V, ID de la version de la fiche : Plug, Longueur 3 : 30.0 mm, Pince : M8, Longueur 1 : 205.0 mm, Longueur 2 : 41.0 mm, Nombre de dents : 9, marque : LUCAS, avec consigne : oui, but du produit : Le démarreur est une pièce essentielle de votre voiture. Sans lui, vous ne pourriez tout simplement pas faire tourner votre moteur. Autrefois à ressort ou à air comprimé, il est aujourd'hui électrique. Il fait partir du circuit de démarrage de votre véhicule. Son rôle consiste à lancer le moteur en convertissant l'énergie électrique de la batterie en énergie mécanique. Lorsque vous introduisez la clé de contact dans l'interrupteur (le Neimann) et que vous la faites tourner, vous activez une bobine appelée solénoïde (ou relais de démarreur). Cette bobine alimente le moteur électrique du démarreur et actionne en même temps le pignon d'entrainement du volant moteur qui permet le démarrage du véhicule., quand changer : Il existe plusieurs indices indiquant la nécessité de le changer. Si vous avez de plus en plus de difficultés à faire tourner le moteur, vous devriez songer à faire vérifier son bon état de fonctionnement. Si vous ne parvenez pas à démarrer, le problème peut venir du démarreur ou de la batterie. Il....