Lucas LUCAS Alternateur LUCAS LRB00332 5708279026763

LUCAS Alternateur pour KIA: Magentis (II MG Phase 2) & CITROËN: Evasion (FL), Berlingo (M49), Xsara (Coupé N0,Coupé Phase 2 N0,Break N2,Berline N1), ZX (Break N2,N2), Xantia (I X1,I Break X1,II Break X1,II X1), XM (série 2 Break Y3,série 2 Y3) & AUDI: A5 (II Coupé), A3 (Série 3 Phase 2 Sportback,Série 3 Phase 2 Limousine), A4 (Série 4 8W2) & FORD: Transit/Tourneo (Transit IV,Transit III), Orion (I), Mondeo (I FD Clipper,IV CA2 Hatchback,III GE Hatchback Phase 3,III GE SW Phase 3) & FIAT: Scudo (II VUL), Ulysse (U6,U6 FL), Idea (FL) & MORGAN: Plus (4) & SEAT: Toledo (série 2) & TOYOTA: Hilux (KUN26/25/15), Paseo, Celica (TA & RA4*), IQ (KGJ10/NGJ10/NUJ10), Land Cruiser (SW UZJ/VDJ), Verso (AU-ZG), Hiace (LH/RZH 100), Corolla (100 Wagon,90 Berline), Carina (II ST17*) & SKODA: Superb (I), Octavia (1U5 Combi Phase 2,1U2 Berline), Felicia (Break) & ALFAROMEO: 159 (Berlina,Sportwagon) & CADILLAC: Seville, CTS (II Estate) & LANCIA: Zeta (U60) & PEUGEOT: 306 (II N5,7A,7C,7S,II Cabriolet N5,II Break/Estaten N5,I N3,7A,7C.7S,II Sedan N5,I Sedan N3,I Cabriolet N3), 406 (Coupé,Berline,Break,Phase 2 Break,Phase 2 Berline), 806 (phase 2), 107 (3 Portes), 106 (Phase 2), 206, Partner (M49), 605 (- Restyling), Ranch (M49) & VAUXHALL: Astra (MK II Cabriolet,MK V Sport Hatch L08,MK IV HatchbackF08/F48), Omega (Break), Insignia (Saloon), Movano (A), Agila (II) & HYUNDAI: Santa Fé (Santé Fé - CM10), Genesis (Coupé), ix35 (- fab. Corée,Phase 2), XG, i20 (- 5 portes Prod. Indes,- STC 3 portes Prod. Indes), i30 (CW,Hatchback CZ) & MITSUBISHI: Sapporo, Lancer (IX CY,Sportback CX), Outlander (2 CW Fab. Japon) & MAZDA: 626 (GV,GE), 323 (BW Break,F Phase 2 BJ) (Ref : LRB00332) condition de la pièce : reconditionnée, Poids : 5.3 kg, intensité de charge : 80.0 A, Épaisseur 1 : 56.0 mm, Type de réseau de bord : pour véhicules avec réseau de bord de 12V, Longueur 1 : 36.0 mm, Longueur 2 : 36.0 mm, Alésage-Ø 1 : 10.0 mm, marque : LUCAS, avec consigne : oui, but du produit : Les équipements électriques de votre véhicule tels que le verrouillage centralisé, l'horloge et l'alarme sont alimentés par la batterie lorsque la voiture est à l'arrêt. Cela dit, lorsque votre moteur tourne, c'est l'alternateur qui remplit ce rôle essentiel. En effet, il utilise la force du moteur pour produire du courant et recharger la batterie. C'est grâce à la courroie d'accessoire que l'énergie du moteur est transmise à l'alternateur et à d'autres pièces importantes, par exemple la pompe de direction assistée et le compresseur de climatisation. L'électricité est générée par une bobine de cuivre autour d'un aimant qui tourne grâce à la courroie., quand changer : Plusieurs signes permettent de savoir que l'alternateur doit être changé, à commencer par le témoin de charge lumineux (symbolisé par une batterie) sur votre tableau de bord.Celui-ci s'allume quand l'énergie produite n'est pas suffisante, vous indiquant qu'il faut le remplacer. Lorsque vous roulez de nuit, une faible intensité du faisceau....