Lucas LUCAS Alternateur LUCAS LRB00436 5708279032405

LUCAS Alternateur pour KIA: Venga, Ceed (Phase 2,SW Phase 2,Pro Ceed Phase 2), Picanto (TA 5 Portes) & CITROËN: Berlingo (M49,M59 Break,M59 Utilitaire), Xsara (Berline Phase 2 N1,Coupé Phase 2 N0,Break N2,Break Phase 2 N2,Coupé N0,Berline N1), Xsara Picasso, Jumpy (I,Phase 2), Dispatch (I,I Phase 2), C15 & AUDI: A3 (Cabriolet 8V,Série 2 Phase 2 Sportback Quattro), TT (série 2 Coupé), A5 (Cabriolet 8F7) & OPEL: Vivaro (Combi/Minibus), Zafira (B) & ABARTH: 500 (Nuova 500 C,Nuova 500) & TALBOT: 1000 & FORD: Transit/Tourneo (Transit 2006 propulsion) & FIAT: Scudo (FL,II VP), Panda (169 Van,312), Croma (II 194-294 SW 194), 500 (C), Ducato (-RU 243-244-245,R90 290), Punto (Evo 199 3 portes,Evo 199 5 portes), Qubo, Sedici (FL), Strada (Pick-up FL), Bravo (II FL 198) & DACIA: Logan (Berline) & TOYOTA: Hilux (RN YN LN 5 & 6) & CHRYSLER: PT Cruiser (Phase 2) & MAHINDRA: Goa & ALFA ROMEO: 159 (Sportwagon,Berlina), Giulietta (III), Mi.To (Phase 1), Brera & CADILLAC: CTS (II Coupé,II Sedan) & MINI: MINI (2 R58 Coupé,2 R60 Countryman) & VOLVO: XC 70 & LAND ROVER: Defender (2 110), Range Rover (Sport II) & PEUGEOT: 306 (I Cabriolet N3,I Sedan N3,II Break/Estaten N5,II N5,7A,7C,7S,II Sedan N5,II Cabriolet N5), 206 (CC,SW,SD), 5008, 407 (Coupe), Expert (II,I), Partner (M59 Utilitaire,M49,M59 Break), Ranch (M49), 304 & JAGUAR: XJ (8 XJ308), XF (X250 Berline), X-Type (FL Berline,FL Break), XK (R Phase I) & VAUXHALL: Zafira (II FL) & HYUNDAI: Getz (TB 3 portes,TB fab. Indes), ix35 (- fab. Slovaquie,- fab. Corée), Equus, i30 (CW CZ), Pony, ix20, Accent (FLRB), Santa Fé (Santé Fé - CM10) & MITSUBISHI: Galant (DJ/DM) & ASTON MARTIN: DB (Ref : LRB00436) condition de la pièce : reconditionnée, Poids : 4.7 kg, intensité de charge : 70.0 A, Épaisseur 1 : 22.0 mm, Longueur 3 : 45.5 mm, Type de réseau de bord : pour véhicules avec réseau de bordde 12V, Longueur 1 : 43.0 mm, Alésage-Ø 1 : 10.0 mm, marque : LUCAS, avec consigne : oui, but du produit : Les équipements électriques de votre véhicule tels que le verrouillage centralisé, l'horloge et l'alarme sont alimentés par la batterie lorsque la voiture est à l'arrêt. Cela dit, lorsque votre moteur tourne, c'est l'alternateur qui remplit ce rôle essentiel. En effet, il utilise la force du moteur pour produire du courant et recharger la batterie. C'est grâce à la courroie d'accessoire que l'énergie du moteur est transmise à l'alternateur et à d'autres pièces importantes, par exemple la pompe de direction assistée et le compresseur de climatisation. L'électricité est générée par une bobine de cuivre autour d'un aimant qui tourne grâce à la courroie., quand changer : Plusieurs signes permettent de savoir que l'alternateur doit être changé, à commencer par le témoin de charge lumineux (symbolisé par une batterie) sur votre tableau de bord. Celui-ci s'allume quand l'énergie produite n'est pas suffisante, vous indiquant qu'il faut le remplacer. Lorsque vous roulez de nuit, une faible intensité du faisceau lumineux de vos phares est....