Lucas LUCAS Alternateur LUCAS LRA00714 5708279043883

LUCAS Alternateur pour CITROËN: C15, Xsara (Berline N1) & OPEL: Vectra (A 88,89,C Berline F69), Movano (A Phase 2), Corsa (B), Omega (B Berline) & NISSAN: Primastar (FL X83 Fourgon) & ROVER: série 200 (200 Série 3) & FORD: Focus (I Berline Phase 2), Granada (85), Sierra (II break/estate), Mondeo (I FD Clipper,III GE Hatchback Phase 3), Scorpio, Transit/Tourneo (Transit IV,Transit 2000 Traction), C-Max (CB3) & FIAT: Tempra (160 SW), Seicento (187), Croma (FL90 154), 131 (Berline), Ducato (230-231-232-234), Doblo (Cargo Phase 2), Brava (182) & TOYOTA: Camry (SV/CV10) & SKODA: Fabia (II) & BMW: Serie 6 (Série 6 E24), Serie 5 (Série 5 E12,Série 5 E28,Série 5 E60 Berline), Serie 7 (Série 7 E32,Série 7 E23), M5 (E28), Serie 3 (Série 3 E30,Série 3 E46 Berline) & CHRYSLER: Grand Voyager (III) & MERCEDES-BENZ: Vito (638), Classe E (210 Berline), Classe C (203 Phase 2 Berline,202 Berline), Série 116 (W116), Sprinter (II 906.635), Série 107 (C107 Coupe) & VOLVO: 740 (Break/Estate), 850 (Break/Estate), 940 (Berline/Saloon), S40, 360, 960 (Break/Estate), C30, S80 & LAND ROVER: Land Rover (Land 110) & LANCIA: Kappa (838 SW), Trevi (828) & PEUGEOT: 205 (Phase 2), 306 (I Sedan N3), Expert (I), 604, J9, Boxer (II) & VAUXHALL: Astra (MK III Hatchback,MK IV Estate F35/F70) & HYUNDAI: Tiburon & MITSUBISHI: Lancer F (IV C6/7*), Lancer (A17*) & MAZDA: 323 (BD), 626 (GF FL), 6 (Mazda 6 I Phase 2 GG1), E (serie) & G.M.E.: Rascal (Ref : LRA00714) condition de la pièce : reconditionnée, Poids : 5.9 kg, intensité de charge : 80.0 A, Épaisseur 1 : 56.0 mm, Type de réseau de bord : pour véhicules avec réseau de bord de 12V, Longueur 1 : 26.0 mm, Longueur 2 : 21.0 mm, Alésage-Ø 1 : 8.0 mm, marque : LUCAS, avec consigne : oui, but du produit : Les équipements électriques de votre véhicule tels que le verrouillage centralisé, l'horloge et l'alarme sont alimentés par la batterie lorsque la voiture est à l'arrêt. Cela dit, lorsque votre moteur tourne, c'est l'alternateur qui remplit ce rôle essentiel. En effet, il utilise la force du moteur pour produire du courant et recharger la batterie. C'est grâce à la courroie d'accessoire que l'énergie du moteur est transmise à l'alternateur et à d'autres pièces importantes, par exemple la pompe de direction assistée et le compresseur de climatisation. L'électricité est générée par une bobine de cuivre autour d'un aimant qui tourne grâce à la courroie., quand changer : Plusieurs signes permettent de savoir que l'alternateur doit être changé, à commencer par le témoin de charge lumineux (symbolisé par une batterie) sur votre tableau de bord. Celui-ci s'allume quand l'énergie produite n'est pas suffisante, vous indiquant qu'il faut le remplacer. Lorsque vous roulez de nuit, une faible intensité du faisceau lumineux de vos phares est un autre signe révélateur. Enfin, si vous avez de plus en plus de difficultésà démarrer, c'est que votre batterie est faible. Cette faiblesse peut être liée à un dysfonctionnement au niveau de l'alternateur.,....