Lucas LUCAS Alternateur LUCAS LRA01865 5708279062983

LUCAS Alternateur pour KIA: Sportage (II Phase 2 Fab. Slovaquie,II,III Fab. Slovaquie), Soul, Stonic, Stinger & CITROËN: DS3 (A55) & FERRARI: 458 (Spider) & AUDI: A4 (Serie 2 8E2,Série 1 Cabriolet Quattro 8H7,Série 1 Avant Quattro 8D5,Série 1 Cabriolet 8H7,Série 1 Avant AU45,Série 1 Phase 2 Avant 8D5,Série 2 Quattro 8E2,Série 1 Phase 2 Quattro 8D2,Série 1 Phase 2 8D2,Série 1 Phase 2 Avant Quattro 8D5,Série 1 8D2) & SUZUKI: Swift (III Fab. Hongrie -3 portes) & FORD: Transit/Tourneo (Transit 2014 AWD) & FIAT: Punto (Nuova Punto 199 3 portes), Fiorino (225 FL) & DAEWOO: Kalos (T200 Berline 4p) & TOYOTA: Prius (Plug In 1) & SKODA: Octavia (1Z5 Combi Phase 2 4x4,1Z3 Berline Phase 2), Fabia (II Phase 2 Combi) & BMW: i3 (LCII01), Serie 5 (Série 5 E61 Touring) & CHRYSLER: Ypsilon & VOLVO: 340 (345), S80 (II), XC 70 & VOLKSWAGEN: Passat (B5 Berline 4-Motion,B5 Variant,B5 Variant 4-Motion,B5 Berline Syncro,B5.5 Berline 4-Motion,B5.5 Berline,B5 Variant Syncro,B5.5 Variant,B5 Berline,B5.5 Variant 4-Motion), UP (3 portes) & PEUGEOT: Expert (III Tepee), 301, 2008 (A94 5HB), 307 (Restylée), 308 (II), 407 (Space Wagon) & JAGUAR: XJ (Sovereign), XJR, XF (X250 Berline Phase 2,X250 Sportbrake) & RENAULT: Master (III Propulsion Chassis/Plancher), Kangoo (II Express Phase 2 VU,II Phase 2 VP), Fluence (Mégane Génération), Captur, Clio (IV Estate) & R.V.I.: Série B (B) (Ref : LRA01865) condition de la pièce : reconditionnée, Poids : 5.3 kg, intensité de charge : 90.0 A, Épaisseur 1 : 13.0 mm, Longueur 3 : 60.0 mm, Type de réseau de bord : pour véhicules avec réseau de bord de 12V, Longueur 1 : 30.5 mm, Alésage-Ø 1 : 8.0 mm, marque : LUCAS, avec consigne : oui, poulie d'alternateur : oui, but du produit : Les équipements électriques de votre véhicule tels que le verrouillage centralisé, l'horloge et l'alarme sont alimentés par la batterie lorsque la voiture est à l'arrêt. Cela dit, lorsque votre moteur tourne, c'est l'alternateur qui remplit ce rôle essentiel. En effet, il utilise la force du moteur pour produire du courant et recharger la batterie. C'est grâce à la courroie d'accessoire que l'énergie du moteur est transmise à l'alternateur et à d'autres pièces importantes, par exemple la pompe de direction assistée et le compresseur de climatisation. L'électricité est générée par une bobine de cuivre autour d'un aimant qui tourne grâce à la courroie., quand changer : Plusieurs signes permettent de savoir que l'alternateur doit être changé, à commencer par le témoin de charge lumineux (symbolisé par unebatterie) sur votre tableau de bord. Celui-ci s'allume quand l'énergie produite n'est pas suffisante, vous indiquant qu'il faut le remplacer. Lorsque vous roulez de nuit, une faible intensité du faisceau lumineux de vos phares est un autre signe révélateur. Enfin, si vous avez de plus en plus de difficultés à démarrer, c'est que votre batterie est faible. Cette faiblesse peut être liée à un dysfonctionnement au niveau de l'alternateur., pourquoi changer : L'alternateur....