Lucas LUCAS Alternateur LUCAS LRA01930 5708279063638

LUCAS Alternateur pour KIA: Ceed (SW,SW Phase 2), Venga & CITROËN: Jumpy (Phase 2,I), Xsara (Break N2,Coupé N0,Berline N1,Break Phase 2 N2,Berline Phase 2 N1,Coupé Phase 2 N0), Berlingo (M49,M59 Utilitaire,M59 Break,M59 First Break,M59 First Utilitaire,B9 Utilitaire,B9 Break), Xsara Picasso, Dispatch (I Phase 2), C5 (Break,X7 Berline,Phase 2,Phase 2 Break,X7 Tourer), C8, Nemo, C4 (Coupé) & AUDI: A5 (Cabriolet 8F7), A3 (Cabriolet 8V), TT (série 2 Coupé) & OPEL: Corsa (D 3 portes), Zafira (B), Vivaro (Combi/Minibus) & ABARTH: 500 (Nuova 500,Nuova 500 C) & TALBOT: 1000 &FORD: Focus (II Hatchback Phase 2) & FIAT: Scudo (FL), Fiorino (225), Panda (169 Van), Doblo (III 263), 500 (C), Ducato (243-244-245-247 15Q,-RU 243-244-245), Ulysse (II), Punto (Evo 199 5 portes,Evo 199 3 portes), Qubo, Sedici (FL), Strada (Pick-up FL), Bravo (II FL 198) & DACIA: Logan (Berline) & TOYOTA: Proace (Fourgon), Yaris (3 phase 3KSP130/NLP130/NSP130 FRA), Corolla (180,210 UKP HB), Hilux (RN YN LN 5 & 6) & CHRYSLER: PT Cruiser (Phase 2) & MAHINDRA: Goa & CADILLAC: SRX (II) & MINI: MINI (2 R60 Countryman) & VOLVO: XC 70 & LAND ROVER: Defender (2 110), Range Rover (Sport II) & LANCIA: Phedra, Musa & PEUGEOT: 307 (Break,SW,CC,Restylée SW,Restylée,Restylée Break,Restylée CC), Ranch (M49), 206+, 607, 206 (SW,SD,CC), Expert (II), 406 (Phase 2 Berline,Coupé,Phase 2 Coupé,Phase 2 Break), 407 (Space Wagon,Berline), Bipper (Tepee), Partner (M59 Utilitaire,M59 Break,M49,Teepee B9,B9 Utilitaire), 807 & JAGUAR: XJ (8 XJ308), XK (R Phase I), XF (X250 Berline) & HYUNDAI: i30 (CW CZ), Pony, Accent (FLRB,RB), H1 & MITSUBISHI: ASX & ASTON MARTIN: DB (Ref : LRA01930) condition de la pièce : reconditionnée, Poids : 5.0 kg, intensité de charge : 80.0 A, Épaisseur 1 : 22.0 mm, Longueur 3 : 46.0 mm, Type de réseau de bord : pour véhicules avec réseau de bord de 12V, Longueur 1 : 42.0 mm, Alésage-Ø 1 : 10.5 mm, marque : LUCAS, avec consigne : oui, but du produit : Les équipements électriques de votre véhicule tels que le verrouillage centralisé, l'horloge et l'alarme sont alimentés par la batterie lorsque la voiture est à l'arrêt. Cela dit, lorsque votre moteur tourne, c'est l'alternateur qui remplit ce rôle essentiel. En effet, il utilise la force du moteur pour produire du courant et recharger la batterie. C'est grâce à la courroie d'accessoire que l'énergie du moteur est transmise à l'alternateur et à d'autres pièces importantes, par exemple la pompe de direction assistée et le compresseur de climatisation. L'électricitéest générée par une bobine de cuivre autour d'un aimant qui tourne grâce à la courroie., quand changer : Plusieurs signes permettent de savoir que l'alternateur doit être changé, à commencer par le témoin de charge lumineux (symbolisé par une batterie) sur votre tableau de bord. Celui-ci s'allume quand l'énergie produite n'est pas suffisante, vous indiquant qu'il faut le remplacer. Lorsque vous roulez de nuit, une faible intensité du faisceau lumineux de vos phares est un autre....