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Description
SKF Kit de courroie d'accessoire pour KIA: Sorento (II), Sportage (II Phase 2 Fab. Slovaquie,III Fab. Slovaquie,II), Soul, Picanto (TA 3 Portes), Stinger & CITROËN: Jumpy (III VUL), Jumper (III Phase 3 Fourgon), DS3 (A55), C4 Aircross, Space Tourer & AUDI: A4 (Serie 2 8E2,Série 2 Quattro 8E2,Série 2 Avant 8E5,Série 2 Avant Quattro 8E5,Série 1 8D2), A6 (Série 2 Phase 2 Avant,Série 2 Phase 2,Série 2,Série 2 Avant), A5 (Sportback 8TA,Coupé Quattro) & SUZUKI: Swift (III Fab. Hongrie -3 portes) & OPEL: Movano (B Traction Combi-Minibus), Corsa (D 3 portes Phase 2,A Van) & HONDA: Civic (IX Phase 2 FK Sedan) & SMART: Fortwo (MKIII) & FORD: Connect (Transit Connect II,Tourneo Connect II Minibus), Mondeo (V CNG Berline), B-Max, Fiesta (VI Phase 2 3 portes), Focus (II Clipper) & FIAT: Ducato (II 250-251,II 250 Fourgon,II 250 Chassis), Punto (Nuova Punto 199 3 portes), Fiorino (225 FL), Scudo & DAEWOO: Kalos (T200 Berline 4p) & TOYOTA: Dyna (KD), Corolla (90), Celica (ST18) & SKODA: Superb (I), Yeti (Yéti Phase 2 4x2), Rapid (Spaceback), Octavia (5E5 Combi,5E3 Berline) & BMW: i3 (LCII01), Serie 3 (Série 3 E92 Coupé,Série 3 E90 Berline,Série 3 E91 Touring), X1 (F48), Serie 5 (Série 5 E61 Touring), Serie 7 (Série 7 G12 Limousine), X5 (F15) & CHRYSLER: Ypsilon & ALFA ROMEO: Giulietta (III Phase 2), Giulia (952) & MERCEDES-BENZ: Classe S (221 Phase 2 Berline), Série 124 (W124 T124 Break 200-320,W124 Berline 200-500), Classe CLA (117 Shooting Brake), Classe E (213 Berline), Classe SLC (172) & VOLVO: XC 90 (II), XC 60 (I Phase 2) & VOLKSWAGEN: Passat (B5 Variant,B5 Berline Syncro,B5.5 Berline,B5.5 Variant,B5.5 Variant 4-Motion), Golf (IV,IV Variant,IV Variant 4Motion,IV 4Motion), Polo (V 5 portes Phase 2,V Cross Phase 2,V 3 portes Phase 2), UP (3 portes), Bora (Variant 1J6,4Motion 1J2,1J2,Variant 4Motion 1J6) & LAND ROVER: Range Rover (IV) & PEUGEOT: 308 (II), 407 (Space Wagon), Expert (I,III VUL,III Tepee,IV VUL), Traveller, 301, 307 (Restylée), 2008 (A94 5HB), Partner (M49) & JAGUAR: XJ (Sovereign), XJR, XF (X250 Sportbrake,X250 Berline Phase 2) & VAUXHALL: Corsa (MKIII FL 5 portes) & HYUNDAI: Ioniq & RENAULT: Master (III Propulsion Chassis/Plancher), Kangoo (II Express Phase 2 VU), Trafic (II Fourgon phase 2), Clio (IV Estate), Captur, Scenic (III Phase 2) & MITSUBISHI: Outlander (2 CW Fab. Japon) & R.V.I.: Série B (B) (Ref : VKMAF 31000-3) montage d'origine : Bosch, référence des outils recommandés : VKN 350, longueur : 1432.0 mm, Matériau de courroie : EPDM (éthylène-propylène-diène-caoutchouc), Nombre de stries : 5, marque : SKF, avec consigne : non, but du produit : La courroie d'accessoire a pour rôle de faire fonctionner les accessoires du moteur tels que la pompe de direction assistée, le compresseur de climatisation et, dans la plupart des cas, l'alternateur (on l'appelle alors courroie d'alternateur). Elle est entraînée par la poulie damper vissé sur le vilebrequin du moteur. Lorsqu'elle fait tourner l'alternateur, elle contribue à recharger la....
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Fiche technique / Caractéristiques / Composition
| Marque | SKF |
| Code barre EAN | 7316574837519 |
Questions / Réponses des clients
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