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Le PIRELLI CINTURATO ALL SEASON SF 2 est un pneu4 saisons qui convient à la plupart des véhicules. Le nouveau CINTURATOALL SEASON SF 2 est idéal pour les conducteurs à la recherche d’unesolution de mobilité innovante. La nouvelle génération du pneu ALL SEASONavec le symbole alpin a été développée pour améliorer les performances duproduit dans les zones urbaines et touristiques, avec une attentionparticulière pour la sécurité, quelles que soient les conditionsmétéorologiques, et un meilleur kilométrage. Le marquage 3PMSF confirme saparfaite utilisation été comme hiver, conformément aux réglementationslégales. Vous n’avez plus à vous soucier des changements de pneus selon lessaisons. Avec le CINTURATO ALL SEASONSF 2, vous pouvez profiter d’uneexpérience de conduite de haute qualité, confortable et sûre tout au long del’année.La mise en séquence du pas optimisée réduit le bruit pour une conduiteconfortable. Kilométrage élevé grâce à une excellente répartition de lapression et des contraintes mécaniques uniformes.Le nouveau mixage adaptatif offre des performances maximales sur une largeplage de températures. La conception de la bande de roulement en V avecdes rainures centrales en zigzag renforce la sécurité, même dans lessituations d’aquaplaning.Le positionnement, la profondeur et la longueur optimisés des 3D-SIPESaméliorent l’adhérence sur les surfaces enneigées..
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Fiche technique / Caractéristiques / Composition
| Marque | Pirelli |
| Code barre EAN | 8019227391220 |
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Vitesse de chaîne élevée : 15 m/s
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2 en 1 : ramassage et mulching.
Recommandation d'utilisation avec 2 batteries 20 V max/ 4 Ah minimum simultanément. Compatible avec toutes les batteries de la gamme "20 V max Lithium Foxter". Batterie et chargeur non inclus. Bac : 45 L.
Surface de tonte conseillée : jusqu'à 350 m²
Largeur de coupe : 40 cm
Hauteur de coupe : 6 positions de 25 à 75 mm
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Leclerc TONDEUSE À BATTERIE POUSSÉE 2 X 20 V
Leclerc TONDEUSE À BATTERIE POUSSÉE 2 X 20 V GARANTIE CONSTRUCTEUR 3 ANS*
Brushless. Réglage centralisé 3 en 1 : ramassage, éjection latérale, mulching. Recommandation d'utilisation avec 2 batteries 20 V max/ 4 Ah
minimum. Compatible avec toutes les batteries de la gamme "20 V max Lithium Foxter". Batterie et chargeur non inclus. Bac : 55 L.
Surface de tonte conseillée : jusqu'à 400 m²
Largeur de coupe : 46 cm
Hauteur de coupe : 7 positions de 25 à 75 mm
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Catalyseur BOSAL 099-106
BOSAL Catalyseur pour RENAULT: Espace (III,Grand Espace III,III Phase 2) & SKODA: Octavia (1Z5 Combi Phase 2) & MINI: MINI (2 R60 Countryman,2 R58 Coupé) & FORD: Mondeo (IV CA2 Hatchback Phase 2,IV CA2 Berline Phase 2) & AUDI: A4 (Série 3 Phase 2 8K2) & FIAT: 500 (Ref : 099-106) marque : BOSAL, avec consigne : non, but du produit : Le catalyseur est intégré à la ligne d'échappement de votre véhicule. Sa fonction est de diminuer le taux de polluants dans les gaz d'échappement par transformation des molécules comme le monoxyde de carbone, le dioxyde d'azote, ou les hydrocarbures non brûlés en casde moteur diesel, en émissions moins polluantes et en vapeur d'eau. Il est principalement composé d'un noyau en céramique poreuse entouré d'un alliage de métaux rares. Sur les véhicules diesel récents, il est désormais obligatoirement associé à un filtre à particules, chargé de retenir les particules fines générées par la combustion du gasoil., quand changer : En conditions normales d'utilisation, la durée de vie de votre catalyseur est d'environ 120 000 km. Des ratés d'allumage, un passage d'huile ou encore des fuites dans la ligne d'échappement peuvent cependant raccourcir cette longévité, voire endommager brutalement le catalyseur. Une fumée inhabituelle en sortie d'échappement, une perte de puissance ou des bruits métalliques soutenus peuvent être des signes qui conduiront à son remplacement., pourquoi changer : Un catalyseur en mauvais état n'assure pas correctement sa fonction de réduction des émissions polluantes. En plus du préjudice environnemental, votre véhicule risque de ne plus être aux normes et vous vous exposez à une sanction en cas de contrôle inopiné. Quoi qu'il en soit, il sera très probablement recalé au prochain contrôle technique. De surcroît, un catalyseur engorgé perturbe le fonctionnement du moteur, entraînant surconsommation, baisse de performances et usure prématurée.
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