DAYCO Poulie damper DAYCO DPV1260 8021787115024

DAYCO Poulie damper pour RENAULT: Mégane (III Coupé-Cabriolet,II Break,IV Estate,II,III Phase 2 Coupé,III Estate,III Phase 2,IV Hatchback,III Phase 3 Coupé Cabriolet,III Phase 3 Coupé,II Coupé,III Phase 3,II Berline 4 portes,III Phase 2 Estate,II Coupe Cabriolet,III Coupé,Megane IV Phase 2 Estate,IV Sedan,Megane IV Phase 2 Sedan,III Phase 3 Estate,III,Megane IV Phase 2 Hatchback), Twingo (II X44,II Phase 2 X44), Wind, Captur (phase 2), Kadjar, Latitude (Berline), Scenic (II,Grand Scenic IV,III,III Phase 2,Grand Scenic III,III Phase 2 XMOD,IV,Grand Scenic III Phase 2,Grand Scenic II), Kangoo (II Express Compact VU,II Be Bop VP,Express I Fourgon Phase 2,II Express Phase 2 VU,I Break,II Express Compact Phase 2 VU,II Express VU,II Phase 2 VP,II VP,Express I Fourgon,I break Phase 2), Thalia (Symbol - Thalia Phase I,Phase 2), Talisman (Berline,Estate), Fluence (Mégane Génération,Phase 2), Clio (II Phase 2 société,III 3 Portes,IV Estate,IV 5 portes,Collection 3 portes,Campus Evolution 5 portes,II Phase 2 5 portes,Campus Evolution 3 portes,III Estate,III 3 portes Phase 2,IV Phase 2 Estate,III Société Phase 2,IV Phase 2 5 portes,Campus Evolution Société,II Phase 2 3 portes,III 5 Portes,III 5 portes Phase 2,II Symbol/Thalia Phase 2,Collection 5 portes,III Estate Phase 2), Symbol - Thalia (Symbole - Thalia), Modus (Grand Modus,Phase 2), Laguna (II Phase 2 BG Berline,II Berline BG,III Berline,III Estate,III Phase 2 Coupé,III Phase 2 Berline,III Phase 2 Estate,II Phase 2 KG Estate) & DACIA: Logan (II MCV,II Phase 2 MCV,II Berline,II Phase 2 Berline,Berline,Pick-Up,MCV,Fourgon), Sandero (II Phase 2,II), Duster (II,I Phase 2 SUV,I Phase 2 Van,I SUV,I Van), Dokker (Van), Lodgy (Ref : DPV1260) référence constructeur : 123030453R, Poids : 1.4 kg, Hauteur 2 : 36.2 mm, Poulie pour courroies - Ø : 151.4 mm, marque : DAYCO, avec consigne : non, but du produit : La poulie damper a pour rôle d'amortir la résistance et les à-coups des accessoires (compresseur de climatisation, pompe de direction assistée, alternateur). Elle est constituée d'un moyeu acier ou en fonte, d'un cercle (insère) en caoutchouc et d'une autre couronne en acier ou en fonte. Le caoutchouc a un rôle d'amortisseur, tandis que le travail dans l'axe est assuré par la séparation entre le moyeu et la couronne. La poulie damper est fixée directement sur le vilebrequin et entraîne avec lui la courroie d'accessoire., quand changer : La poulie damper n'est pas une pièce d'usure, mais se change généralement avec la courroie de distribution. Une vérification tous les 100 000 ou 150 000 km est néanmoins conseillée. Son défaut est caractérisé par des bruits et de fortes vibrations, voire dans le pire des cas, par un dysfonctionnement des fonctions électriques dû à la défaillance de l'alternateur. Il est possible d'évaluer son état par un contrôle visuel de la matière plastique à travers ses orifices, même si son élément le plus vulnérable est le noyau en caoutchouc., pourquoi changer : Une cassure de la poulie....