DAYCO Poulie damper DAYCO DPV1021 8021787548242

DAYCO Poulie damper pour FIAT: Punto (Grande Punto 199 Van,Evo 199 5 portes,Nuova Punto 199 5 portes,188,Evo 199 Van,Nuova Punto 199 3 portes,188 FL,Grande Punto 199,Evo 199 3 portes,GrandePunto Van 199,Grande Punto Actual 199-299 Van,Grande Punto Actual 199-299), Stilo (FL Multiwagon,FL,FL Van), 500 (C,L,L Phase 2,LPhase 2 Cross,L Living,X), Bravo (II 198,II FL 198), Panda (169 Van,phase 2 169 4x4,169 4x4,Van 312,169 Van 4x4,phase 3 169 4x2,phase 3 169 4x4,phase 2 169 4x2,312,169), Idea (FL), Brava (FL 182), Tipo (356 Tipo,356 Tipo Sedan,356 Tipo Station Wagon), Egea (356) & LANCIA: Ypsilon (2011,FL2000), Musa (FL), Delta (844 MY 2011,844) & ALFA ROMEO: Mi.To (Phase 3,Phase 1,Phase 2), Giulietta (III Phase 3,III Phase 2,III) & ABARTH: Grande Punto, 500 (MCA,Nuova 500,C MCA,Nuova 500 C), Punto Evo & JEEP: Renegade (Ref : DPV1021) référence constructeur : 55181620,55217836, Poids : 1.5 kg, Hauteur 1 : 40.0 mm, Poulie pour courroies - Ø : 150.0 mm, marque : DAYCO, avec consigne : non, but du produit : La poulie damper a pour rôle d'amortir la résistance et les à-coups des accessoires (compresseur de climatisation, pompe de direction assistée, alternateur). Elle est constituée d'un moyeu acier ou en fonte, d'un cercle (insère) en caoutchouc et d'une autre couronne en acier ou en fonte. Le caoutchouc a un rôle d'amortisseur, tandis que le travail dans l'axe est assuré par la séparation entre le moyeu et la couronne. La poulie damper est fixée directement sur le vilebrequin et entraîne avec lui la courroie d'accessoire., quand changer : La poulie damper n'est pas une pièce d'usure, mais se change généralement avec la courroie de distribution. Une vérification tous les 100 000 ou 150 000 km est néanmoins conseillée. Son défaut est caractérisé par des bruits et de fortes vibrations, voire dans le pire des cas, par un dysfonctionnement des fonctions électriques dû à la défaillance de l'alternateur. Il est possible d'évaluer son état par un contrôle visuel de la matière plastique à travers ses orifices, même si son élément le plus vulnérable est le noyau en caoutchouc., pourquoi changer : Une cassure de la poulie damper peut provoquer des dégâtsmajeurs. Les accessoires tels que la direction assistée ou l'alternateur peuvent casser, ce qui empêche le fonctionnement du véhicule et les déplacements. La poulie est particulièrement importante que ce soit au niveau du confort, de la sécurité et de la durée de vie de la mécanique..