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ATSP Kit de vidange, boîte automatique pour FORD: Kuga (II Phase 2,II), Focus (II Coupé Cabriolet Phase 2,III SW,II Clipper,II Berline Phase 2,III SW Phase 2,II Hatchback,III Berline,II Berline,III Berline Phase 2,II Hatchback Phase 2,III Hatchback Phase 2,II SW Phase 2,II Coupé Cabriolet,III Hatchback), Galaxy (II CA1,II Phase 2 CA1), C-Max (CB3,II B7,II CEU Phase 2,Grand C-Max II CEU Phase 2), Mondeo (V CNG Break Phase 2,IV CA2 Berline,IV CA2 Hatchback Phase 2,V CNG HatcHback Phase 2,V CNG Break,IV CA2 SW Phase 2,IV CA2 Berline Phase 2,V CNG HatcHback,V CNG Berline,IV CA2 Hatchback,IV CA2 SW,V CNG Berline Phase 2), S-Max (Phase 2), Connect (Transit Connect II,Tourneo Connect II Minibus) & VOLVO: V60 (I,I Phase 2), S60 (II Phase 2,II), C30, V40 (II,II Cross Country), S40, S80 (II,II Phase 2), C70 (CC), V70 (III,III FL), V50, XC 60 (I AWD,I Phase 2,I FWD) & RENAULT: Trafic (III plate-forme/Châssis,III Combi,III Fourgon,III Fourgon Phase 2), Mégane (IV Estate,IV Hatchback,IV Sedan,Megane IV Phase 2 Sedan,Megane IV Phase 2 Hatchback,Megane IV Phase 2 Estate), Talisman (Berline,Estate), Espace (V,V Phase 2) & MITSUBISHI: Outlander (2 CW Fab. Japon,2 CW Fab. Pays Bas,2 CW Fab. Russie), Lancer (Sportback CX,Evolution X CZ4A,IX CY) & SSANGYONG: Kyron (Phase 2) (Ref : 105.105.2001) pièce neuve d'origine. montage d'origine : GETRAG, Unité quantitative : Jeu, marque : ATSP, avec consigne : non,

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Caractéristiques Techniques : Anse en acier trempé, 18 mm de diametre Mecanisme de verrouillage blinde 5 mm d'epaisseur Double mecanisme de verrouillage Bloc de verrouillage en acier cemente Serrure tubulaire de securite a 7 pins Anti-sciage, anti-crochetage Dispositif antigiratoire de la anse en cas de coupure Livré avec 3 clés fraisées Service de copie de cle par code exclusif Certification SRA

Brushed steel 10 x 25 240V-50Hz GU10-50W Max (Incl) Garantie :5 an(s)

Le DM-105 Yamaha est un micro conçu pour offrir une qualité sonore exceptionnelle pour le karaoké ou la voix parlée: son excellent rapport qualité/prix, ses qualités sonore et de fabrication, son très faible bruit de fond et son câble XLR-Jack inclus en font un compagnon idéal au quotidien.

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Bougie d'allumage NGK R7282-105

BOSAL Catalyseur pour RENAULT: Clio (II Phase 2 société,II société,II Phase 2 5 portes,II Phase 2 3 portes,II 5 portes,II 3 portes,II Symbol/Thalia Phase 2), Thalia (Symbol - Thalia Phase I) & MERCEDES-BENZ: Transporter (T1 600 307-310 602), Sprinter (II 906.735,II 906.733), Classe C (204 Break) & SEAT: Altea (XL Phase 2) & KIA: Picanto (TA 5 Portes) & ALFA ROMEO: 159 (Berlina,Sportwagon) & FORD: C-Max (CB3,II B7), Focus (III Berline,III Hatchback), Kuga (Ref : 099-105) marque : BOSAL, avec consigne : non, but du produit : Le catalyseur est intégré à la ligne d'échappement de votre véhicule. Sa fonction est de diminuer le taux de polluants dans les gaz d'échappement par transformation des molécules comme le monoxyde de carbone, le dioxyde d'azote, ou les hydrocarbures non brûlés en cas de moteur diesel, en émissions moins polluantes et en vapeur d'eau. Il est principalement composé d'un noyau en céramique poreuse entouré d'un alliage de métaux rares. Sur les véhicules diesel récents, il est désormais obligatoirement associé à un filtre à particules, chargé de retenir les particules fines générées par la combustion du gasoil., quand changer : En conditions normales d'utilisation, la durée de vie de votre catalyseur est d'environ 120 000 km. Des ratés d'allumage,un passage d'huile ou encore des fuites dans la ligne d'échappement peuvent cependant raccourcir cette longévité, voire endommager brutalement le catalyseur. Une fumée inhabituelle en sortie d'échappement, une perte de puissance ou des bruits métalliques soutenus peuvent être des signes qui conduiront à son remplacement., pourquoi changer : Un catalyseur en mauvais état n'assure pas correctement sa fonction de réduction des émissions polluantes. En plus du préjudice environnemental, votre véhicule risque de ne plus être aux normes et vous vous exposez à une sanction en cas de contrôle inopiné. Quoi qu'il en soit, il sera très probablement recalé au prochain contrôle technique. De surcroît, un catalyseur engorgé perturbe le fonctionnement du moteur, entraînant surconsommation, baisse de performances et usure prématurée.

SNR Cardan pour DACIA: Logan (Berline), Sandero & ROVER: série 100 (114), Metro (UK) (Ref : DK55.105) longueur : 678.7 mm, Poids : 4.685 kg, Longueur 2 : 678.7 mm, marque : SNR, avec consigne : non, but du produit : Le cardan est un axe servant à transmettre l'énergie du moteur aux roues. Il permet la transmission d'une rotation angulaire entre les bras reliant les deux roues avant et arrière entre elles et qui s'articulent sous l'effet des amortisseurs ou du braquage. Il est protégé de la poussière par un soufflet en caoutchouc (soufflet de cardan) qui garantit la bonne lubrification des pièces en mouvement présentes dans ce dernier., quand changer : Un cardan qui lâche occasionne une traînée de graisse sur le bitume. Un "clac clac" dans une roue doit alerter l'automobiliste qui doit vérifier l'origine du bruit en effectuant des manœuvres serrées. Pour détecter quel cardan est abîmé, il faut rouler à vitesse réduite. Si des vibrations dans le volant se font ressentir accompagnées d'un claquement en provenance d'une roue, c'est le signe évident qu'il est temps de le remplacer. Lorsque le soufflet de cardan est craquelé ou percé et laisse suinter la graisse, il suffira juste de changer le soufflet dans la mesure où l'anomalie est détectée rapidement., pourquoi changer : Lorsque le cardan casse, la transmission aux roues ne se fait plus et la voiture reste immobilisée. Si la rupture a lieu dans un virage, cela devient dangereux car le conducteur perd la maîtrise de la direction. Pour optimiser la vie de votre pièce, il est conseillé d'adopter une conduite souple avec des accélérations et décélérations progressives. Une conduite vive, nerveuse, ou des amortisseurs usés peuvent également précipiter l'usure des cardans. On surveillera régulièrement l'état des soufflets de cardan afin d'éviter toute fuite de graisse qui risquerait d'endommager les cardans.

Le catalyseur d'échappement est un composant de la ligne d'échappement constitué d'une coque en acier inoxydable et d’une structure alvéolaire (céramique imprégné de métaux précieux ou métallique).Le rôle principal du catalyseur est de diminuer la pollution dans l'air en réduisant ou en détruisant les gaz polluants grâce à un système de catalyse. Le catalyseur peut être associé à un filtre à particule (FAP) pour les véhicules diesel.Un catalyseur en mauvais état peut nuire à la qualité de l'air et au bon fonctionnement du moteur. Il fait partie des éléments vérifiés lors du contrôle technique (pollution).Un bon entretien du moteur rallonge la durée de vie du catalyseur.

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