Acheter METZGER Maître-cylindre de frein METZGER 202-402 , identifié par le code barre EAN 8032747073698. En vente moins cher en ligne
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Description
METZGER Maître-cylindre de frein pour KIA: Ceed (Pro Ceed II,II,SW II,Pro Ceed Phase 2,Phase 2,Pro Ceed), Sportage (II Phase 2 Fab. Slovaquie,II,III Fab. Slovaquie), Sorento (FY Phase 2), Soul, Rio (II BN Phase 2,II BN Phase 2 Sedan,III IH 5 portes), Stinger, Cerato (08MY Coupé), Picanto (TA 5 Portes) & CITROËN: Berlingo (B9 Utilitaire,B9 Break), C3 (II A51), DS3 (A55), C5 (X7 Tourer,X7 Berline), DS4, Jumper (III Phase 1/2 Cabine) & AUDI: A4 (Série 1 Phase 2 8D2,Série 1 Phase 2 Avant 8D5,Série 1 8D2,Série 1 Avant AU45,Série 1 Quattro 8D2,Série 1 Phase 2 Quattro 8D2,Série 3 Phase 2 Avant 8K5,Série 1 Phase 2 Avant Quattro 8D5,Série 3 Phase 2 8K2), A5 (Coupé Quattro,Coupé Quattro Phase 2 8T3,Sportback Phase 2 8TA,Sportback Quattro Phase 2 8TA,Coupé phase 2 8T3), A6 (Série 2 Avant,Série 2 Avant Quattro,Série 2,Série 2 Quattro,Série 2 Phase 2 Avant,Série 2 Phase 2), S4 (Série 1,Série 1 Phase 2), A3 (Série 3 Limousine 8VS,Série 2 Phase 2 Sportback,Série 2 Phase 2,8P1 Série 2), A7 (4G Sportback Quattro), S8 (Série 1 Quattro Phase 2,Série 1 Quattro), A8 (Série 1,Série 1 Quattro,Série 1 Quattro Phase 2,Série 1 Phase 2,Série 3 - Limousine), S6 (Série 2 Avant Quattro,Série 2 Quattro) & SUZUKI: Swift (III Fab. Hongrie -3 portes) & NISSAN: Interstar (I X70), Sunny (N14) & FORD: Transit/Tourneo (Transit 2006 traction Phase 2), B-Max, Capri (II) & DS: DS7 (Crossback), DS5 & FIAT: Punto (Nuova Punto 199 3 portes,Evo 199 3 portes), Seicento (187), Bravo (II FL 198), Ducato (II 250-251,II MY2011 35 17Q), Freemont, Sedici (2012),Doblo (Cargo III 263 Fourgon) & DACIA: Lodgy, Logan (Fourgon,Pick-Up,Berline,MCV), Sandero, Duster (I SUV) & DAEWOO: Kalos (T200 Berline 4p) & SEAT: Ibiza (IV Phase 2 SC 3 Portes,IV Phase 2 ST Break), Mii (Mii-5p), Leon (III 5F1 5 portes), Toledo (Tolédo série 4), Alhambra (III) & TOYOTA: Yaris (3 KSP130/NLP130/NSP130 Fab. France), RAV4 (III,III Phase 2), Aygo (KGB/WNB Phase 2 3 Portes), Auris (150 Prod. Japon Hatchback), Verso (AU-ZG), Avensis (T27 Berline), Dyna (KD) & SKODA: Octavia (5E3 Berline,5E5 Combi,1Z5 Combi Phase 2), Superb (II) & BMW: Serie 1 (Série 1 E81,Série 1 F21 3 portes,Série 1 F20 5 portes,Série 1 E87 LCI), Serie 5 (Série 5 E61 Touring), i3 (LCII01) & CHRYSLER: 300C (Phase 2 Berline) & ALFA ROMEO: 156 (FL Facelift,FL Sport Wagon Facelift), Giulietta (III), Mi.To (Phase 2), Brera & MERCEDES-BENZ: Classe CLS (257 Coupé) & LDV: Maxus & F.S.O. / POLSKI: Truck & CADILLAC: STS & VOLVO: V60 (I), XC 90 (I Phase 2), V70 (III), C30, XC 60 (I AWD), S40 & VOLKSWAGEN: Passat (B5.5 Berline 4-Motion,B5.5 Berline,B5.5 Variant 4-Motion,B5.5 Variant,B5 Variant,B5 Berline Syncro), UP (3 portes), Polo (III) & LANCIA: Ypsilon (2011), Zeta (U60), Phedra, Delta (844 MY 2011) & PEUGEOT: 307 (Restylée), 207+, 208 (3 Portes,5 Portes), 308 (T7 5 Portes,T7 SW,CC), Boxer (I), 4008, 2008 (A94 5HB), 206, 508 (Berline,SW), Expert (III Tepee,I), RCZ, 4007, 301, Partner (M49) & JAGUAR: XJR, XF (X250 Berline Phase 2,X250 Sportbrake), XJ (Sovereign) &....
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Fiche technique / Caractéristiques / Composition
| Marque | METZGER |
| Code barre EAN | 8032747073698 |
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Cardan SNR DK55.202
SNR Cardan pour RENAULT: Laguna (III Berline,III Phase 2 Berline,III Phase 2 Estate,III Estate) (Ref : DK55.202) longueur : 960.8 mm, Poids : 8.63 kg, Diamètre de la rotule côté roue : 84.0 mm, Filetage : M22x1,5, Denture extérieure, côté différentiel : 26, Denture intérieure, côté roue : 33, Diamètre de la bague détanchéité : 57.0 mm, Longueur 2 : 941.9 mm, marque : SNR, avec consigne : non, but du produit : Le cardan est un axe servant à transmettre l'énergie du moteur aux roues. Il permet la transmission d'une rotation angulaire entre les bras reliant les deux roues avant et arrière entre elles et qui s'articulent sous l'effet des amortisseurs ou du braquage. Il est protégé de la poussière par un soufflet en caoutchouc (soufflet de cardan) qui garantit la bonne lubrification des pièces en mouvement présentes dans ce dernier., quand changer : Un cardan qui lâche occasionne une traînée de graisse sur le bitume. Un "clac clac" dans une roue doit alerter l'automobiliste qui doit vérifier l'origine du bruit en effectuant des manœuvres serrées. Pour détecter quel cardan est abîmé, il faut rouler à vitesse réduite. Si des vibrations dans le volant se font ressentir accompagnées d'un claquement en provenance d'une roue, c'est le signe évident qu'il est temps de le remplacer. Lorsque le soufflet de cardan est craquelé ou percé et laisse suinter la graisse, il suffira juste de changer le soufflet dans la mesure où l'anomalie est détectée rapidement., pourquoi changer : Lorsque le cardan casse, la transmission aux roues ne se fait plus et la voiture reste immobilisée. Si la rupture a lieu dans un virage, cela devient dangereux car le conducteur perd la maîtrise de la direction. Pour optimiser la vie de votre pièce, il est conseillé d'adopter une conduite souple avec des accélérations et décélérations progressives. Une conduite vive, nerveuse, ou des amortisseurs usés peuvent également précipiter l'usure des cardans. On surveillera régulièrement l'état des soufflets de cardan afin d'éviter toute fuite de graissequi risquerait d'endommager les cardans.
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Mandine
Y-202-7 Machine sous vide
Télécharger et Lisez le mode d'emploi de machine sous vide mandine carrefour pour une utilisation optimale. Machine sous vide Mandine Ref : Y-202-7. • 10 sacs fraîcheurs inclus • 1 boite fraîcheur de 500ml • Lame de coupe intégrée Garantie 2 ans Aspiration automatique
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AISIN
Disque d'embrayage AISIN DTX-202
AISIN Disque d'embrayage pour TOYOTA: Camry (A/GSV50) (Ref : DTX-202) diamètre extérieur : 229.0 mm, diamètre intérieur : 159.0 mm, Nombre de dents : 23, marque : AISIN, avec consigne : non, but du produit : Le disque d'embrayage est une des pièces qui composent l'embrayage, un dispositif qui assure le transfert de la puissance du moteur vers la boîte de vitesses. Il se trouve parallèle à un autre disque appelé volant moteur. Lorsque vous appuyez sur la pédale d'embrayage (phase transitoire de glissement), la transmission de puissance est rétablie de façon progressive. Le disque possède un alésage cannelé qui lui permet d'entraîner l'arbre primaire de la boîte de vitesses. Il existe des technologies monodisques et multidisques. Les embrayages multidisques reposent sur un empilement de disques et de plateaux mais le fonctionnement est similaire., quand changer : Le disque d'embrayage est une pièce d'usure qu'il est nécessaire de changer de temps en temps. Les constructeurs préconisent le remplacement du kit d'embrayage environ tous les 150 000 km. Cela dit, la longévité du disque varie en fonction du style de conduite et de l'environnement. La conduite en ville suppose une plus grande sollicitation de l'embrayage et peut écourter sa durée de vie. Si vous remarquez que la pédale devient dure ou que votre voiture n'accélère plus comme avant (par exemple lors des dépassements), faites réviser votre embrayage sans plus attendre., pourquoi changer : Un disque d'embrayage qui ne remplit plus correctement sa fonction altère l'ensemble du dispositif. La force du moteur ne sera pas bien transmise à la boîte de vitesses et vous éprouverez des difficultés à obtenir l'accélération voulue. Ce manque de puissance nuit au confort de conduite et peut s'avérer dangereux dans certaines situations, en particulier lors d'un dépassement ou dans une côte. La sécurité est primordiale sur la route, c'est pourquoi vous devez remplacer votre disque dès que vous détectez la moindre défaillance.
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Sachs
SACHS Amortisseurs SACHS 318 202
SACHS Amortisseurs pour AUDI: A3 (Série 3 Phase 2 Sportback Quattro,Série 3 Sportback Quattro 8VA,Série 3 8V1,Série 3 Sportback 8VA,Série 3 Quattro 8V1,Série 4 Sportback,Série 3 Phase 2 Sportback,Série 3 Limousine 8VS,Cabriolet 8V,Série 3 Phase 2 Quattro,Série 3 Phase 2 Limousine,Série 3 Phase 2,Série 3 Limousine Quattro 8VS,Cabriolet 8V FL,Série 4 Limousine,Série 3 Phase 2 Limousine Quattro), S3 (Série 3 Phase 2 Sportback 8VA,Série 3 Phase 2 8V1,Série 3 Phase 2 Limousine 8VS,Série 3 Phase 2 Cabriolet 8V7), TT (série 3 Roadster,série 3 Coupé), Q3 (Série 2 F3 Sportback,Série 2 F3) & SKODA: Octavia (5E3 Berline,5E5 Combi,5E3 Berline Phase 2,5E5 Combi Phase 2), Superb (III,III Combi,III FL Combi,III Phase 2), Kodiaq & VOLKSWAGEN: Golf (VII Phase 2 5 Portes,VII Phase 2 4Motion,VIII HB 4Motion,VII 4Motion,VII 5 Portes,Sportsvan Phase 2,VII Phase 2 SW 4Motion,VII Phase 2 3 Portes,VIII SW Variant,VIII SW 4Motion,Sportsvan,VII 3 Portes,VII Phase 2 SW,VII SW,VIII Hatchback,VII SW 4Motion), Passat (B8 SW,B8 Berline,B8 Berline Phase 2,B8 SW Phase 2,B8 Allltrack,B8 Allltrack Phase 2), Arteon (Phase 2,Shooting Brake), Touran (III), Tiguan (II,II FL) & SEAT: Leon (III 5F5 SC 3 portes,III 5F8 ST Phase 2,III 5F1 5 portes Phase 2,III 5F8 ST X-Perience Phase 2,III 5F1 5 portes,III 5F8 ST,III 5F5 SC 3 portes Phase 2,III 5F8 ST X-Perience), Ateca (Phase 2) (Ref : 318 202) technologie : gaz, quantité : 2, Modèle d'amortisseur : Amortisseur télescopique, Système d'amortisseur : Système bitube, Essieu : Essieu à quatre bras, marque : SACHS, avec consigne : non,
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Sachs
SACHS Amortisseurs SACHS 310 202
SACHS Amortisseurs pour FIAT: Brava (182), Seicento (187), Tempra (160 SW) & CHRYSLER: Voyager (III,IV phase2,IV), Grand Voyager (IV,IV Phase 2,III) (Ref : 310 202) Gamme : Origine, technologie : gaz, quantité : 2, Modèle d'amortisseur : Jambe de suspension, Système d'amortisseur : Système bitube, marque : SACHS, avec consigne : non,
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AISIN
Pompe à eau AISIN WPT-202
AISIN Pompe à eau pour TOYOTA: Land Cruiser (150 _J15_), Hilux (GUN 1./35) (Ref : WPT-202) marque : AISIN, avec consigne : non, but du produit : Le rôle de la pompe à eau est de faire circuler le liquide de refroidissement au sein du moteur pour réguler son refroidissement. Quand la pompe à eau est entraînée par la courroie de distribution, elle peut se retrouver vendue au sein de l'ensemble de pièce pompe à eau + kit de courroie de distribution. car il est fortement recommandé de changer ces deux pièces simultanément. Sinon elle est entraînée par la courroie d'accessoire, sans besoin particulier de changer les deux à la fois., quand changer : Les fuites de liquide et les bruits anormaux sont le signe qu'il faut impérativement changer une pompe à eau. La crasse et les impuretés sont souvent la cause d'une fuite ou de bruits, et peuvent abîmer plusieurs éléments de la pompe à eau. Soit le joint mécanique d'étanchéité est abîmé, la tension de la courroie est anormalement élevée, le palier est cassé. , pourquoi changer : Une pompe à eau défectueuse ou cassée entraîne inévitablement une surchauffe du moteur, et une pompe à eau usée ou qui n'est plus étanche et c'est la fuite de liquide assurée. Il convient donc de s'assurer que la pompe à eau reste en bon état pour que le système de refroidissement fonctionne de manière optimale. De même, si vous devez changer la courroie de distribution, la pompe à eau doit également être changée en même temps.
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Sachs
SACHS Amortisseur SACHS 313 202
SACHS Amortisseur pour SAAB: 9-3 (Estate Phase 2,Phase 2,Cabriolet Phase 2) (Ref : 313 202) technologie : gaz, quantité : 1, Modèle d'amortisseur : Jambe de suspension, Système d'amortisseur : Système bitube, Numéro d'article en paire : 313 203, marque : SACHS, avec consigne : non, but du produit : L'amortisseur fonctionne en couple avec le ressort de suspension (indépendant ou combiné) ou, pour certains modèles de train arrière, avec la barre de torsion. Son rôle est de pondérer la force d'inertie de la suspension pour optimiser la tenue de route et le confort de votre véhicule. Son principe de base est celui du vérin hydraulique à piston perforé. De l'huile circule entre les chambres. La fermeté de l'amortisseur dépend du diamètre de perforation et du taux de viscosité de l'huile. Il peut de surcroît contenir une poche de gaz sous haute pression qui renforce sa réactivité., quand changer : La durée de vie moyenne d'un amortisseur, selon le modèle de votre véhicule, est de 70 000 à 150 000 km. Elle peut être écourtée par un usage urbain intensif (freinages multiples) et des routes de mauvaise qualité. Une fuite d'huile impose son changement. Les amortisseurs sont systématiquement examinés lors du contrôle technique. Toute baisse du confort et de la tenue de route doit vous alerter sur leur état., pourquoi changer : Des amortisseurs en mauvais état nuisent au confort de conduite et, surtout, ils altèrent gravement l'adhérence de votre véhicule à la chaussée, et donc sa tenue de route et ses performances de freinage. De plus, leur défaillance induit des dysfonctionnements au niveau des équipements électroniques comme l'ABS ou l'ESP sur route glissante. Leur remplacement est donc impératif pour votre sécurité et celle des autres usagers.
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AISIN
Kit d'embrayage AISIN SDKY-202
AISIN Kit d'embrayage pour HYUNDAI: Kona, Kauai, Tucson (III phase 2,III), Veloster (FL SB,SB) & KIA: Sportage (IV Fab. Slovaquie,IV Phase 2 Fab. Slovaquie), Soul (II) (Ref : SDKY-202) gamme équipementier : Aisin SUPER DCT kit, marque : AISIN, avec consigne : non, volant moteur : oui, butée d'embrayage : oui, but du produit : Le kit d'embrayage se compose toujours d'un mécanisme d'embrayage, d'un disque d'embrayage et parfois d'une butée d'embrayage selon les véhicules. Cet ensemble de pièce est placé entre le moteur et la boîte de vitesse. Il transmet la force du moteur aux roues via la boîte de vitesses. Cet entraînement est rompu lorsqu'on enfonce la pédale lors du changement de rapport. Cette séparation peut être effectuée par deux systèmes: dans un cas par le couple émetteur d'embrayage et un récepteur d'embrayage ou un dispositif de débrayage central, ou dans l'autre cas par un câble d'embrayage uniquement., quand changer : Le mécanisme d'embrayage ou plateau serre le disque d'embrayage contre le volant moteur pour transmettre la puissance moteur à la boîte de vitesses, et le disque d'embrayage ou disque garni a pour rôle de pallier les vibrations du moteur avec un système de ressorts pour amortir les à-coups. La butée d'embrayage comprime alors le diaphragme afin de libérer le disque et est équipée de roulements pour limiter les frictions. Les roues motrices reçoivent la puissance du moteur transmise sur l'embrayage par le volant moteur en passant par la boîte de vitesses. , pourquoi changer : Un kit d'embrayage doit être changé environ tous les 150 000 kilomètres, selon le type et l'environnement de conduite. Les signes symptomatiques d'un embrayage usé sont une pédale dure et une sensation que l'embrayage patine, ainsi qu'une odeur d'huile brûlée. À force de débrayer la garniture du disque d'embrayage s'use et le diaphragme ne peut plus assurer de pression pour accoupler le volant moteur au disque, c'est alors la panne assurée. Il faut alors changer le kit d'embrayage soit le disque, le plateau et la butée, sous peine d'endommager l'ensemble de la boîte de vitesses et du système d'embrayage. En effet, un embrayage défectueux ou usé ne transmet plus de couple et de puissance du moteur à la boîte, rendant ainsi tout changement de rapports laborieux voire impossible.
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BOSAL
Filtre à particules / FAP BOSAL 097-202
BOSAL Filtre à particules / FAP pour ALFA ROMEO: Spider (III), 159 (Berlina,Sportwagon), Brera (Ref : 097-202) matériau : Cordierite, marque : BOSAL, avec consigne : non,
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METZGER
Maître-cylindre de frein METZGER 202-311
METZGER Maître-cylindre de frein pour CITROËN: C4 Aircross, Jumper (III Phase 1/2 Combi / Minibus), C-Elysée & AUDI: A3 (Série 3 Sportback Quattro 8VA,Série 3 Sportback 8VA,Série 3 8V1,Série 3 Quattro 8V1), A8 (Série 3 - Berline,Série 3 - Limousine), A6 (Série 4 Berline), S3 (Série 3 8V1), A4 (Série 3 Phase 2 Avant 8K5,Série 3 Phase 2 Quattro 8K2,Série 3 Phase 2 8K2), S8 (Série 3 Quattro) & OPEL: Signum (FL), Adam, Insignia (A Sport Tourer), Movano (A,B Propulsion Fourgon F,B Traction Fourgon FV,B Phase 2Traction Châssis/Plancher), Vectra (B F68,B berline F19,B break/Caravan F35), Zafira (A Phase2 F75), Cascada, Omega (B Berline,B Break), Corsa (D 3 portes Phase 2,D 3 portes), Combo (Fourgon X12,Tour X12) & NISSAN: NT400 (Cabstar) & ROVER: série 400 (400 Série 2) & TALBOT: Horizon & PORSCHE: Cayman (987C) & SSANGYONG: Actyon Sports (Actyon Sport II), Korando (série 4), Tivoli (XLV) & FORD: Galaxy (I VX,I Phase 2 VY), Transit/Tourneo (Transit V/Tourneo,Custom Transit Phase 2,Custom Tourneo Phase 2,Custom Transit combi Phase 2,Transit 2014 AWD,Transit 2014 traction,Transit 2014 propulsion chassis), Escort (V Berline/Hatcback), Scorpio (Hachback/Saloon), Focus (IV,III SW Phase 2,IV Break) & DACIA: Logan (II Berline), Sandero (II) & DAEWOO: Lanos (T100 3p,T100 Berline 4p) & SEAT: Toledo (Tolédo série 4), Alhambra (I,II,II Phase 2) & TOYOTA: Corolla (110 Sedan fab. Japon,150 Sedan fab. Japon), Verso (Phase 2 AU-ZG), Avensis (T27 Phase 2 Break,T27 Phase 2 Berline,T25,ZZT22*,T27 Berline), 4-Runner (4 Runner 130), Yaris (3 phase 3KSP130/NLP130/NSP130 FRA,KSP90/NLP90/SCP90 Fab. France 3 portes), Auris (150 Prod. Japon Hatchback,150 Prod GB 5 Portes) & SKODA: Rapid, Octavia (5E5 Combi,1Z5 Combi Phase 2), Superb (II,II 4x4), Fabia (I Sedan Phase 2,III), Citigo (Phase 2 5 portes) & BMW: X1 (E84), Serie 1 (Série 1 F21 3 portes,Série 1 E81), X4 (F26), Z4 (E89), X3 (F25) & SAAB: 9000 (5 portes), 900 (série 1 Berline) & MAHINDRA: Bolero & ALFA ROMEO: Brera & MERCEDES-BENZ: Classe CL (Coupé CL216), Classe ML (Phase 2 164), Classe GL (166,164), Classe C (203 Berline,204 Coupé,204 Berline,203 Break,203 Phase 2 Break), Classe A (W176), Classe E (211 Break,210 Berline,211 Berline,212 Break,212 Berline), Classe R (W251 phase II), Classe GLK (204), Viano (639) & SUBARU: Legacy (5 Outback) & SANTANA: 300/350 (Santana300/350) & CADILLAC: Escalade, STS & VOLVO: S60 (II Phase 2) & VOLKSWAGEN: Transporter (F7D,F7D syncro,F70,F70 syncro), Caddy (III Phase 2,III Phase 2 Maxi,III Phase 2 4Motion), Jetta (IV 162,IV RUS), Polo (V 5 portes), Touran (I Phase 2), Scirocco, Golf (VII 5 Portes,VII 3 Portes,VII Phase 2 SW 4Motion), Sharan (I syncro,I,II,II Phase 2,II Phase 2 4MOTION,II 4-Motion), CC, Passat (B6 CC,B7 Berline,B7 Berline 4Motion) & LANCIA: Delta (844 MY 2011,836 MQ93), Thema (834 SW) & INFINITI: G25/G37/G35 (G37 Cabriolet) & PEUGEOT: Partner (M59 Utilitaire), 306 (II N5,7A,7C,7S), 208 (Phase 2 5 Portes) & LADA: Niva 4x4 (Niva) & HYUNDAI: Grandeur (05/Azera), Accent,...
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