AGV X70 Mono 73 Casque jet Blanc Rouge taille : L 8051019027733

Tour de parc pour parc Belami 73 x 102/Lucilee 80 x 102/Euro-Parc 73 x 102 Coloris Pois 100% Coton matelassé Tissu Label certifié Oeco-Tex Douillet et confortable, idéal pour le confort et le bien-être de bébé.

Tour de parc pour parc Belami 73 x 102/Lucilee 80 x 102/Euro-Parc 73 x 102 Coloris n°105 100% Coton matelassé Tissu Label certifié Oeco-Tex Douillet et confortable, idéal pour le confort et le bien-être de bébé.

67 accessoires. Possibilité de le plier sous forme de valise afin de pouvoir le transporter. 2piles LR06 non fournies. Réf. 563840 - - Dès 3 ans

En terre cuite Dim : 25 x 20 x 73 cm Coloris: 4 modèles assortis

Savourez les incontournables pâtes Penne n°73 de Barilla, une marque italienne emblématique depuis 1877. Appréciez leur forme tubulaire et striée, idéale pour retenir la sauce. Barilla vous propose une qualité supérieure, avec des ingrédients sélectionnés avec soin. Ce plat classique vous promet une expérience culinaire authentique et savoureuse.

ELSTOCK Vanne EGR pour MERCEDES-BENZ: Classe CLA (117 Shooting Brake,117 Shooting Brake Phase 2,117 Coupé Phase 2,117 Coupé), Classe GLC (C253 Coupé,X253 SUV), Vito (447 Combi,639 Phase 2,447 Fourgon), Classe GLK (204 Phase 2,204), Viano (FL 639), Classe E (212 Break,212 Phase 2 Break,212 Phase 2 Berline,212 Berline,207 Phase 2 Coupé,207 Coupé,207 Phase 2 Cabriolet,207 Cabriolet), Classe ML, Classe SLC (172), Classe S (222 Limousine,222 Berline,221 Phase 2 Berline,221 Phase 2 Limousine), Classe B (W246,W246 Phase 2), Classe GLE (SUV W166), Classe SLK (172), Classe GLA (156 Phase 2,156),Classe V (447), Sprinter (III 907.153 RWD,II 906.111,III 910.621 FWD,III 907.733 RWD,III 907.731 RWD,III 907.245 RWD,III 907.253 RWD,III 907.235 RWD,III 907.647 RWD,III 910.123 FWD,III 907.637 RWD,II 906.132,II 906.131,III 910.141 FWD,III 907.141 RWD,III 910.131 FWD,III 907.231 RWD,II 906.233,III 907.633 RWD,III 910.623 FWD,II 906.631,III 907.635 RWD,II 906.637,III 907.655 RWD,II 906.133,III 910.631 FWD,III 910.641 FWD,III 907.143 RWD,II 906.134,III 907.653 RWD,III 907.641 RWD,III 907.657 RWD,II 906.213,II 906.711,II 906.136,II 906.731,II 906.657,II 906.655,III 910.643 FWD,III 907.135 RWD,III 910.121 FWD,III 907.255 RWD,III 907.645 RWD,II 906.653,II 906.153,III 910.633 FWD,II 906.635,II 906.135,III 907.241 RWD,II 906.255,II 906.155,II 906.253,III 907.155 RWD,III 907.243 RWD,II 906.611,II 906.735,II 906.113,II 906.231,III 907.631 RWD,III 907.643 RWD,III 907.233 RWD,III 910.143 FWD,III 907.145 RWD,III 910.133 FWD,III 907.123 RWD,II 906.235,II 906.633,II 906.211,II 906.613,III 907.735 RWD,III 907.131 RWD,II 906.713,II 906.733,III 907.133 RWD), Classe C (204 Break,204 Phase 2 Break,204 Phase 2 Berline,204 Berline,205 Coupé,205 Break,205 Berline,205 Cabriolet,204 Coupé), Classe A (W176,W176 Phase 2), Classe CLS (218 Phase 2 Shooting Brake,218 Shooting Brake,218 coupé,218 Phase 2 Coupé) (Ref : 73-0139) condition de la pièce : reconditionnée, type de fonctionnement : électrique, montage d'origine : Ate Teves, référence constructeur : 6511400675, Poids : 1.2 kg, marque : ELSTOCK, avec consigne : oui, but du produit : La Vanne EGR (Exhaust gas recirculation) a pour rôle de diminuer les émissions d'azote. Elle est située entre le collecteur d'admission et le collecteur d'échappement. Elle est constituée d'un clapet et d'un diaphragme faisant recirculer les gaz d'échappement entrant dans le circuit d'admission. Le principe est de diminuer la proportion d'oxygène afin de ralentir la vitesse de combustion, et donc l'émission d'oxyde d'azote responsable de la pollution atmosphérique de l'ozone., quandchanger : La vanne EGR n'est pas susceptible d'être remplacée, d'autant qu'elle est accessible et à surtout besoin d'être nettoyée. En effet, son principe est de limiter l'émission d'oxyde d'azote par une recirculation dans le circuit d'admission. Ce confinement augmente la production de particules. De la suie et de la crasse peuvent ainsi s'accumuler et la bloquer en position...

ELSTOCK Vanne EGR pour LAND ROVER: Freelander (2), Discovery (Sport), Range Rover (Evoque 5p,Evoque Coupé 3p) & PEUGEOT: 607 (Phase 2), 407 (Space Wagon,Berline), 4007, 807 & CITROËN: C Crosser, C5 (X7 Berline,Phase 2 Break,Phase 2,X7 Tourer), C6, C8 & FORD: S-Max, Galaxy (II CA1), Mondeo (IV CA2 SW,IV CA2 Hatchback,IV CA2 Berline) & FIAT: Ulysse (II) & MITSUBISHI: Outlander (2 CW Fab. Japon,2 CW Fab. Pays Bas) & LANCIA: Phedra (Ref : 73-0072) condition de la pièce : reconditionnée, type de fonctionnement : électrique, référence constructeur : 1618T3, Poids : 1.5 kg, marque : ELSTOCK, avec consigne : oui, but du produit : La Vanne EGR (Exhaust gas recirculation) a pour rôle de diminuer les émissions d'azote. Elle est située entre le collecteur d'admission et le collecteur d'échappement. Elle est constituée d'un clapet et d'un diaphragme faisant recirculer les gaz d'échappement entrant dans le circuit d'admission. Le principe est de diminuer la proportion d'oxygène afin de ralentir la vitesse de combustion, et donc l'émission d'oxyde d'azote responsable de la pollution atmosphérique de l'ozone., quand changer : La vanne EGR n'est pas susceptible d'être remplacée, d'autant qu'elle est accessible et à surtout besoin d'être nettoyée. En effet, son principe est de limiter l'émission d'oxyde d'azote par une recirculation dans le circuit d'admission. Ce confinement augmente la production de particules. De la suie et de la crasse peuvent ainsi s'accumuler et la bloquer en position ouverte ou fermée. De la fumée noire sortant de l'échappement peut indiquer une position ouverte car la surutilisation de la vanne entraine une surproduction de particules et de suie. En position fermée, elle ne fonctionne plus et le voyant anti-pollution peut s'allumer. Enfin, une vanne qui fonctionne sera inéluctablement de plus en plus encrassée. Le moteur sera obstrué, ce qui entraîne une perte de puissance et une surconsommation de carburant., pourquoi changer : La vanne EGR est importante au niveau du confort, de la sécurité et de la consommation de carburant. Une Vanne EGR bloquée ou encrassée peut notamment faire l'objet d'une contre-visite obligatoire au contrôle technique et entrainer une perte de puissance, ce qui est ultimement dangereux dans les dépassements.

ELSTOCK Vanne EGR pour VOLKSWAGEN: Tiguan (II FL,II,I Phase 2,Allspace,Allspace FL,I), Arteon (Shooting Brake,Phase 2), Golf (VII Phase 2 5 Portes,VII Phase 2 4Motion,VII 4Motion,VII 5 Portes,Sportsvan Phase 2,VII Phase 2 SW 4Motion,VII Phase 2 3 Portes,Sportsvan,VII 3 Portes,VII Phase 2 SW,VII SW,VII SW 4Motion), Sharan (III Phase 2,III), Passat (B8 SW,B8 SW Phase 2,B8 Berline,B8 Berline Phase 2,B8 Allltrack,B8 Allltrack Phase 2), Touran (III), Polo (VI 5 portes), T-Roc, T-Cross & SKODA: Karoq, Octavia (5E5 Combi Phase 2,5E5 Combi,5E3 Berline,5E3 Berline Phase 2), Kodiaq, Superb (III,III Combi,III FL Combi,III Phase 2) & SEAT: Alhambra (III,III Phase 2), Leon (III 5F5 SC 3 portes Phase 2,III 5F1 5 portes Phase 2,III 5F5 SC 3 portes,III 5F1 5 portes,III 5F8 ST X-Perience,III 5F8 ST,III 5F8 STPhase 2,III 5F8 ST X-Perience Phase 2), Tarraco, Ateca (Phase 2), Arona & AUDI: Q3 (Série 1 8U,Série 1 8U phase 2,Série 1 8U Quattro Phase 2,Série 2 F3,Série 2 F3 Sportback), A3 (Série 3 Phase 2 Sportback Quattro,Série 3 Sportback Quattro 8VA,Série 3 8V1,Série 3 Sportback 8VA,Série 3 Quattro 8V1,Série 3 Phase 2 Sportback,Série 3 Limousine 8VS,Cabriolet 8V,Série 3 Phase 2 Quattro,Série 3 Phase 2 Limousine,Série 3 Phase 2,Série 3 Limousine Quattro 8VS,Cabriolet 8V FL,Série 3 Phase 2 Limousine Quattro), TT (série 3 Roadster,série 3 Coupé), Q2 (Quattro) (Ref : 73-0209) condition de la pièce : reconditionnée, type de fonctionnement : électrique, Poids : 0.6 kg, marque : ELSTOCK, avec consigne : oui, but du produit : La Vanne EGR (Exhaust gas recirculation) a pour rôle de diminuer les émissions d'azote. Elle est située entre le collecteur d'admission et le collecteur d'échappement. Elle est constituée d'un clapet et d'un diaphragme faisant recirculer les gaz d'échappement entrant dans le circuit d'admission. Le principe est de diminuer la proportion d'oxygène afin de ralentir la vitesse de combustion, et donc l'émission d'oxyde d'azote responsable de la pollution atmosphérique de l'ozone., quand changer : La vanne EGR n'est pas susceptible d'être remplacée, d'autant qu'elle est accessible et à surtout besoin d'être nettoyée. En effet, son principe est de limiter l'émission d'oxyde d'azote par une recirculation dans le circuit d'admission. Ce confinement augmente la production de particules. De la suie et de la crasse peuvent ainsi s'accumuler et la bloquer en position ouverte ou fermée. De la fumée noire sortant de l'échappement peut indiquer une position ouverte car la surutilisation de la vanne entraine une surproduction de particules et de suie. En position fermée, elle ne fonctionne plus et le voyant anti-pollution peut s'allumer. Enfin, une vanne qui fonctionne sera inéluctablement de plus en plus encrassée. Le moteur sera obstrué, ce qui entraîne une pertede puissance et une surconsommation de carburant., pourquoi changer : La vanne EGR est importante au niveau du confort, de la sécurité et de la consommation de carburant. Une Vanne EGR bloquée ou encrassée...

ELSTOCK Vanne EGR pour MERCEDES-BENZ: Classe A (W169,W169 Phase 2 3P,W169 Phase 2 5P), Classe B (W245 Phase 2,W245) (Ref : 73-0166) condition de la pièce : reconditionnée, type de fonctionnement : électrique, quantité : 1, Poids : 0.8 kg, marque : ELSTOCK, avec consigne : oui, but du produit : La Vanne EGR (Exhaust gas recirculation) a pour rôle de diminuer les émissions d'azote. Elle est située entre le collecteur d'admission et le collecteur d'échappement. Elle est constituée d'un clapet et d'un diaphragme faisant recirculer les gaz d'échappement entrant dans le circuit d'admission. Le principe est de diminuer la proportion d'oxygène afin de ralentir la vitesse de combustion, et donc l'émission d'oxyde d'azote responsable de la pollution atmosphérique de l'ozone., quand changer : La vanne EGR n'est pas susceptible d'être remplacée, d'autant qu'elle est accessible et à surtout besoin d'être nettoyée. En effet, son principe est de limiter l'émission d'oxyde d'azote par une recirculation dans le circuit d'admission. Ce confinement augmente la production de particules. De la suie et de la crasse peuvent ainsi s'accumuler et la bloquer en position ouverte ou fermée. De la fumée noire sortant de l'échappement peut indiquer une position ouverte car la surutilisation de la vanne entraine une surproduction de particules et de suie. En position fermée, elle ne fonctionne plus et le voyant anti-pollution peut s'allumer. Enfin, une vanne qui fonctionne sera inéluctablement de plus en plus encrassée. Le moteur sera obstrué, ce qui entraîne une perte de puissance et une surconsommation de carburant., pourquoi changer : La vanne EGR est importante au niveau du confort, de la sécurité et de la consommation de carburant. Une Vanne EGR bloquée ou encrassée peut notamment faire l'objet d'une contre-visite obligatoire au contrôle technique et entrainer une perte de puissance, ce qui est ultimement dangereux dans les dépassements.

SNR Roulement de roue pour NISSAN: Navara (Facelift D40M,D40M) (Ref : R141.73) quantité : 1, diamètre extérieur : 140.0 mm, Poids : 4.51 kg, Largeur 1 : 105.0 mm, marque : SNR, avec consigne : non, but du produit : Entre le porte-fusée et le moyeu de roue, le roulement de roue assure la rotation des roues. Il est conçu de manière à répondre à plusieurs contraintes telles que la résistance au démarrage ou la charge admise. Aussi, une faible résistance au roulement permet de réaliser des économies de carburant et d'optimiser la durée de vie des pneus, et le roulement de roue contribue à cette faible résistance. Il est constitué d'une bague extérieure et intérieure, d'une ou plusieurs cages contenants des billes ou des rouleaux. La bague extérieure est maintenue en place via le porte-fusée alors que la bague intérieure est libre et est insérée dans le moyeu de roue ou le tambour de frein. Sur les derniers modèles, il peut être intégré aux disques de frein, et muni d'une bague d'impulsion magnétique servant au signal ABS., quand changer : Le roulement de roue à une durée de vie d'environ 150 000 km. Il est à surveiller lorsque il émet un ronronnement inhabituel. Indice clé : celui-ci est proportionnel à la vitesse, c'est pourquoi un roulement défaillant est relativement facile à identifier. Un ronronnement latéral (à droite dans les virages à gauche et vice-versa) peut aussi être le signe d'un roulement de roue défectueux. Lors du contrôle, il s'agit d'évaluer le jeu du roulement afin de connaître le degré d'urgence du remplacement. Résistant à l'usure, le roulement est lubrifié uniquement pour prévenir la rouille. Seul une déformation naturelle ou un choc peuvent entraver sa durée de vie. , pourquoi changer : Un roulement défectueux peut se détacher, tout comme le moyeu de roue sur lequel il est monté. Le moyeu étant le support essentiel de la roue, le roulement de roue est une pièce de sécurité qui doit être changé dès qu'un défaut est identifié.