Orbegozo Bpm 0105 chauffage/quartz chauffage 8436011055852 (1 vendeur)

ELSTOCK Démarreur pour RENAULT: R6, R4, R5 (3 portes,5 portes) (Ref : 25-0105) condition de la pièce : reconditionnée, sens de rotation : anti-horaire, diamètre : 66.0 mm, Poids : 4.2 kg, puissance (KW) : 0.7 kw, tension : 12.0 V, ID de la version de la fiche : M5, Pince : M8, Nombre de dents : 9, marque : ELSTOCK, avec consigne : oui, but du produit : Le démarreur est une pièce essentielle de votre voiture. Sans lui, vous ne pourriez tout simplement pas faire tourner votre moteur. Autrefois à ressort ou à air comprimé, il est aujourd'hui électrique. Il fait partir du circuit de démarrage de votre véhicule. Son rôle consiste à lancer le moteur en convertissant l'énergie électrique de la batterie en énergie mécanique. Lorsque vous introduisez la clé de contact dans l'interrupteur (le Neimann) et que vous la faites tourner, vous activez une bobine appelée solénoïde (ou relais de démarreur). Cette bobine alimente le moteur électrique du démarreur et actionne en même temps le pignon d'entrainement du volant moteur qui permet le démarrage du véhicule., quand changer : Il existe plusieurs indices indiquant la nécessité de le changer. Si vous avez de plus en plus de difficultés à faire tourner le moteur, vous devriez songer à faire vérifier son bon état de fonctionnement. Si vous ne parvenez pas à démarrer, le problème peut venir du démarreur ou de la batterie. Il proviendra de la batterie si rien ne s'allume sur votre tableau de bord ou si l'intensité est anormalement faible. Dans le cas contraire, ce sera certainement le démarreur ou les liaisons électriques qui seront responsables de la panne., pourquoi changer : Il va sans dire qu'il est nécessaire de changer le démarreur lorsque vous commencez à rencontrer des difficultés à faire tourner votre moteur. Sans quoi vous irez inexorablement vers la panne assurée, peut-être au moment où vous vous y attendrez le moins. Remplacer le démarreur permet par ailleurs de vérifier l'état des connexions électriques, l'étanchéité du moteur et de détecter des fuites à proximité.

GATES Durite de turbocompresseur pour CITROËN: C5 (X7 Tourer,X7 Cross Tourer,X7 Berline,Phase 2 Break,Phase 2) & PEUGEOT: 508 (Phase 2 Berline,Berline,SW,Phase 2 SW), 407 (Berline,Space Wagon,Coupe) (Ref : 09-0105) couleur : noir, matériau : polyéthylène (PE), diamètre intérieur : 54.0 mm, Longueur de tuyau : 420.0 mm, marque : GATES, avec consigne : non,

TYC Rétroviseur extérieur pour MERCEDES-BENZ: Sprinter (II 906.111,III 910.621 FWD,III 910.123 FWD,II 906.132,II 906.131,III 910.141 FWD,III 910.131 FWD,II 906.233,III 910.623 FWD,II 906.631,II 906.637,II 906.133,III 910.631 FWD,III 910.641 FWD,II 906.134,II 906.213,II 906.711,II906.136,II 906.731,II 906.657,II 906.655,III 910.643 FWD,III 910.121 FWD,II 906.653,II 906.153,III 910.633 FWD,II 906.635,II 906.135,II 906.255,II 906.155,II 906.253,II 906.611,II 906.735,II 906.113,II 906.231,III 910.143 FWD,III 910.133 FWD,II 906.235,II 906.633,II 906.211,II 906.613,II 906.713,II 906.733) & VOLKSWAGEN: Crafter (35,30,50) (Ref : 321-0105) côté : droit, couleur : noir, type de fonctionnement : électrique, Type d'immatriculation : certifié type E, Fonction feux : avec feu de clignotant, marque : TYC, avec consigne : non, but du produit : Le rétroviseur extérieur a pour fonction d'assurer la visibilité latérale vers l'arrière de votre véhicule, en complément du rétroviseur intérieur. Seul le rétroviseur gauche est obligatoire en cas de bonne visibilité du rétroviseur intérieur, mais tous les véhicules actuels en comportent deux, à gauche et à droite. Il est aujourd'hui équipé d'un miroir réglable indépendamment de la coque, et dont l'orientation est pilotée manuellement depuis l'intérieur de l'habitacle par un mécanisme articulé, ou bien par une commande activant un moteur électrique. Selon les modèles, il peut également être doté d'un système de dégivrage., quand changer : Organe de sécurité, un rétroviseur extérieur doit être remplacé dès lors qu'il est brisé ou détérioré (notamment côté gauche où il est obligatoire). La mésaventure la plus fréquente est celle du croisement sur chaussée étroite : votre rétroviseur percute celui du véhicule croisé. L'accident de stationnement urbain est également courant : vous avez oublié de rabattre votre rétro et il n'en reste plus que le socle à votre retour., pourquoi changer : Hormis l'obligation légale en ce qui concerne le côté gauche, conduire avec un rétroviseur extérieur hors d'usage, y compris du côté droit, vous expose inévitablement à des risques importants par défaut de visibilité latérale arrière. Votre cerveau, accoutumé au confort d'un champ de vision étendu,n'y trouve plus son compte. Cette perte de repères altère vos réflexes et donc la qualité et la sécurité de votre conduite.

ELSTOCK Vanne EGR pour SEAT: Alhambra (II,I,II Phase 2), Ibiza (II Phase 2,III), Toledo (série 1), Cordoba (II,III,III Vario,II Vario,I) & VOLKSWAGEN: Transporter (F7D,F70), Passat (B5 Berline 4-Motion,B5 Variant,B5 Variant 4-Motion,B5 Berline Syncro,B3 Berline,B4 Berline,B4 Variant,B5 Variant Syncro,B5 Berline,B3 Variant), Golf Cabriolet (Golf III Cabriolet,Golf IV Cabriolet), Golf (III Variant,III Syncro,III), Vento, Sharan (I,II,II Phase 2), Polo (III Classic Phase 2,III Classic,III Variant Phase 2,III Variant), Caddy (II) & AUDI: Cabriolet (8G), A4 (Série 1 Avant Quattro 8D5,Série 1 Phase 2 Avant Quattro 8D5,Série 1 Phase 2 Avant 8D5,Série 1 8D2,Série 1 Phase 2 8D2,Série 1 Avant AU45,Série 1 Quattro 8D2,Série 1 Phase 2 Quattro 8D2), 80 (B4 Avant,B4), A6 (Série 1 AU55,Série 2 Avant,Série 1 AU55 Avant,Série 2) & FORD: Galaxy (I VX,I Phase 2 VY) (Ref : 71-0105) condition de la pièce : reconditionnée, type de fonctionnement : pneumatique,Poids : 0.6 kg, marque : ELSTOCK, avec consigne : oui, but du produit : La Vanne EGR (Exhaust gas recirculation) a pour rôle de diminuer les émissions d'azote. Elle est située entre le collecteur d'admission et le collecteur d'échappement. Elle est constituée d'un clapet et d'un diaphragme faisant recirculer les gaz d'échappement entrant dans le circuit d'admission. Le principe est de diminuer la proportion d'oxygène afin de ralentir la vitesse de combustion, et donc l'émission d'oxyde d'azote responsable de la pollution atmosphérique de l'ozone., quand changer : La vanne EGR n'est pas susceptible d'être remplacée, d'autant qu'elle est accessible et à surtout besoin d'être nettoyée. En effet, son principe est de limiter l'émission d'oxyde d'azote par une recirculation dans le circuit d'admission. Ce confinement augmente la production de particules. De la suie et de la crasse peuvent ainsi s'accumuler et la bloquer en position ouverte ou fermée. De la fumée noire sortant de l'échappement peut indiquer une position ouverte car la surutilisation de la vanne entraine une surproduction de particules et de suie. En position fermée, elle ne fonctionne plus et le voyant anti-pollution peut s'allumer. Enfin, une vanne qui fonctionne sera inéluctablement de plus en plus encrassée. Le moteur sera obstrué, ce qui entraîne une perte de puissance et une surconsommation de carburant., pourquoi changer : La vanne EGR est importante au niveau du confort, de la sécurité et de la consommation de carburant. Une Vanne EGR bloquée ou encrassée peut notamment faire l'objet d'une contre-visite obligatoire au contrôle technique et entrainer une perte de puissance, ce qui est ultimement dangereux dans les dépassements.

POLAIRE Chaînes neige (Ref : 0105-L12A) pièce neuve d'origine. Garantie [ans] : 2.0 ans, Type de tension : Automatique, Modèle : POLAIRE XL12, Quantité [pièces] : 2.0 pièces, Taille maillons [mm] : 12, Type de maillons : Métallique, Type de véhicule : 4X4/SUV/Utilitaires, Convient aux véhicules non chainables : Sur certains véhicules à chainage spécifique, Fréquence d'utilisation : Régulière, Facilité de montage et de démontage : Simple et rapide : 3 min, Type de chaîne : Chaîne métallique, Gamme équipementier : XL12, marque : POLAIRE, avec consigne : non,

Les pompes à eau Metelli conviennent à la plupart des véhicules particuliers. Elles sont pourvues de roulements, de roues, de joints et de poulies de haute qualité pour garantir une utilisation durable. Les pompes à eau Metelli sont installées pour leur construction robuste et pour les matériaux de haute qualité qui les constituent. Nous essayons même de dépasser les normes des constructeurs automobiles. On distingue les pompes à eau manuelles (classiques) et les pompes à eau commutables, dont les qualités pneumatiques permettent d’interrompre le débit du liquide de refroidissement afin de ralentir l’usure et de réduire les émissions de carburant.

Une vanne EGR, ou soupape EGR, a pour fonction de réduire les émissions polluantes sur les moteurs essence et diesel. Le moteur rejette dans l'atmosphère un excès de particules fines et d'oxyde d'azote. Afin de diminuer ces rejets, et d'être conforme avec les normes anti-pollution européennes, une partie des gaz d'échappement sont redirigés vers les chambres de combustion pour être brûlés une seconde fois. Cette pièce est de qualité équivalente à l'origine.

TYC Rétroviseur extérieur pour VOLKSWAGEN: LT (II 35,III 35,III 28,II 46,III 46,II 28) (Ref : 337-0105) côté : droit, couleur : noir, type de fonctionnement : électrique, Type d'immatriculation : certifié type E, marque : TYC, avec consigne : non, but du produit : Le rétroviseur extérieur a pour fonction d'assurer la visibilité latérale vers l'arrière de votre véhicule, en complément du rétroviseur intérieur. Seul le rétroviseur gauche est obligatoire en cas de bonne visibilité du rétroviseur intérieur, mais tous les véhicules actuels en comportent deux, à gauche et à droite. Il est aujourd'hui équipé d'un miroir réglable indépendamment de la coque, et dont l'orientation est pilotée manuellement depuis l'intérieur de l'habitacle par un mécanisme articulé, ou bien par une commande activant un moteur électrique. Selon les modèles, il peut également être doté d'un système de dégivrage., quand changer : Organe de sécurité, un rétroviseur extérieur doit être remplacé dès lors qu'il est brisé ou détérioré (notamment côté gauche où il est obligatoire). La mésaventure la plus fréquente est celle du croisement sur chaussée étroite : votre rétroviseur percute celui du véhicule croisé. L'accident de stationnement urbain est également courant : vous avez oublié de rabattre votre rétro et il n'en reste plus que le socle à votre retour., pourquoi changer : Hormis l'obligation légale en ce qui concerne le côté gauche, conduire avec un rétroviseur extérieur hors d'usage, y compris du côté droit, vous expose inévitablement à des risques importants par défaut de visibilité latérale arrière. Votre cerveau, accoutumé au confort d'un champ de vision étendu, n'y trouve plus son compte. Cette perte de repères altère vos réflexes et donc la qualité et la sécurité de votre conduite.

2 niveaux de puissance?: 600 et 1200 W Roulettes de transport Protection anti-bascule

LUK Butée hydraulique pour DODGE: Caliber, Avenger, Journey & JEEP: Compass (I,I Phase 2), Patriot (Phase 2) & CHRYSLER: Sebring (FL Facelift Sedan) (Ref : 510 0105 10) type de fonctionnement : hydraulique, marque : LUK, avec consigne : non, but du produit : Le dispositif de débrayage central d'embrayage (également appelé butée hydraulique) active directement la fonction de débrayage du mécanisme d'embrayage de votre voiture à boîte de vitesse manuelle. Il intègre en une seule pièce à fonctionnement hydraulique le récepteur d'embrayage et la butée d'embrayage, alors que dans un système classique, le récepteur hydraulique (esclave de l'émetteur d'embrayage commandé par la pédale d'embrayage) actionne mécaniquement une butée d'embrayage montée séparément, via une tringlerie intermédiaire appelée fourchette d'embrayage. Le principe de la butée hydraulique supprime donc une étape dans le processus de débrayage/embrayage., quand changer : Les symptômes de dysfonctionnement d'un dispositif de débrayage central d'embrayage sont les mêmes que pour un dispositif classique avec récepteur, fourchette et butée : l'enfoncement de la pédale n'active plus (ou imparfaitement) la fonction de débrayage, et les pignons de la boîte de vitesse se manifestement bruyamment quand vous changez de rapport. Toute fuite au niveau de la butée hydraulique implique donc un diagnostic et son éventuel remplacement., pourquoi changer : Une butée hydraulique qui fuit entraîne une déperdition plus ou moins importante de liquide et une inefficacité progressive ou brutale du système de commande de votre embrayage. La fonction de débrayage n'étant plus assurée correctement, les changements de rapport deviennent de plus en plus aléatoires, et les pignons de votre boîte de vitesse souffrent à chaque tentative. Le risque de casse est avéré, et votre sécurité compromise.

LUK Volant moteur pour BMW: Serie 3 (Série 3 E46 Berline,Série 3 E46 Coupé,Série 3 E46 Touring,Série 3 E36 Compact), Z3 (E36 Roadster) (Ref : 415 0105 10) Nombre de trous de fixation : 8, marque : LUK, avec consigne : non, but du produit : Le volant moteur (ou volant d'inertie) est une interface entre le moteur et la boite de vitesse passant par le kit d'embrayage. Fixé sur le vilebrequin, il a pour fonction de faciliter la transmission de l'embrayage tout en réduisant les vibrations. De plus, il emmagasine l'énergie cinétique et augmente le confort de conduite. Il peut être fixe ou bi-masses. Un volant bi-masses consiste en une partie fixe et mobile reliées par un système de ressort conçu différemment selon les modèles. , quand changer : La durée de vie du volant moteur dépend de sa nature. Fixe, il a une durée de vie indéfinie. Son usure et son état dépendent directement de l'action des pièces qui y sont reliées (embrayage, démarreur). Quant au bi-masses, il présente une durée de vie approximative de 100 000 - 200 000 km, car le ressort se fragilise avec le temps. Tout dépend de l'utilisation du véhicule (autoroute, ville). Aussi, des claquements intempestifs métalliques (notamment lors de l'accélération et la décélération), de fortes vibrations ou un passage délicat des vitesses (notamment en bas régime) peuvent être le signe d'un volant moteur défectueux. , pourquoi changer : Un volant moteur HS risque d'abîmer l'embrayage et d'autres pièces du fait de la production trop importante d'énergie cinétique. Il est directement responsable du bon fonctionnement de l'embrayage, d'autant qu'on note souvent une corrélation entre son taux d'usure et celui du disque d'embrayage. D'un point de vue économique et du confort de conduite, il est ainsi vivement recommandé de le remplacer si un défaut est constaté.

LUK Emetteur d'embrayage pour KIA: Rio (III IH Phase 2 3 Portes,III IH Phase 2 5 Portes,III IH Sedan), Sorento (II,III) & CITROËN: Jumpy (III VUL), C3 (III B618,II A51), Space Tourer & AUDI: A3 (Série 1 AU34,Série 1 Phase 2 AU34,Quattro Série 1 Phase 2 AU34,Quattro Série 1 AU34), Q5 (II Phase 2), A5 (Sportback Quattro Phase 2 8TA), TT (série 1 Quattro AU34,série 1 AU34), S3 (Série 1 8L1), A4 (Allroad Quattro 8KH), S6 (Serie 5 Quattro), A6 (série 5 berline Quattro) & OPEL: Corsa (E 3 Portes 0S_08,D 3 portes Phase 2,A Van), Astra (G Berline F69,J Sports Tourer,G F08,F48,H Break L35 - L70), Movano (B Traction Combi-Minibus,B Phase 2 Traction Combi-Minibus,B Phase 2 Traction Fourgon,B Phase 2Traction Châssis/Plancher), Kadett (E Caravan), Vectra (B break/Caravan F35), Cascada, Karl & NISSAN: Juke (Phase 2 UK), X-Trail (T32) & FORD: Transit/Tourneo (Transit 2006 traction Phase 2,Transit 2000 Propulsion,Transit Custom,Transit 2014 traction,Transit 2000 Traction), Connect (Transit Connect II,Tourneo Connect II Minibus), Ka (+), Ranger (III TKE Phase 2), Focus (I Hatchback) & FIAT: Ducato (II 250 Panorama,II 250 Fourgon,II 250 Chassis), Fiorino (225 FL,146 FL93), Punto (Nuova Punto 199 5 portes), Scudo, Bravo (II 198), Doblo (Cargo III 263 Pick Up), Freemont & DACIA: Sandero (II), Duster (I Phase 2 SUV) & SEAT: Ibiza (III Phase 2,IV Phase 2 SC 3 Portes,IV Phase 2 ST Break), Toledo (série 2), Leon (I 1M1,III 5F1 5 portes), Cordoba (IV) & TOYOTA: Carina (E AT/ST19* UKP), Dyna (KD), Prius (IV) & SKODA: Roomster (Phase 2), Fabia (II,I Sedan Phase 2,I Sedan,I Combi Phase 2,I Praktik Phase 2,II Combi,I Combi,I,I Phase 2,I Praktik), Octavia (5E5 Combi,5E3 Berline,1U2 Berline,1U5 Combi Phase 2,1U5 Combi,1U2 Berline Phase 2,1U5 Combi Phase 2 4X4,1U5 Combi 4X4,1U2 Berline Phase 2 4X4), Yeti (Yéti Phase 2 4x2), Rapid (Spaceback) & BMW: M4 (F83 Cabriolet), Serie 3 (Série 3 E90 Berline,Série 3 E91 Touring,Série 3 E93 Cabriolet,Série 3 E92 Coupé), M3 (F80 LCI), Serie 5 (Série 5 F18 Limousine,Série 5 F10 Berline,Série 5 F07 Gran turismo), i8 (I12), Serie 7 (Série 7 F01 LCI Berline,Série 7 G12 Limousine,Série 7 F02 LCI Limousine), Serie 6 (Série 6 F06 Gran Coupé), M2, Serie 1 (Série 1 E88 Cabriolet,Série 1 F21 3 portes), Serie 4 (Série 4 F33 Cabriolet,Série 4 F36 Gran Coupé) & ALFA ROMEO: Giulia (952), Mi.To (Phase 2) & MERCEDES-BENZ: Classe G (-G), Classe CLA (117 Shooting Brake), Classe E (213 Berline,124 Break,212 Phase 2 Berline), Classe S (221 Phase 2 Berline), Sprinter (901-905 213 CDI), Série 129 (R129 Roadster), Transporter (T1 600 207-210 601,T1 600 307-310 602), Classe GLK (204 Phase 2) & CADILLAC: XT5, SRX (II) & VOLVO: S40, 850 (Berline/Saloon), 760, C70 (CC), V70 (III FL) & VOLKSWAGEN: Polo (IV Phase 2,V 3 portes Phase 2,V 5 portes Phase 2,IV,IV Berline,V Cross Phase 2), Bora (1J2,Variant 1J6,4Motion 1J2,Variant 4Motion 1J6), Golf (IV Variant,IV,IV Variant 4Motion,IV 4Motion), Fox, New Beetle (I Phase 3,I Phase 2,I,I Phase 2 Cabriolet,I Phase 3 Cabriolet) &...