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Description
Casque HJC RPHA 70 Paika MC-21. Le RPHA 70 est le nouveau casque intégral Sport-Touring de HJC. C'est un casque très versatile et fonctionnel grâce à son système de ventilation avancé, la visière solaire intérieure, la lente antibuée Pinlock et à ses caractéristiques innovantes. Caractéristiques principales: Calotte extérieure: Calotte extérieure fabriquée avec un composé avancé de fibre de carbone et fibre hybride de verre et de carbone. Ce composé permet que le casque offre une grande résistance aux impacts avec un poids minimum. Cette technologie a été baptisée par la marque comme PIM+ (Premium Integrated Matrix Plus). 3 mesures de calotte extérieure pour un meilleur ajustement à chaque taille. Ventilation: Le système de ventilation du casque comprend une entrée / sortie d'air sur la zone supérieure pour fournir un plus grand flux d'air. Comprend une entrée d'air à la mentonnière et deux entrées d'air placées à la partie supérieure de la calotte qui permettent d'absorber un plus grand flux d'air. On trouve des trous de sortie à la zone de l'arrière du casque qui garantissent une extraction totale de l'humidité et de l'air chaud de l'intérieur du même. Écran: L'écran du RPHA 70 fournit un champ de vision large et comprend le traitement antirayures antibuée. Comprend petit écran intérieur Pinlock inclu, qui empêche la formation de buée sur l'écran. Le mécanisme de l'écran RapidFire permet monter et démonter l'écran de façon rapide et sans outils. Visière solaire fumée intégrée avec traitement antirayures et antibuée. Intérieur: L'intérieur comprend le système Multicool, qui présente trois finitions textiles différentes, chacune avec des fonctions différentes: celle des joues optimise la touche et le confort, tandis que celle qui entoure la partie supérieure de la tête combine l'ajustement correct et une repiration optimale. Le rembourrage supérieur a comme but l'evacuation de la sueur et de l'humidité intérieure. La finition extérieure du rembourrage intègre zones réfléchissantes et comprend une couronne en caoutchouc qui empêche l'entrée d'eau à l'intérieur du casque en cas de pluie. Comprend un système d'extraction en cas d'urgence du rembourrage latéral, qui permet l'enlever rapide et simplement les rembourrages. Tous les rembourrages sont amovibles et lavables. Autres caractéristiques: Système de fermeture à double anneau ou Double D. Le design intérieur permet l'utilisation normale de lunettes. Couvre-nez et couvre-menton inclus. Prédisposition pour le système de communication Smarth Bluetooth by Cardo (vendu séparément)..
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TYC
Phare avant TYC 20-11483-21-21
TYC Phare avant pour FORD: Focus (II Berline Phase 2,II Hatchback Phase 2,II Berline,II SW Phase 2,II Clipper,II Hatchback,II Coupé Cabriolet Phase 2) (Ref : 20-11483-21-21) côté : droit, couleur : noir, Version : CZ Certified, marque : TYC, avec consigne : non, but du produit : Pièce essentielle de l'équipement d'éclairage et de signalisation, le projecteur principal, monté par paire à l'avant de votre véhicule, assure les fonctions feu de route, de croisement et de position. Sur certains modèles, ils servent aussi de feu diurne, de clignotant et de feu de brouillard. La lumière des ampoules est diffusée via un réflecteur ou une loupe. Souvent, une seule ampoule, de type halogène ou xénon, assure la fonction feu de route et feu de croisement. Sur de nombreux modèles, les projecteurs principaux sont ajustables en hauteur grâce à une commande électrique, parfois automatiquement, pour un éclairage optimal selon la répartition des charges passagers et bagages à l'intérieur du véhicule., quand changer : En cas de détérioration constatée, par un choc ou pour toute autre raison comme l'apparition d'une fissure de la glace, de buée à l'intérieur du bloc optique, le projecteur principal doit être remplacé. La défection d'une ampoule peut également être due à un connecteur grillé, lorsque celle-ci reste trop longtemps allumée. Il faut toujours vérifier ses phares après un choc à l'avant. Comme tous les autres équipements de signalisation et d'éclairage, ils se doivent d'être en parfait état. , pourquoi changer : Un projecteur principal performant, c'est l'assurance d'y voir le plus clair possible en toutes circonstances, mais aussi d'être vu. Un feu de croisement défectueux, et vous n'éclairez plus le bas-côté. Ou bien le véhicule que vous allez croiser vous prend pour un deux-roues ! Pour rouler en toute sécurité autant qu'aux yeux de la loi, le bon état permanent de vos phares est primordial.
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TYC
Phare avant TYC 20-11484-21-21
TYC Phare avant pour FORD: Focus (II Hatchback Phase 2,II SW Phase 2,II Berline Phase 2,II Coupé Cabriolet Phase 2,II Clipper,II Berline,II Hatchback) (Ref : 20-11484-21-21) côté : gauche, couleur : noir, Version : CZ Certified, marque : TYC, avec consigne : non, but du produit : Pièce essentielle de l'équipement d'éclairage et de signalisation, le projecteur principal, monté par paire à l'avant de votre véhicule, assure les fonctions feu de route, de croisement et de position. Sur certains modèles, ils servent aussi de feu diurne, de clignotant et de feu de brouillard. La lumière des ampoules est diffusée via un réflecteur ou une loupe. Souvent, une seule ampoule, de type halogène ou xénon, assure la fonction feu de route et feu de croisement. Sur de nombreux modèles, les projecteurs principaux sont ajustables en hauteur grâce à une commande électrique, parfois automatiquement, pour un éclairage optimal selon la répartition des charges passagers et bagages à l'intérieur du véhicule., quand changer : En cas de détérioration constatée, par un choc ou pour toute autre raison comme l'apparition d'une fissure de la glace, de buée à l'intérieur du bloc optique, le projecteur principal doit être remplacé. La défection d'une ampoule peut également être due à un connecteur grillé, lorsque celle-ci reste trop longtemps allumée. Il faut toujours vérifier ses phares après un choc à l'avant. Comme tous les autres équipements de signalisation et d'éclairage, ils se doivent d'être en parfait état. , pourquoi changer : Un projecteur principal performant, c'est l'assurance d'y voir le plus clair possible en toutes circonstances, mais aussi d'être vu. Un feu de croisement défectueux, et vous n'éclairez plus le bas-côté. Ou bien le véhicule quevous allez croiser vous prend pour un deux-roues ! Pour rouler en toute sécurité autant qu'aux yeux de la loi, le bon état permanent de vos phares est primordial.
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Cadenas Aluminium Smith & Locke 21 x 21
Cadenas en Aluminium, mécanisme de verrouillage : Cylindre - Nombre de clés fournies : 6 - Usage: Sacs de voyage et bagages - Anse en Acier
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IMASAF S.P.A
Tuyau d'échappement IMASAF S.P.A 21.22.21
IMASAF S.P.A Tuyau d'échappement pour CITROËN: ZX (N2) & TOYOTA: Corolla (120 Sedan fab. GB) & OPEL: Kadett (D Caravan) (Ref : 21.22.21) longueur : 705.0 mm, Poids : 2.01 kg, marque : IMASAF S.P.A, avec consigne : non, but du produit : Le tuyau d'échappement est la pièce qui relie les différents composants de la ligne d'échappement (collecteur, catalyseur, silencieux, pot). Il n'est pas toujours un élément de raccord car ce sont souvent les étriers et brides d'échappement qui fixent les différentes parties entre-elles. En outre, le joint d'étanchéité raccorde la partie avant du tuyau au collecteur (appelé aussi tube avant). Le rôle du tuyau d'échappement est de faire la jonction entre les différents éléments., quand changer : La plupart du temps, le changement d'un tuyau d'échappement touché par la rouille entraîne le changement de toutes les pièces assemblées à ce dernier. Le silencieux arrière est à changer tous les 80 0000 km et le catalyseur tous les 100 000 km (estimations moyennes). Le tuyau d'échappement, à l'instar des éléments du système, est exposé à la rouille, aux craquelures et aux perforations. Une surconsommation de carburant, des bruits intempestifs ou une odeur d'essence peuventêtre symptomatiques d'une ligne défectueuse. Vérifier le maintien de la ligne en la secouant peut être également de mise., pourquoi changer : Un défaut sur le tuyau d'échappement peut entraver considérablement le confort et la sécurité, sans parler des désagréments économiques et écologiques. En outre, une fuite entraîne une consommation élevée de carburant. Des bruits métalliques intempestifs peuvent survenir lors de l'accélération, alors qu'une émission de gaz dans l'habitacle peut s'avérer dangereuse.
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IMASAF S.P.A
Tuyau d'échappement IMASAF S.P.A 21.40.21
IMASAF S.P.A Tuyau d'échappement pour CITROËN: AX (ZA,- II ZA) & AUDI: S6 (Série 1 Avant Quattro) & OPEL: Vectra (C Phase 2 Break F35,A 88,89), Astra (Classic) & ROVER: 75 (FL) & FORD: Focus (I Berline Phase 2,I Hatchback), Mondeo (IV CA2 Hatchback), Transit/Tourneo (Transit III), Sierra (II Hatchback/saloon) & FIAT: Multipla (186) & TOYOTA: Corolla (90 Berline), Carina (E AT/ST19* Wagon UKP) & SAAB: 9-5 (FL Break), 9-3 & BEDFORD: CF & PEUGEOT: 307 & VAUXHALL: Cavalier, Movano (A FL), Vectra (C FL Sedan), Midi (Ref : 21.40.21) longueur : 2660.0 mm, Poids : 4.74 kg, marque : IMASAF S.P.A, avec consigne : non, but du produit : Le tuyau d'échappement est la pièce qui relie les différents composants de la ligne d'échappement (collecteur, catalyseur, silencieux, pot). Il n'est pas toujours un élément de raccord car ce sont souvent les étriers et brides d'échappement qui fixent les différentes parties entre-elles. En outre, le joint d'étanchéité raccorde la partie avant du tuyau au collecteur (appelé aussi tube avant). Le rôle du tuyau d'échappement est de faire la jonction entre les différents éléments., quand changer : La plupart du temps, le changement d'un tuyau d'échappement touché par la rouille entraîne le changement de toutes les pièces assemblées à ce dernier. Le silencieux arrière est à changer tous les 80 0000 km et le catalyseur tous les 100 000 km (estimations moyennes). Le tuyau d'échappement, à l'instar des éléments du système, est exposé à la rouille, aux craquelures et aux perforations. Une surconsommation de carburant, des bruits intempestifs ou une odeur d'essence peuvent être symptomatiques d'une ligne défectueuse. Vérifier le maintien de la ligne en la secouant peut être également de mise., pourquoi changer : Un défaut sur le tuyau d'échappement peut entraver considérablement le confort et la sécurité, sans parler des désagréments économiques et écologiques. En outre, une fuite entraîne une consommation élevée de carburant. Des bruits métalliques intempestifs peuvent survenir lors de l'accélération, alors qu'une émission de gaz dans l'habitacle peut s'avérer dangereuse.
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• Pression 15 bars.
• Réservoir 1,1 L amovible.
Garantie constructeur 2 ans pièces et main‑d’oeuvre.
BUSE VAPEUR
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Fiche technique / Caractéristiques / Composition
| Marque | HJC |
| Code barre EAN | 8804269342213 |