Resol Chaises Lisbonne Resol empilable sho1032014-lote de 4 chaises ARENA 1032 B00KRHMLS0

KONI Amortisseurs pour KIA: Rio (III IH Phase 2 5 Portes,III IH Phase 2 3 Portes,III IH Sedan), Sorento (III,II), Sportage (IV Fab. Slovaquie), Picanto (TA 3 Portes), Ceed (II Phase 2), Sephia, Optima & CITROËN: C4 Aircross, Space Tourer, Jumper (III Phase 3 Fourgon), C3 (III B618), C4 Cactus & AUDI: TT (série 1 Quattro AU34), A3 (Série 1 Phase 2 AU34,Quattro Série 1 AU34,Série 1 AU34,Quattro Série 1 Phase 2 AU34), Q3 (Série 1 8U Quattro), A5 (II Coupé Quattro,II Coupé), 80 (B3 Quattro), 200 (44), S3 (Série 1 8L1), S4 (Série 3), Coupé (8B) & SUZUKI: Swift (III Fab. Hongrie -5 portes) & OPEL: Movano (A Phase 2,B Traction Combi-Minibus,B Phase 2 Propulsion Fourgon,A,B Phase 2 Traction Fourgon,B Phase 2 Traction Combi-Minibus), Vectra (B break/Caravan F35,B berline F19,A 88,89,B F68), Calibra, Corsa (A Van,D 3 portes,D 3 portes Phase 2,E 3 Portes 0S_08), Astra (J Sports Tourer,G Berline F69), Omega (B Break), Monza & NISSAN: GT-R & PORSCHE: Boxster (718,981) & FORD: B-Max, Transit/Tourneo (Transit Custom,Transit 2014 traction,Transit 2006 propulsion,Transit 2014 propulsion,Transit 2006 traction Phase 2,Transit 2000 Propulsion,Transit 2014 AWD), Galaxy (I VX), Mondeo (V CNG HatcHback,V CNG Berline), Focus (II Clipper), Connect (Tourneo Connect II Minibus,Transit Connect II), Granada (Mk2), Ranger (III TKE Phase 2), S-Max (Phase 2), Fiesta (VI Phase 2 3 portes), Scorpio & DS: DS3 & FIAT: Freemont, Scudo, Fiorino (225 FL,146 FL93), Multipla (186), 500 (L Living,C,L,X), Ducato (R90 290,II 250 Combi,243-244-245-247 15Q,II Maxi 250 Chassis,II 250 Fourgon,II MY2011 35 17Q,II 250-251,II 250 Chassis,II Maxi 250 Fourgon,243-244-245-247 11Q,230-231-232-234), Ulysse (II), Fullback, Uno (146 R89), Punto (Nuova Punto 199 3 portes,Nuova Punto 199 5 portes), Bravo (II FL 198) & DACIA: Sandero (II), Duster (I Phase 2 SUV), Logan (II Berline) & SEAT: Ibiza (IV Phase 2 ST Break,IV Phase 2 SC 3 Portes,IV Phase 2 HB 5 Portes), Leon (I 1M1,III 5F8 ST,III 5F1 5 portes), Toledo (série 2), Ateca & TOYOTA: Carina (E AT/ST19* UKP,E AT/ST19* JPP,E AT/ST19* Wagon UKP), Hiace (RCH/LXH 10-20), Celica (ST18), Dyna (KD), Corolla (90 Liftback), Yaris (SCP1/NLP10 Fab. France), Prius (IV) & BENTLEY: Mulsanne & SKODA: Octavia (1U2 Berline Phase 2,1U5 Combi Phase 2,1U5 Combi,1U2 Berline Phase 2 4X4,1U5 Combi Phase 2 4X4,5E5 Combi,1U2 Berline), Yeti (Yéti Phase 2 4x2), Rapid (Spaceback), Fabia (II Phase 2 Combi,II,I Combi Phase 2) & BMW: M4 (F82 Coupé), Serie 3 (Série 3 E93 Cabriolet,Série 3 E92 Coupé), Serie 5 (Série 5 F10 Berline,Série 5 F07 Gran turismo,Série 5 F18 Limousine), i8 (I12), Serie 7 (Série 7 F02 Limousine,Série 7 G12 Limousine), X5 (F15), Serie 6 (Série 6 F06 Gran Coupé), M2, X1 (F48), Serie 1 (Série 1 F21 3 portes), Serie 4 (Série 4 F33 Cabriolet,Série 4 F36 Gran Coupé) & SAAB: 9000 (5 portes) & ALFA ROMEO: Giulia (952), Mi.To (Phase 2), Giulietta (III Phase 2,III Phase 3), 33 (Sport Wagon 905) & MERCEDES-BENZ: Classe CLA (117 Shooting Brake), Transporter (T1 600 307-310...

KONI Amortisseurs pour FORD: Focus (I Clipper Phase 2,I Hatchback Phase 2,I Berline Phase 2,I Clipper,I Berline,I Hatchback) & OPEL: Insignia (B Sports Tourer,B Grand Sport), Vectra (B break/Caravan F35), Grandland (X), Movano (B Phase 2 Traction Fourgon) & JAGUAR: 420, F type (Jaguar F-Type Coupé) & VAUXHALL: Antara, Vectra (C Sedan), Meriva (A), Zafira (I F75), Signum (FL), Omega (Break), Corsa (MKIII 5 portes), Astra (MK IV HatchbackF08/F48) & SKODA: Octavia (5E3 Berline Phase 2,5E5 Combi Phase 2) & LADA: 110 & AUDI: RS5 (Quattro II) & VOLVO: XC 40 (Ref : 8050-1032) pièce neuve d'origine. Version : Sport, Gamme : Sport, technologie : à huile, quantité : 2, Modèle d'amortisseur : Amortisseur télescopique, Système d'amortisseur : Système bitube, Mode de serrage d'amortisseur : Collier en bas, marque : KONI, avec consigne : non,

SKF Cardan pour VOLKSWAGEN: Bora (1J2,Variant 1J6), Golf (IV,IV Variant,V) & SEAT: Toledo (série 2), Leon (I 1M1) & SKODA: Octavia (1U2 Berline Phase 2,1U5 Combi Phase 2,1U5 Combi,1U2 Berline,1Z3 Berline) & AUDI: A3 (Série 1 Phase 2 AU34,Série 1 AU34) (Ref : VKJC 1032) avec consigne : non, condition de la pièce : neuve, longueur : 555.0 mm, Diamètre de la rotule côté roue : 81.0 mm, Diamètre de la rotule du côté boîte de vitesses : 94.0 mm, Alésage-Ø : 8.5 mm, Filetage : M20x1,5, Diamètre de la bague détanchéité : 53.2 mm, Nombre d'alésages : 6, Cercle de percage -Ø : 78.0 mm, marque : SKF, avec consigne : non, but du produit : Le cardan est un axe servant àtransmettre l'énergie du moteur aux roues. Il permet la transmission d'une rotation angulaire entre les bras reliant les deux roues avant et arrière entre elles et qui s'articulent sous l'effet des amortisseurs ou du braquage. Il est protégé de la poussière par un soufflet en caoutchouc (soufflet de cardan) qui garantit la bonne lubrification des pièces en mouvement présentes dans ce dernier., quand changer : Un cardan qui lâche occasionne une traînée de graisse sur le bitume. Un "clac clac" dans une roue doit alerter l'automobiliste qui doit vérifier l'origine du bruit en effectuant des manœuvres serrées. Pour détecter quel cardan est abîmé, il faut rouler à vitesse réduite. Si des vibrations dans le volant se font ressentir accompagnées d'un claquement en provenance d'une roue, c'est le signe évident qu'il est temps de le remplacer. Lorsque le soufflet de cardan est craquelé ou percé et laisse suinter la graisse, il suffira juste de changer le soufflet dans la mesure où l'anomalie est détectée rapidement., pourquoi changer : Lorsque le cardan casse, la transmission aux roues ne se fait plus et la voiture reste immobilisée. Si la rupture a lieu dans un virage, cela devient dangereux car le conducteur perd la maîtrise de la direction. Pour optimiser la vie de votre pièce, il est conseillé d'adopter une conduite souple avec des accélérations et décélérations progressives. Une conduite vive, nerveuse, ou des amortisseurs usés peuvent également précipiter l'usure des cardans. On surveillera régulièrement l'état des soufflets de cardan afin d'éviter toute fuite de graisse qui risquerait d'endommager les cardans.

TYC Phare avant pour VOLVO: V50, S40 (Ref : 20-1032-15-2) côté : gauche, couleur : gris, marque : TYC, avec consigne : non, but du produit : Pièce essentielle de l'équipement d'éclairage et de signalisation, le projecteur principal, monté par paire à l'avant de votre véhicule, assure les fonctions feu de route, de croisement et de position. Sur certains modèles, ils servent aussi de feu diurne, de clignotant et de feu de brouillard. La lumière des ampoules est diffusée via un réflecteur ou une loupe. Souvent, une seule ampoule, de type halogène ou xénon, assure la fonction feu de route et feu de croisement. Sur de nombreux modèles, les projecteurs principaux sont ajustables en hauteur grâce à une commande électrique, parfois automatiquement, pour un éclairage optimal selon la répartition des charges passagers et bagages à l'intérieur du véhicule., quand changer : En cas de détérioration constatée, par un choc ou pour toute autre raison comme l'apparition d'une fissure de la glace, de buée à l'intérieur du bloc optique, le projecteur principal doit être remplacé. La défection d'une ampoule peut également être due à un connecteur grillé, lorsque celle-ci reste trop longtemps allumée. Il faut toujours vérifier ses phares après un choc à l'avant. Comme tous les autres équipements de signalisation et d'éclairage, ils se doivent d'être en parfait état. , pourquoi changer : Un projecteur principal performant, c'est l'assurance d'y voir le plus clair possible en toutes circonstances, mais aussi d'être vu. Un feu de croisement défectueux, et vous n'éclairez plus le bas-côté. Ou bien le véhicule que vous allez croiser vous prend pour un deux-roues ! Pour rouler en toute sécurité autant qu'aux yeux de la loi, le bon état permanent de vos phares est primordial.

Kit de roulement de roue 25-1032 articles: ALL BALLS Kit de roulement de roue 25-1032

AISIN Jeu de 4 plaquettes de frein (Ref : BPVW-1032) Gamme : Origine, quantité : 4, Marque de conformité : ECE R90 APPROVED, Indicateur d'usure : contact de signal d'usure exclu, marque : AISIN, avec consigne : non, plaquette de frein : oui,

Kit de roulement Swingarm 28-1032 articles: TOUS LES BALLS Swingarm kit de roulement 28-1032

Kit de roulement de tête de direction 22-1032 articles: ALL BALLS Kit de roulement de tête de direction 22-1032

MOOG Triangle de suspension pour CITROËN: C4 Picasso (C4 Grand Picasso), Berlingo (B9 Break,B9 Utilitaire Phase 2,B9 Utilitaire,B9 Break Phase 2), C4 (Coupé,Sedan), C2 & PEUGEOT: Partner (Teepee B9,B9 Utilitaire,B9 Utilitaire Phase 2,B9 Break,M49,M59 Utilitaire), 307 (Break,Restylée Break,Restylée CC,CC,Restylée,Restylée SW,SW) & TOYOTA: Corolla (210 UKP HB,180), Yaris (3 phase 3KSP130/NLP130/NSP130 FRA) (Ref : PE-TC-1032) emballage : boîte, type : bras, Numéro d'article en paire : PE-TC-0999, Longueur de l'emballage : 61.2 cm, Largeur de l'emballage : 34.4 cm, Hauteur de l'emballage : 8.8 cm, marque : MOOG, avec consigne : non, but du produit : Le triangle de suspension est un élément de sécurité et de confort de conduite. Fréquemment composé d'un silentbloc de suspension côté carrosserie et d'une rotule de suspension côté porte-fusée, il permet de relier les masses dites « fixes » du véhicule, telles le train roulant et les systèmes de freinage, à celles dites « suspendues », comme le moteur et le châssis. A l'origine en acier rigide, il se voit de plus en plus remplacé par des pièces moulées en aluminium. Malgré leur légèreté, ces dernières offrent une forte résistance tout en autorisant un mouvement oscillant d'amplitude soigneusement contrôlée., quand changer : Face à l'effort de conduite, les caoutchoucs des silentblocs et les rotules s'usent peu à peu. Plus rarement, la structure métallique du triangle de suspension peut subir un choc et se tordre. Une trajectoire flottante du véhicule ou un bruit de claquement au passage d'obstacles représente un signal d'alerte. La défectuosité des composants en caoutchouc, sous forme de déchirures ou de craquelures, est visible àl'œil nu., pourquoi changer : L'inconfort lié à une suspension défaillante oblige le conducteur à un effort constant sur le volant pour compenser la mauvaise trajectoire. Il représente donc un danger potentiel et une fatigue supplémentaire, tout en usant plus rapidement les pneumatiques et la mécanique. Une fois effectué, le remplacement des triangles de suspension se complète fréquemment d'une analyse du parallélisme des roues, afin de s'assurer de la qualité du montage.

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Raicam Jeu de 4 plaquettes de frein pour RENAULT: Master (III Traction Chassis/Plancher,III Phase 2 Traction Chassis/Plancher,III Traction Fourgon,III Phase 2 Propulsion Fourgon,III Propulsion Fourgon,III Phase 2 Traction Fourgon,III Propulsion Chassis/Plancher,III Phase 2 Traction Combi,III Phase 2 Propulsion Chassis/Plancher,III Traction Combi/Bus) & OPEL: Movano (B Traction Combi-Minibus,B Propulsion Châssis cabine,B Phase 2 Traction Fourgon,B FL 2 Traction Fourgon,B Propulsion Fourgon F,B FL 2 Traction Combi-Minibus,B FL 2 Propulsion Fourgon,B Phase 2 Propulsion Châssis/Plancher,B Phase 2 Traction Combi-Minibus,B Traction Châssis cabine,B Phase 2 Propulsion Fourgon,B Phase 2Traction Châssis/Plancher,B Traction Fourgon FV) & NISSAN: NV400 (Fourgon Traction,Fourgon Propulsion,Phase 2 Combi/Bus Traction,Combi/Bus Traction,Phase 2 Châssis/Plancher Traction,Châssis/Plancher Traction,Phase 2 Fourgon Traction,Châssis/Plancher Propulsion,Phase 2 Fourgon Propulsion,Phase 2 Châssis/Plancher Propulsion,Combi/Bus Propulsion) & VAUXHALL: Movano (B FWD Combi-Minibus) (Ref : RA.1032.0) avantage produit : Témoin d'usure, référence constructeur : 4106000Q2K,410602889R,410604386R,8660004551,95528495,95530603, quantité : 4, épaisseur : 18.3 mm, longueur : 163.6 mm, hauteur : 64.7 mm, remplit la norme CEE : E1, marque : Raicam, avec consigne : non,

Frig Air S.p.A. Pulseur d'air habitacle pour PEUGEOT: 806 (phase 2), Expert (I,II) & CITROËN: Jumpy (Phase 2,I), Dispatch (I Phase 2,I), Synergie (FL), Evasion (FL) & FIAT: Ulysse (U6,U6 FL), Scudo (FL) (Ref : 0599.1032) tension : 12.0 V, Version d'équipement : Left Fan - 4 pin, marque : Frig Air S.p.A., avec consigne : non, but du produit : Le pulseur de chauffage est constitué d'un moteur électrique et d'une turbine. Intégré au circuit d'alimentation d'air de votre habitacle, il aspire l'air extérieur via le filtre d'habitacle et le propulse à travers les ailettes du radiateur de chauffage (et de l'évaporateur de climatisation si votre voiture est équipée) jusqu'aux buses de ventilation. La puissance de la soufflerie et le niveau de chaleur sont réglables par des curseurs de commande au tableau de bord, via le régulateur du pulseur. Certains véhicules peuvent être équipés de deux pulseurs, voire davantage pour les monospaces., quand changer : Si votre pulseur de chauffage ne se déclenche plus malgré la vérification des fusibles et du bon fonctionnement du régulateur, son moteur électrique est probablement en cause et seul le remplacement du pulseur pourra rétablir la ventilation active de votre habitacle. Un défaut du filtre d'habitacle (détérioration ou absence d'élément filtrant) peut également provoquer l'aspiration de corps étrangers et des dommages irrémédiables à la turbine, avec bruits significatifs de dysfonctionnement., pourquoi changer : Un pulseur de chauffage (ou d'air d'habitacle) en panne ne vous permet plus de disposer des fonctions de confort liées au chauffage ou à la climatisation. Mais surtout, l'absence de ventilation active empêche le désembuage du pare-brise et des vitres latérales, au détriment de la visibilité et donc de votre sécurité. En outre, un pulseur qui ne fonctionne plus ou mal peut entraîner des dommages à votre système de climatisation.