HP HP Pavilion Gaming 690-0022nf 0193015474598

Choisissez le puissant HP Pavilion Gaming 690-0022nf pour des performances ultimes et une expérience de jeu immersive. Avec son processeur HP haute performance, sa mémoire RAM réactive et son espace de stockage généreux, ce modèle propose des graphismes époustouflants et une excellente fluidité. Profitez de sessions de jeu intenses et d'une productivité sans limite avec le HP Pavilion Gaming 690-0022nf.

Le catalyseur d'échappement est un composant de la ligne d'échappement constitué d'une coque en acier inoxydable et d’une structure alvéolaire (céramique imprégné de métaux précieux ou métallique).Le rôle principal du catalyseur est de diminuer la pollution dans l'air en réduisant ou en détruisant les gaz polluants grâce à un système de catalyse. Le catalyseur peut être associé à un filtre à particule (FAP) pour les véhicules diesel.Un catalyseur en mauvais état peut nuire à la qualité de l'air et au bon fonctionnement du moteur. Il fait partie des éléments vérifiés lors du contrôle technique (pollution).Un bon entretien du moteur rallonge la durée de vie du catalyseur.

ELRING Joint de culasse pour MERCEDES-BENZ: Sprinter (II 906.111,II 906.132,II 906.131,II 906.233,II 906.631,II 906.637,II 906.133,II 906.134,II 906.213,II 906.711,II 906.136,II 906.731,II 906.657,II 906.655,II 906.653,II 906.153,II 906.635,II 906.135,II 906.255,II 906.155,II 906.253,II 906.611,II 906.735,II 906.113,II 906.231,II 906.235,II 906.633,II 906.211,II 906.613,II 906.713,II 906.733), Vito (639), Classe C (204 Phase 2 Break,204 Break,204 Berline), Viano (639), Classe E (211 Phase 2 Break,211 Phase 2 Berline) (Ref : 457.690) nombre de repère, épaisseur : 1, matériau : métal composite souple, quantité : 1, épaisseur : 1.4 mm, pour piston-Ø : 88.0 mm,88.1 mm, Diamètre : 88.8 mm, Phase de réparation : 1, Épaisseur installée : 1.4 mm, marque : ELRING, avec consigne : non, but du produit : Pour qu'un moteur puisse fonctionner, les différents gaz de haute température produits par les chambres de combustion ne doivent pas pouvoir s'en échapper. C'est ici qu'intervient le joint de culasse : il assure l'étanchéité de toutes ces chambres (une par cylindre) afin que les gaz produits par le moteur ne puissent pas fuir. De même il se doit d'assurer une séparation efficace entre le circuit d'eau, le circuit d'huile et les chambres de combustion. Le joint de culasse se place entre le bas de la culasse et le haut du bloc-cylindres., quand changer : Il n'y a pas de préconisation de remplacement, il peut s'abîmer principalement suite à une surchauffe dû à une fuite de liquide de refroidissement ou un surmenage du moteur. Cela provoque une déformation de la culasse ou du bloc moteur, créant ainsi un infime passage de gaz de la chambre de combustion vers les conduit les plus proche du circuit de refroidissement et fini par mettre le circuit sous pression. En conduite, l'apparition d'une importante fumée blanche au niveau du pot d'échappement doit alerter le propriétaire du véhicule. A ce signal il faut s'arrêter immédiatement au risque de serrer complètement son moteur. , pourquoi changer : Un joint de culasse défaillant peut entraîner des écoulements ou des fuites indésirables à l'intérieur du moteur. Ces épanchements peuvent très rapidement engendrer une casse moteur. Cette panne moteur pourra coûter très chère à l'automobiliste en l'obligeant à remplacer une bonne partie de son groupe motopropulseur. Malheureusement, dans le pire des cas, si la fuite n'a pas été prise en charge à temps, les réparations vont souvent coûter plus cher que la valeur du véhicule. Il est donc nécessaire de vérifier régulièrement l'état de son joint de culasse et du circuit de refroidissement, et en cas de signe de défaillance, d'agir au plus vite pour préserver son véhicule.

Congélateur Coffre Professionnel - 690 LCe Congélateur Coffre Professionnel est idéal pour les professionnels de la restauration. Il vous permet de ranger de manière ingénieuse vos denrées alimentaires surgelées. Il comprend une plage de température allant de -24°C à -14°C. Par ailleurs, il dispose d'une capacité nette de 664 L (soit 690 L brut). Il possède un éclairage interne ainsi qu'un couvercle auto-équilibrant pour une meilleure utilisation.De plus, il est facile d'utilisation et simple à entretenir, notamment grâce à son évaporateur de paroi ou ses deux paniers de rangement modulable. Ainsi, vous pourrez adapter votre rangement aux différentes tailles de conditionnement de vos produits. Livré avec 2 paniers.Plus d'informations :Volume net : 664 L Niveau sonore : 56 dbADimensions : L 1570 x P 710 x H 1000 mmPuissance : 260 WPlage de température : - 24 °C - 14°CDégivrage manuelPoids : 96 kg

ELRING Pochette de joints haut moteur pour VOLKSWAGEN: Golf (III,II), Vento, Polo (II Phase 2,II,II Coupé Phase 2,II Coupé,II Classic Phase 2,II Camionette 86CF,II Classic,II Classic/Derby), Jetta (II) & WARTBURG: 1300 & SEAT: Ibiza (II) (Ref : 147.690) quantité : 1, marque : ELRING, avec consigne : non, but du produit : Une pochette rodage réunit généralement l'ensemble des joints pour le haut moteur de votre voiture : joints de couvercle de culasse et des boulons associés, joints de collecteur d'échappement et d'admission, joints d'arbre à came, des puits de bougies... La liste n'est pas exhaustive et dépend de l'architecture de votre haut moteur. Selon les pochettes, le joint de culasse et/ou les bagues d'étanchéité des queues de soupapes sont intégrés ou non. Il est donc important de choisir votre référence de pochette en fonction des interventions que vous envisagez de réaliser sur votre véhicule., quand changer : Dès lors que vous projetez une intervention sur votre haut moteur, les démontages en cascade justifient que vous vous assuriez la disponibilité de tous les joints utiles. L'achat d'une pochette rodage est alors particulièrement indiqué. Vous serez en effet couvert quel que soit l'état des différents éléments que vous découvrirez au fil des opérations. Rien ne vous manquera le moment venu pour mener à bien vos réparations., pourquoi changer : Le remplacement d'un joint n'est pas seulement nécessaire pour parer à un défaut d'étanchéité ou autre dégradation. Il s'impose également si vous avez déposé la pièce à laquelle il est associé, afin de garantir la fiabilité du remontage. Le choix d'une pochette de joints dédiés est donc une solution pratique (et un gain de temps) pour assurer la pérennité et l'homogénéité des réparations de votre haut moteur.

ELRING Kit de montage Turbocompresseur pour SAAB: 9-3 (Cabriolet), 900 (série 2 Cabriolet,série 2 hatchback,série 2 Coupé) (Ref : 733.690) référence constructeur : 452068-0001,452068-0002,452068-0003,452068-0004,452068-5003S,8828493,9146010,9187372, quantité : 1, marque : ELRING, avec consigne : non,