TotalCadeau Stylo farceur, à décharge électrique électrochoc 0701233884497 (3 vendeurs)

Tout savoir sur l'article Boîtier anti-martre avec décharge électrique de la marque LAS Ce boitier anti-martre est un équipement efficace doté de la technologie numérique qui a pour fonction de prévenir des dommages des martres dans votre véhicule et votre habitat par le biais d'ultrasons. Il est conçu pour être utilisé aussi bien sur la voiture que sur le camping car. Caractéristiques techniques du boîtier anti-martre avec décharge électrique : - Alimentation : 12V / 19mA. - Haute tension : 250-350V. - Consommation : 19mA +/- 15%. - Fréquence : 23kHz. - Angle de faisceau : 160°. - Contrôle de fonctionnement : 2 LED clignotantes. - Plaque de contact : 6. Garantie: 12 mois.

Faites une bonne action en proposant votre stylo à vos collègues afin qu'ils puissent écrire leurs notes. Ils vous le rendront aussitôt. Et pour cause, un appui sur la tête du stylo et une décharge électrique sera envoyée à l'utilisateur. * Dimensions : 145 x 13 x 13 mm * Matière : PVC * Batterie : pile fournie Fonctions : stylo électrochoc Contenu : 1 stylo à décharge électrique * Dimensions : 145 x 13 x 13 mm * Matière : PVC * Batterie : pile fournie Fonctions : stylo électrochoc Contenu : 1 stylo à décharge électrique

Tout savoir sur l'article Batterie à décharge profonde 12V 80Ah de la marque ENDURO : - Idéal pour les camping-cars, les caravanes et les bateaux en raison de sa grande stabilité de cycle. - Elle peut être utiliser comme batterie de démarrage et d'alimentation. - Sans entretien et immédiatement prêt à l'emploi. - Très faible auto-décharge. - Peut être stocké pendant une longue période. - Poignée rétractable pour faciliter son transport. CARACTERISTIQUES TECHNIQUES DE LA BATTERIE A DÉCHARGE PROFONDE : - Capacité : 80 Ah. - Courant de démarrage à froid : 540 A. - Taille (L x l x h) : Environ 25,7 x 17,2 x 22 cm. - Technologie dite du

VALEO Ballast, lampe à décharge pour CITROËN: DS4, C4 (Coupé,B7,Sedan), C5 (X7 Tourer,X7 Berline,X7 Cross Tourer), DS5 & AUDI: Q7 (Série 1 Phase 2,Série 1) & OPEL: Vectra (C Phase 2 Break F35,C Phase 2 Berline F69,C Berline F69,C Phase 2 F68,C GTS F68,C Break F35), Signum (FL) & SEAT: Ibiza (IV Phase 2 SC 3 Portes,IV SC 3 portes,IV HB 5 portes,IV Phase 2 HB 5 Portes,IV Phase 3 5 Portes,IV ST Phase 3 Break,IV SC Phase 3 3 Portes,IV Phase 2 ST Break,IV ST Break), Altea (Phase 2,Phase 3,XL,XL Phase 2,XL Phase 3), Toledo (série 3), Exeo (Break,Berline), Leon (II 1P1,II 1P1 Phase 2) & BMW: Serie 1 (Série 1 E81,Série 1 E87,Série 1 E88 Cabriolet,Série 1 E82 Coupé,Série 1 E87 LCI) & ALFA ROMEO: Mi.To (Phase 1,Phase 2,Phase 3) & VOLVO: V70 (II), XC 60 (I AWD,I FWD,I Phase 2), S60, XC 90 (I,I Phase 2) & VOLKSWAGEN: Scirocco (Phase 2), Passat (B6 SW,B6 Berline,B6 SW 4-Motion,B6 Berline 4-Motion), Eos, Phaeton (Phase I,Phase II,Phase III) & PEUGEOT: 5008 (Phase 2), 508 (Phase 2 SW,SW,Phase 2 Berline,Berline), 3008 (Phase 2) & VAUXHALL: Vectra (C FL Sedan,C Sedan,C,C Estate), Signum (FL) & RENAULT: Espace (Grand Espace IV Phase 2,Grand Espace IV Phase 3,Grand Espace IV Phase 4,IV Phase 3,IV Phase 2,IV Phase 4,Grand Espace IV,IV), Mégane (II Break,II Berline 4 portes,II,II Coupé,II Coupe Cabriolet), Laguna (III Phase 2 Berline,III Berline,III Coupé,III Estate,III Phase 2 Estate,III Phase 2 Coupé), Scenic (Grand Scenic III Phase 2,Grand Scenic III,III Phase 2 XMOD,III Phase 2,III) (Ref : 043731) gamme équipementier : ORIGINAL PART, pays de production : France, Poids : 0.12 kg, Version : 6G, marque : VALEO, avec consigne : non, but du produit : Le ballast se définit par tout composant électrique utilisé afin de diminuer le courant dans un circuit électrique. Il se présente souvent sous la forme d'une résistance fixe ou variable. Le ballast de lampe à décharge est présent sur certains véhicules qui possèdent des phares avec ampoules Xénon. Comme toutes les lampes à décharge, son principe repose sur la conversion du courant électrique en photons, autrement dit en lumière. Utilisé dans les lampes à décharge depuis 1999, le xénon ne s'illumine qu'au contact d'un courant supérieur à 20 000 volts. Le ballast joue le rôle d'un transformateur. Capable de produire plusieurs dizaines de milliers de volts, il fournit l'énergie nécessaire au bon fonctionnement de la lampe., quand changer : Le ballast de lampe à décharge est nécessaire à l'allumage des phares. Par conséquent, un ballast défaillant se traduira par l'impossibilité d'allumer les phares. Néanmoins, un phare qui ne fonctionne pas ne met pas nécessairement en cause le ballast, le dysfonctionnement peut également provenir de la lampe à décharge. Si, après avoir changé la lampe, vous constatez que le phare n'éclaire toujours pas, cela signifie que c'est le ballast qui est défectueux., pourquoi changer : Si le ballast de lampe à décharge est défectueux, la lampe ne pourra pas fonctionner et vos phares ne pourront pas...

VALEO Ballast, lampe à décharge pour RENAULT: Laguna (II Phase 2 BG Berline,II Berline BG,II Estate KG), Clio (III 3 Portes,III Estate Phase 2,III Estate,III 5 Portes,III 3 portes Phase 2,III 5 portes Phase 2,III Société Phase 2,Collection 5 portes,Collection 3 portes) (Ref : 088317) gamme équipementier : ORIGINAL PART, Poids : 0.41 kg, Version : 5GL, marque : VALEO, avec consigne : non, but du produit : Le ballast se définit par tout composant électrique utilisé afin de diminuer le courant dans un circuit électrique. Il se présente souvent sous la forme d'une résistance fixe ou variable. Le ballast de lampe à décharge est présent sur certains véhicules qui possèdent des phares avec ampoules Xénon. Comme toutes les lampes à décharge, son principe repose sur la conversion du courant électrique en photons, autrement dit en lumière. Utilisé dans les lampes à décharge depuis 1999, le xénon ne s'illumine qu'au contact d'un courant supérieur à 20 000 volts. Le ballast joue le rôle d'un transformateur. Capable de produire plusieurs dizaines de milliers de volts, il fournit l'énergie nécessaire au bon fonctionnement de la lampe., quand changer : Le ballast de lampe à décharge est nécessaire à l'allumage des phares. Par conséquent, un ballast défaillant se traduira par l'impossibilité d'allumer les phares. Néanmoins, un phare qui ne fonctionne pas ne met pas nécessairement en cause le ballast, le dysfonctionnement peut également provenir de la lampe à décharge. Si, après avoir changé la lampe, vous constatez que le phare n'éclaire toujours pas, cela signifie que c'est le ballast qui est défectueux., pourquoi changer : Si le ballast de lampe à décharge est défectueux, la lampe ne pourra pas fonctionner et vos phares ne pourront pas éclairer la route. Un bon éclairage est fondamental, en particulier pendant la conduite de nuit. Il contribue à votre sécurité et à celle des autres usagers car il permet de voir et d'être vu à tout moment. Par ailleurs, l'équipement de feux de route et de feux de croisement fonctionnels est obligatoire au regard de l'article R313 du Code de la route. L'absence, la non-conformité ou la défectuosité des feux peut entraîner l'immobilisation du véhicule.

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5908218711563 Confortable, respirant et léger,Taille unique. crochet-et-boucle sangle de réglage: 8x2.5cm,ID panneaux crochet-et-boucle. Panneau avant de crochet-et-boucle: 9x5cm. Haut panneau de crochet-et-boucle: 6x5.5cm. Panneau arrière crochet-et-boucle: 4.5x4cm,À mi-profondeur coupe fonctionne avec une variété d'application de la loi et les systèmes de coiffures militaires,Matériel: NYCO RipStop (50% coton, 50% nylon). MIL-SPEC, NIR traité. Poids: 75g

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HELLA Ballast, lampe à décharge pour MERCEDES-BENZ: Classe CLK (208 Coupé,208 Cabriolet) (Ref : 5DV 007 760-071) tension : 12.0 V, Modèle de feu : Xénon, Info complémentaire : Mise-à-jour outil de commande / du logiciel in-nécessaire, marque : HELLA, avec consigne : non, but du produit : Le ballast se définit par tout composant électrique utilisé afin de diminuer le courant dans un circuit électrique. Il se présente souvent sous la forme d'une résistance fixe ou variable. Le ballast de lampe à décharge est présent sur certains véhicules qui possèdent des phares avec ampoules Xénon. Comme toutes les lampes à décharge, son principe repose sur la conversion du courant électrique en photons, autrement dit en lumière. Utilisé dans les lampes à décharge depuis 1999, le xénon ne s'illumine qu'au contact d'un courant supérieur à 20 000 volts. Le ballast joue le rôle d'un transformateur. Capable de produire plusieurs dizaines de milliers de volts, il fournit l'énergie nécessaire au bon fonctionnement de la lampe., quand changer : Le ballast de lampe à décharge est nécessaire à l'allumage des phares. Par conséquent, un ballast défaillant se traduira par l'impossibilité d'allumer les phares. Néanmoins, un phare qui ne fonctionne pas ne met pas nécessairement en cause le ballast, le dysfonctionnement peut également provenir de la lampe à décharge. Si, après avoir changé la lampe, vous constatez que le phare n'éclaire toujours pas, cela signifie que c'est le ballast qui est défectueux., pourquoi changer : Si le ballast de lampe à décharge est défectueux, la lampe ne pourra pas fonctionner et vos phares ne pourront pas éclairer la route. Un bon éclairage est fondamental, en particulier pendant la conduite de nuit. Il contribue à votre sécurité et à celle des autres usagers car il permet de voir et d'être vu à tout moment. Par ailleurs, l'équipement de feux de route et de feux de croisement fonctionnels est obligatoire au regard de l'article R313 du Code de la route. L'absence, la non-conformité ou la défectuosité des feux peut entraîner l'immobilisation du véhicule.

HELLA Ballast, lampe à décharge pour PORSCHE: Cayenne (92A) & OPEL: Insignia (A Sport Tourer Phase 2,A Berline Phase 2,A Hatchback Phase 2,A Berline,A Hatchback,A Sport Tourer,A Country Tourer Phase 2) & VAUXHALL: Insignia (FL Country Tourer 47,FL 68,FL Sport Tourer 35,Hatchback,Saloon,Sports Tourer) (Ref : 5DV 009 932-001) tension : 12.0 V, Marque de conformité : ECE, Info complémentaire : Comptabilité électromagnétique (totale EMV),Mise-à-jour outil de commande / du logiciel in-nécessaire, marque : HELLA, avec consigne : non, but du produit : Le ballast se définit par tout composant électrique utilisé afin de diminuer le courant dans un circuit électrique. Il se présente souvent sous la forme d'une résistance fixe ou variable. Le ballast de lampe à décharge est présent sur certains véhicules qui possèdent des phares avec ampoules Xénon. Comme toutes les lampes à décharge, son principe repose sur la conversion du courant électrique en photons, autrement dit en lumière. Utilisé dans les lampes à décharge depuis 1999, le xénon ne s'illumine qu'au contact d'un courant supérieur à 20 000 volts. Le ballast joue le rôle d'un transformateur. Capable de produire plusieurs dizaines de milliers de volts, il fournit l'énergie nécessaire au bon fonctionnement de la lampe., quand changer : Le ballast de lampe à décharge est nécessaire à l'allumage des phares. Par conséquent, un ballast défaillant se traduira par l'impossibilité d'allumer les phares. Néanmoins, un phare qui ne fonctionne pas ne met pas nécessairement en cause le ballast, le dysfonctionnement peut également provenir de la lampe à décharge. Si, après avoir changé la lampe, vous constatez que le phare n'éclaire toujours pas, cela signifie que c'est le ballast qui est défectueux., pourquoi changer : Si le ballast de lampe à décharge est défectueux, la lampe ne pourra pas fonctionner et vos phares ne pourront pas éclairer la route. Un bon éclairage est fondamental, en particulier pendant la conduite de nuit. Il contribue à votre sécurité et à celle des autres usagers car il permet de voir et d'être vu à tout moment. Par ailleurs, l'équipement de feux de route et de feux de croisement fonctionnels est obligatoire au regard de l'article R313 du Code de la route. L'absence, la non-conformité ou la défectuosité des feux peut entraîner l'immobilisation du véhicule.

HELLA Ballast, lampe à décharge pour SKODA: Octavia (1Z3 Berline Phase 2,1Z3 Berline,1Z5 Combi,1Z5 Combi Phase 2,1Z5 Combi Phase 2 4x4,1Z5 Combi 4x4) & NISSAN: Qashqai (+2 Phase 2 JJ10E,Phase 2 J10E,J10E,+2 JJ10E) & MERCEDES-BENZ: Vito (639 Phase 2,639), Viano (FL 639,639) & BMW: X6 (E71,E72 ActiveHybrid,M E71), X5 (M E70) (Ref : 5DV 009 610-001) tension : 12.0 V, Info complémentaire : Mise-à-jour outil de commande / du logiciel in-nécessaire, marque : HELLA, avec consigne : non, but du produit : Le ballast se définit par tout composant électrique utilisé afin de diminuer le courant dans un circuit électrique. Il se présente souvent sous la forme d'une résistance fixe ou variable. Le ballast de lampe à décharge est présent sur certains véhicules qui possèdent des phares avec ampoules Xénon. Comme toutes les lampes à décharge, son principe repose sur la conversion du courant électrique en photons, autrement dit en lumière. Utilisé dans les lampes à décharge depuis 1999, le xénon ne s'illumine qu'au contact d'un courant supérieur à 20 000 volts. Le ballast joue le rôle d'un transformateur. Capable de produire plusieurs dizaines de milliers de volts, il fournit l'énergie nécessaire au bon fonctionnement de la lampe., quand changer : Le ballast de lampe à décharge est nécessaire à l'allumage des phares. Par conséquent, un ballast défaillant se traduira par l'impossibilité d'allumer les phares. Néanmoins, un phare qui ne fonctionne pas ne met pas nécessairement en cause le ballast, le dysfonctionnement peut également provenir de la lampe à décharge. Si, après avoir changé la lampe, vous constatez que le phare n'éclaire toujours pas, cela signifie que c'est le ballast qui est défectueux., pourquoi changer : Si le ballast de lampe à décharge est défectueux, la lampe ne pourra pas fonctionner et vos phares ne pourront pas éclairer la route. Un bon éclairage est fondamental, en particulier pendant la conduite de nuit. Il contribue à votre sécurité et à celle des autres usagers car il permet de voir et d'être vu à tout moment. Par ailleurs, l'équipement de feux de route et de feux de croisement fonctionnels est obligatoire au regard de l'article R313 du Code de la route. L'absence, la non-conformité ou la défectuosité des feux peut entraîner l'immobilisation du véhicule.