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BOSAL Catalyseur pour PEUGEOT: 206 & FIAT: Punto (Evo 199 3 portes), Panda (169 Van), Sedici (FL) & JAGUAR: XF (X250 Berline) (Ref : 099-312) marque : BOSAL, avec consigne : non, but du produit : Le catalyseur est intégré à la ligne d'échappement de votre véhicule. Sa fonction est de diminuer le taux de polluants dans les gaz d'échappement par transformation des molécules comme le monoxyde de carbone, le dioxyde d'azote, ou les hydrocarbures non brûlés en cas de moteur diesel, en émissions moins polluantes et en vapeur d'eau. Il est principalement composé d'un noyau en céramique poreuse entouré d'un alliage de métaux rares. Sur les véhicules diesel récents, il est désormais obligatoirement associé à un filtre à particules, chargé de retenir les particules fines générées par la combustion du gasoil., quand changer : En conditions normales d'utilisation, la durée de vie de votre catalyseur est d'environ 120 000 km. Des ratés d'allumage, un passage d'huile ou encore des fuites dans la ligne d'échappement peuvent cependant raccourcir cette longévité, voire endommager brutalement le catalyseur. Une fumée inhabituelle en sortie d'échappement, une perte de puissance ou des bruits métalliques soutenus peuvent être des signes qui conduiront à son remplacement., pourquoi changer : Un catalyseur en mauvais état n'assure pas correctement sa fonction de réduction des émissions polluantes. En plus du préjudice environnemental, votre véhicule risque de ne plus être aux normes et vous vous exposez à une sanction en cas de contrôle inopiné. Quoi qu'il en soit, il sera très probablement recalé au prochain contrôle technique. De surcroît, un catalyseur engorgé perturbe le fonctionnement du moteur, entraînant surconsommation, baisse de performances et usure prématurée.

Donnez votre avis sur le vélo d'appartement ixosport. Acheter le moins cher chez Leclerc. Optimisez votre entraînement avec le vélo d'appartement iXosport 312-2. Pliant et doté de 8 niveaux de résistance, ce vélo offre une expérience personnalisée. L'écran LCD affiche les données essentielles : temps, distance, vitesse, calories et pulsations cardiaques. La selle réglable en hauteur assure un confort optimal, tandis que les pédales sanglées et lestées offrent une stabilité accrue. Les roulettes de déplacement facilitent le rangement. Avec une capacité maximale de 100 kg, ce vélo allie robustesse et fiabilité. Bénéficiez d'une garantie constructeur de 5 ans sur le châssis et de 2 ans sur les pièces d'usure, garantissant une performance durable pour atteindre vos objectifs fitness.

SACHS Amortisseurs pour FORD: Courrier/Courier, Fiesta (IV) (Ref : 312 447) Gamme : Origine, technologie : gaz, quantité : 2, Modèle d'amortisseur : Amortisseur télescopique, Système d'amortisseur : Système monotube, marque : SACHS, avec consigne : non,

SACHS Amortisseur pour SUZUKI: Liana (RH41* Break,RH41* Berline) & FIAT: Ducato (II MY2011 35 17Q) & VOLVO: S60 (II Phase 2) (Ref : 312 210) technologie : gaz, référence constructeur : 41602-55G10,41602-55G50, quantité : 1, Modèle d'amortisseur : Jambe de suspension, Système d'amortisseur : Système bitube, Numéro d'article en paire : 312 211, marque : SACHS, avec consigne : non, but du produit : L'amortisseur fonctionne en couple avec le ressort de suspension (indépendant ou combiné) ou, pour certains modèles de train arrière, avec la barre de torsion. Son rôle est de pondérer la force d'inertie de la suspension pour optimiser la tenue de route et le confort de votre véhicule. Son principe de base est celui du vérin hydraulique à piston perforé. De l'huile circule entre les chambres. La fermeté de l'amortisseur dépend du diamètre de perforation et du taux de viscosité de l'huile. Il peut de surcroît contenir une poche de gaz sous haute pression qui renforce sa réactivité., quand changer : La durée de vie moyenne d'un amortisseur, selon le modèle de votre véhicule, est de 70 000 à 150 000 km. Elle peut être écourtée par un usage urbain intensif (freinages multiples) et des routes de mauvaise qualité. Une fuite d'huile impose son changement. Les amortisseurs sont systématiquement examinés lors du contrôle technique. Toute baisse du confort et de la tenue de route doit vous alerter sur leur état., pourquoi changer : Des amortisseurs en mauvais état nuisent au confort de conduite et, surtout, ils altèrent gravement l'adhérence de votre véhicule à la chaussée, et donc sa tenue de route et ses performances de freinage. De plus, leur défaillance induit des dysfonctionnements au niveau des équipements électroniques comme l'ABS ou l'ESP sur route glissante. Leur remplacement est donc impératif pour votre sécurité et celle des autres usagers.

SACHS Amortisseurs pour MERCEDES-BENZ: Classe E (211 Berline,211 Phase 2 Berline,211 Phase 2 Break) (Ref : 312 568) Gamme : Origine, technologie : gaz, quantité : 2, Modèle d'amortisseur : Amortisseur télescopique, Système d'amortisseur : Système monotube, marque : SACHS, avec consigne : non,

SACHS Amortisseur pour NISSAN: X-Trail (Phase 2 T30,T30) (Ref : 312 113) technologie : gaz, quantité : 1, Modèle d'amortisseur : Jambe de suspension, Système d'amortisseur : Système bitube, Numéro d'article en paire : 312 112, marque : SACHS, avec consigne : non, but du produit : L'amortisseur fonctionne en couple avec le ressort de suspension (indépendant ou combiné) ou, pour certains modèles de train arrière, avec la barre de torsion. Son rôle est de pondérer la force d'inertie de la suspension pour optimiser la tenue de route et le confort de votre véhicule. Son principe de base est celui du vérin hydraulique à piston perforé.De l'huile circule entre les chambres. La fermeté de l'amortisseur dépend du diamètre de perforation et du taux de viscosité de l'huile. Il peut de surcroît contenir une poche de gaz sous haute pression qui renforce sa réactivité., quand changer : La durée de vie moyenne d'un amortisseur, selon le modèle de votre véhicule, est de 70 000 à 150 000 km. Elle peut être écourtée par un usage urbain intensif (freinages multiples) et des routes de mauvaise qualité. Une fuite d'huile impose son changement. Les amortisseurs sont systématiquement examinés lors du contrôle technique. Toute baisse du confort et de la tenue de route doit vous alerter sur leur état., pourquoi changer : Des amortisseurs en mauvais état nuisent au confort de conduite et, surtout, ils altèrent gravement l'adhérence de votre véhicule à la chaussée, et donc sa tenue de route et ses performances de freinage. De plus, leur défaillance induit des dysfonctionnements au niveau des équipements électroniques comme l'ABS ou l'ESP sur route glissante. Leur remplacement est donc impératif pour votre sécurité et celle des autres usagers.

SACHS Amortisseur pour BMW: Serie 3 (Série 3 E36 Berline,Série 3 E36 Coupé,Série 3 E36 Cabriolet) (Ref : 312 068) technologie : gaz, quantité : 1, Modèle d'amortisseur : Amortissement en fonction de la course,Jambe de suspension, Système d'amortisseur : Système bitube, Numéro d'article en paire : 312 067, Version renforcée : oui, marque : SACHS, avec consigne : non, but du produit : L'amortisseur fonctionne en couple avec le ressort de suspension (indépendant ou combiné) ou, pour certains modèles de train arrière, avec la barre de torsion. Son rôle est de pondérer la force d'inertie de la suspension pour optimiser la tenue de route et le confort de votre véhicule. Son principe de base est celui du vérin hydraulique à piston perforé. De l'huile circule entre les chambres. La fermeté de l'amortisseur dépend du diamètre de perforation et du taux de viscosité de l'huile. Il peut de surcroît contenir une poche de gaz sous haute pression qui renforce sa réactivité., quand changer : La durée de vie moyenne d'un amortisseur, selon le modèle de votre véhicule, est de 70 000 à 150 000 km. Elle peut être écourtée par un usage urbain intensif (freinages multiples) et des routes de mauvaise qualité. Une fuite d'huile impose son changement. Les amortisseurs sont systématiquement examinés lors du contrôle technique. Toute baisse du confort et de la tenue de route doit vous alerter sur leur état., pourquoi changer : Des amortisseurs en mauvais état nuisent au confort de conduite et, surtout, ils altèrent gravement l'adhérence de votre véhicule à la chaussée, et donc sa tenue de route et ses performances de freinage. De plus, leur défaillance induit des dysfonctionnements au niveau des équipements électroniques comme l'ABS ou l'ESP sur route glissante. Leur remplacement est donc impératif pour votre sécurité et celle des autres usagers.

SACHS Amortisseurs pour SAAB: 900 (série 2 Cabriolet) (Ref : 312 280) Gamme : Origine, technologie : gaz, quantité : 2, Modèle d'amortisseur : Montage de jambe de suspension, Système d'amortisseur : Système bitube, marque : SACHS, avec consigne : non,

SACHS Amortisseurs pour KIA: Rio (III IH Sedan,III IH Phase 2 3 Portes,III IH Phase 2 5 Portes), Optima, Cerato (Berline), Ceed (II Phase 2), Niro, Sorento (III,II), Sportage (IV Fab. Slovaquie) & CITROËN: C3 (II A51), Nemo, C4 Aircross, Space Tourer & AUDI: A3 (Quattro Série 1 AU34,Quattro Série 1 Phase 2 AU34), Coupé (8B), TT (série 1 AU34), SQ7, A5 (II Coupé Quattro,II Coupé) & SUZUKI: Baleno (II EWB) & OPEL: Movano (B Traction Combi-Minibus,A,B Propulsion Châssis cabine,B Phase 2 Traction Fourgon,B Phase 2 Propulsion Fourgon), Vectra (A 88,89,B break/Caravan F35,A berline 86,87), Astra (J Sports Tourer,H Break L35 - L70,G F08,F48,H Twintop L67), Corsa (A Van,D 3 portes,E 3 Portes 0S_08,D 3 portes Phase 2), Kadett (E Caravan,E Berline), Calibra, Omega (A Berline), Ascona (B) & HONDA: Civic (IX Phase 1 FK/FD/FN Sedan) & NISSAN: X-Trail (T32), GT-R & PORSCHE: Boxster (981,718) & FORD: Connect (Tourneo Connect II Minibus,Transit Connect II), Mondeo (V CNG HatcHback), Focus (II Clipper,I Hatchback,I Hatchback Phase 2), Transit/Tourneo (Transit 2006 traction Phase 2,Transit 2014 traction,Transit 2014 propulsion,Transit 2014 propulsion chassis,Transit 2000 Traction,Transit 2014 AWD,Transit 2000 Propulsion,Transit 2006 traction), Ranger (III TKE Phase 2), Granada (Mk2), B-Max & DS: DS3 & FIAT: Freemont, Scudo, Fiorino (146 FL93), Panda (312), Multipla (186), Talento (296 Talento Combi), 500 (L,L Living,C), Ducato (II Maxi 250 Fourgon,II MY2011 35 17Q,243-244-245-247 15Q,II 250-251,II 250 Panorama,230-231-232-234,II Maxi 250 Chassis,R90 290), Ulysse (II), Uno (146 R89), Tipo (356 Tipo Station Wagon,356 Tipo), Punto (Nuova Punto 199 3 portes,Nuova Punto 199 5 portes), Idea (FL), Bravo (II FL 198) & DACIA: Logan (II MCV,II Berline), Duster (I Phase 2 SUV), Sandero & SEAT: Ibiza (IV Phase 2 ST Break,IV Phase 2 SC 3 Portes,IV Phase 2 HB 5 Portes), Leon (I 1M1,III 5F1 5 portes), Toledo (série 2), Ateca & TOYOTA: Dyna (KD), Carina (E AT/ST19* UKP,E AT/ST19* Wagon UKP,E AT/ST19* JPP), Corolla (100 Wagon,90 Liftback), Prius (IV), Proace (II LCV MDZ), Celica (ST18), Yaris (SCP1/NLP10 Fab. France) & SKODA: Octavia (1U2 Berline Phase 2,1U5 Combi Phase 2,1U2 Berline,1U5 Combi,5E5 Combi,5E3 Berline,1U2 Berline Phase 2 4X4,1U5 Combi Phase 2 4X4,1U5 Combi 4X4), Fabia (II Phase 2 Combi,II,I Combi Phase 2), Rapid (Spaceback), Yeti (Yéti Phase 2 4x2) & BMW: M4 (F82 Coupé), Serie 3 (Série 3 E93 Cabriolet,Série 3 E92 Coupé,Série 3 E90 Berline,Série 3 E91 Touring,Série 3 E21), M3 (F80), Serie 5 (Série 5 F07 Gran turismo,Série 5 F18 Limousine,Série 5 F10 Berline), Serie 7 (Série 7 F02 Limousine,Série 7 F01 LCI Berline,Série 7 F02 LCI Limousine), Serie 6 (Série 6 F06 Gran Coupé), M2, X1 (F48), Serie 1 (Série 1 F21 3 portes), Serie 4 (Série 4 F33 Cabriolet,Série 4 F36 Gran Coupé) & SAAB: 9-3 (Cabriolet Phase 2), 9-5 (Break/Estate) & ALFA ROMEO: Giulietta (III Phase 3,III Phase 2), 33 (Sport Wagon 905), 164, Mi.To (Phase 2) & MERCEDES-BENZ: Classe CLA (117 Shooting Brake),...

SACHS Amortisseurs pour SUBARU: Legacy (Outback 3) (Ref : 312 209) Gamme : Origine, technologie : gaz, quantité : 2, Modèle d'amortisseur : Amortisseur télescopique, Système d'amortisseur : Système bitube, marque : SACHS, avec consigne : non,

TYC Rétroviseur extérieur pour HONDA: Civic (EJ/EK Saloon) (Ref : 312-0023) côté : droit, couleur : noir, type de fonctionnement : électrique, Type d'immatriculation : certifié type E, marque : TYC, avec consigne : non, but du produit : Le rétroviseur extérieur a pour fonction d'assurer la visibilité latéralevers l'arrière de votre véhicule, en complément du rétroviseur intérieur. Seul le rétroviseur gauche est obligatoire en cas de bonne visibilité du rétroviseur intérieur, mais tous les véhicules actuels en comportent deux, à gauche et à droite. Il est aujourd'hui équipé d'un miroir réglable indépendamment de la coque, et dont l'orientation est pilotée manuellement depuis l'intérieur de l'habitacle par un mécanisme articulé, ou bien par une commande activant un moteur électrique. Selon les modèles, il peut également être doté d'un système de dégivrage., quand changer : Organe de sécurité, un rétroviseur extérieur doit être remplacé dès lors qu'il est brisé ou détérioré (notamment côté gauche où il est obligatoire). La mésaventure la plus fréquente est celle du croisement sur chaussée étroite : votre rétroviseur percute celui du véhicule croisé. L'accident de stationnement urbain est également courant : vous avez oublié de rabattre votre rétro et il n'en reste plus que le socle à votre retour., pourquoi changer : Hormis l'obligation légale en ce qui concerne le côté gauche, conduire avec un rétroviseur extérieur hors d'usage, y compris du côté droit, vous expose inévitablement à des risques importants par défaut de visibilité latérale arrière. Votre cerveau, accoutumé au confort d'un champ de vision étendu, n'y trouve plus son compte. Cette perte de repères altère vos réflexes et donc la qualité et la sécurité de votre conduite.