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MICHELIN POWER CUPMichelin Power Cup, el neumático de circuito homologado para carretera.Dos años de desarrollo y más de 200 pilotos probadores en siete países diferentes forman parte de la ficha técnica del Power Cup, el nuevo neumático de Michelin con una proporción de dibujo de sólo el 5% y una huella en su trazada casi idéntica a la que deja un neumático slick.Características:Con dos compuestos de goma diferentes para el neumático delantero y tres para el trasero, el Michelin Power Cup es la última incorporación al segmento hypersport, integrando los avances tecnológicos derivados de la competición. En comparación con su antecesor, el Michelin Power One Competición, el Power Cup ofrece un resultado en pista mucho mejor, rebajando los cronos al tiempo que ofrece sensación de seguridad y confianza al piloto.El diseño está realizado con un claro objetivo, acercarse al máximo a lo que es un neumático slick respetando siempre los criterios de homologación para carretera. Michelin Power Cup tiene una proporción de dibujo de sólo un 5%, dejando una huella en el suelo casi idéntica a la de un neumático slick. La optimización del dibujo mediante la tecnología NST “Near Slick Technology� mejora la zona de contacto al suelo y proporciona un máximo de agarre. Debido a su perfil slick, el fabricante francés ha mantenido la ausencia de dibujo en los hombros del neumático para mejorar el agarre en curva. El centro de la banda de rodadura sin dibujo garantiza un mejor nivel de tracción cuando el piloto da gas.En el neumático delantero, el ángulo de la goma es más abierto, lo que aumenta la rigidez de la carcasa y la estabilidad del neumático, de esta forma, la moto es más estable al frenar y el piloto puede mantener más fácilmente el ángulo de tumbada de su trayectoria. El Power Cup incorpora la tecnología Two Compound, una goma más dura en el centro de la banda de rodadura para obtener más duración y otra más blanda en los hombros para un agarre máximo en tumbada.Cabe destacar que el Michelin Power Cup se beneficia de ocho nuevos compuestos de gomas en la banda de rodadura (tres en el delantero, cinco en el trasero) lo que permite a los pilotos elegir el neumático que mejor se adaptade a las condiciones de la pista:MICHELIN Power Cup A (goma blanda), MICHELIN Power Cup B (goma media) o MICHELIN Power Cup C (goma dura)También se propone una variante de la carcasa, con mayores prestaciones, para el neumático delantero: A o B. Sin embargo, sólo está homologada en índic

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Le Pirelli Diablo Rosso II est le pneu de route ultime pour votre moto de sport, un modèle avec une excellente adhérence sur les routes sèches et qui offre une sécurité optimale sur sol mouillé!Même si vous n'entrez pas beaucoup sur les circuits, tout le monde aime un bon pneu de sport. Les pneus Diablo Rosso II sont spécialement conçus pour pouvoir s'adapter parfaitement aux circuits et ainsi obtenir une meilleure adhérence sur sol mouillé, ainsi qu'une durée de vie plus longue. Le pneu arrière a un composé de caoutchouc plus dur au milieu et plus doux sur les côtés pour combiner adhérence et durabilité là où il est le plus nécessaire.Comment lire une désignation de pneu ?120/60 ZR17 55W TLLargeur de pneu (120) / 60 ZR17 55 TLLe pneu a dans ce cas une largeur de 120 mm là où il est le plus large.Hauteur de pneu 120/(60) ZR17 55 TLLa hauteur du pneu est 60% de la largeur du pneu, dans ce cas 72 mm.- Indice de vitesse 120/60 (Z) R17 55 TLPlus de 300 km / hF = 80 km / hG = 90 km7hJ = 100 km / hK = 110 km / hL = 120 km / hM = 130 km / hN = 140 km / h P = 150 km / hQ = 160 km / hR = 170 km / hS = 180 km / hT = 190 km / hU = 200 km / hH = 210 km / hV = 240 km / hW = 270 km / hY = 300 km / hZ = plus de 300 km / hType de pneu 120/60 Z (R) 17 55 TLR = Pneu radial La corde repose radialement sur le pneu. De meilleures propriétés incurvées que les autres pneus.- Pneu diagonal Exemple : 90/90 (-) 21 La corde repose en diagonale sur le pneu et dilate plus d’un pneu radial à grande vitesse. Également idéal comme pneu off-road.B = pneu diagonal Nouvelle version améliorée du cadre en diagonale. S'agrandit moins qu'un pneu diagonal traditionnel. Un pneu qui fonctionne très bien avec des pneus personnalisés.Taille en pouces sur le pneu 120/60 ZR (17) 55 TL17 signifie 17 pouces dans ce cas.L'indice de charge est la charge maximale à la vitesse maximale spécifiée du pneu actuel 120/60 ZR17 (55) TLDans ce cas, 218 kg.21 = 82,5 kg22 = 85 kg23 = 87,5 kg24 = 90 kg25 = 92,5 kg26 = 95 kg27 = 97,5 kg28 = 100 kg29 = 103 kg30 = 106 kg31 = 109 kg32 = 112 kg33 = 115 kg34 = 118 kg35 = 121 kg36 = 125 kg37 = 128 kg38 = 132 kg39 = 136 kg40 = 140 kg41 = 145 kg42 = 150 kg43 = 155 kg44 = 160 kg45 = 165 kg46 = 170 kg47 = 175 kg48 = 180 kg49 = 185 kg50 = 190 kg51 = 195 kg52 = 200 kg53 = 206 kg54 = 212 kg55 = 218 kg56 = 224 kg57 = 230 kg58 = 236 kg59 = 243 kg60 = 250 kg61 = 257 kg62 = 265 kg63 = 272 kg64 = 280 kg65 = 290 kg66 = 300 kg67 = 307 kg68 = 315 kg69 = 325 kg70 = 335 kg71 = 345 kg72 = 355 kg73 = 365 kg74 = 375 kg75 = 387 kg76 = 400 kg77 = 412 kg78 = 425 kg79 = 437 kg80 = 450 kg81 = 462 kg82 = 475 kg83 = 487 kgType de pneu et options: 120/60 ZR17 55 (TL)TT = Type de chambre à airTL = Tube Less (tubeless).REINF = Extra renforcé