Valeo VALEO Capteur de régime moteur VALEO 366150 3276423661501

VALEO Capteur de régime moteur pour AUDI: A3 (Série 3 Phase 2 Sportback Quattro,Quattro Série 2 Phase 2,Série 3 Sportback Quattro 8VA,Série 2 Phase 2 Sportback,Série 2 Sportback Quattro,Série 3 8V1,Série 3 Sportback 8VA,Série 3 Quattro 8V1,Série 3 Phase 2 Sportback,Cabriolet 8P,Série 3 Limousine 8VS,Quattro 8P1 Série 2,Cabriolet 8V,Série 3 Phase 2 Quattro,Série 2 Phase 2 Sportback Quattro,Série 3 Phase 2 Limousine,Série 3 Phase 2,Série 2 Sportback,Série 3 Limousine Quattro 8VS,Cabriolet 8V FL,8P1 Série 2,Série 2 Phase 2,Série 3 Phase 2 Limousine Quattro), A6 (Série 3 Avant,Série 3 Berline,Avant,Berline) & VOLKSWAGEN: Golf (V Plus,V,VI Plus,V 4Motion,V SW,V SW 4-Motion), Polo (IV Phase 2,IV Berline,IV), Sharan (II Phase 2), Jetta (III Phase 2 1K2,III 1K2), Touran (I Phase 2,I), Passat (B6 Berline,B6 SW 4-Motion,B6 SW,B6 Berline 4-Motion), Crafter (30,35,50) & SEAT: Cordoba (IV,III Vario,III), Toledo (série 3), Alhambra (II 4-Motion,II Phase 2 4-Motion,II,II Phase 2), Leon (II 1P1 Phase 2,II 1P1,III 5F1 5 portes Phase 2,III 5F1 5 portes,III 5F8 ST Phase 2,III 5F8 ST,I 1M1,III 5F5 SC 3 portes Phase 2,III 5F5 SC 3 portes) & SKODA: Octavia (1Z5 Combi 4x4,1Z3 Berline Phase 2,1Z5 Combi Phase 2 4x4,1Z5 Combi Phase 2,5E5 Combi Phase 2,1Z5 Combi,1U2 Berline Phase 2,5E3 Berline Phase 2,1Z3 Berline,5E5 Combi,1U5 Combi Phase 2,5E3 Berline), Superb (I,II Combi,II) (Ref : 366150) Poids : 0.04 kg, Type de capteur : Principe de Hall, marque : VALEO, avec consigne : non, but du produit : Le générateur d'impulsions de vilebrequin est un capteur généralement situé au niveau du volant moteur ou de la poulie damper. Il fonctionne en association avec d'autres capteurs tels que le palpeur de régime de gestion moteur. Son rôle spécifique est de détecter, à chaque cycle de rotation, une position particulière du vilebrequin qui correspond au point mort haut (PMH) et d'émettre une impulsion transmise par câble au boîtier d'allumage ou au calculateur. Cette information, avec d'autres, sert à la synchronisation du système d'allumage et, en cas de calculateur, au paramétrage des injecteurs de carburant., quand changer : La défaillance du générateur d'impulsions plus ou moins prononcée, comme celle des autres capteurs complémentaires impliqués dans le processus de synchronisation du système d'allumage et éventuellement de paramétrage des injecteurs, se signalera par divers symptômes tels que manque de puissance, ratés sporadiques, démarrages aléatoires, etc., pourquoi changer : Un générateur d'impulsions de vilebrequin défectueux ne détecte plus, ou mal, le point mort haut à chaque rotation du vilebrequin. S'il est encore en mesure d'émettre des informations, celles-ci seront irrégulières, partielles ou tout simplement erronées. Combinées à celles des autres capteurs associés, elles entraîneront une mauvaise synchronisation de l'allumage et éventuellement un réglage inapproprié des injecteurs. À terme, la panne complète de votre véhicule est inévitable..