Valeo VALEO Alternateur VALEO 432808 3276424328083

VALEO Alternateur pour KIA: Sephia (II), Sportage (II), K2700 & CITROËN: C25 (série 2,série 1), CX (Break MA,MA) & AUDI: 100 (4A 4A2), 80 (B4 Avant), A4 (Série 2 Phase 2 Avant 8ED), Coupé (8B Quattro) & OPEL: Astra (H Twintop L67,G Break/caravanF35/F70,F Break/Caravan,F Cabriolet,G F08,F48), Ascona (C) & NISSAN: King Cab (D22), Terrano (II FL R20), Cabstar (F24M), Sunny (B12 Coupé,N13), Qashqai (J10E), Micra (III Phase 2 K12E), Maxima (QX A32), Interstar (II FL X70), Primera (Berline P11) & ROVER: série 200 (200 Série 3), série 600 (600) & SMART: Fortwo (MKI Coupé) & FORD: Transit/Tourneo (Transit 2000 Propulsion,Transit IV), Taunus (break/Turnier), Orion (I), Granada (85), Mondeo (III GE Hatchback), Sierra (I break/estate) & FIAT: Ducato (280,243-244-245-247 18Q,Nuovo 279-280/2/4,230-231-232-234,R90 290), Croma (FL90 154), Bravo (II 198), Doblo (Cargo II), 131 (Berline), Siena (FL), Tempra (160 SW) & TOYOTA: Hilux (LN RN YN), Camry (SV/CV20 Berline) & CHRYSLER: Stratus (Sedan), Le Baron & CADILLAC: CTS & VOLVO: 960 (Break/Estate), 740 (Break/Estate), V40, S40, S70, 440, 340 (345) & VOLKSWAGEN: LT (I 40) & LAND ROVER: Range Rover (I Phase 3), Discovery (I Phase 2) & LANCIA: Phedra, Delta (831), Thema (834 RL88), Y10 (156 R92) & PEUGEOT: J5 (série 1 280,série 2 290), Partner (B9 Utilitaire Phase 2,B9 Utilitaire,Teepee B9), Boxer (I), Bipper (Tepee), 308 (II), 2008 (A94 5HB) & LADA: 110 (111) & HYUNDAI: Elantra (Elentra), Accent & MITSUBISHI: Pajero (4 Long Wagon V9), Tredia (A21*), Space wagon (D0), Galant (E1*), Sigma (F16 Berline) & MAZDA: 6 (Mazda 6 I Phase 2 Berline GG1,Mazda 6 I GG1), Premacy, 323 (BG,BA), 626 (GD,GW FL,GV), B (Pick-up) (Ref : 432808) sens de rotation : anti-horaire, type de fixation : bras pivotant double, Poids : 5.93 kg, intensité de charge : 80.0 A, Pièce neuve sans consigne : oui, Position/degré : L 55, Connexion/pince : sans raccord pour compte-tours, marque : VALEO, avec consigne : non, régulateur d'alternateur : oui, poulie d'alternateur : oui, but du produit : Les équipements électriques de votre véhicule tels que le verrouillage centralisé, l'horloge et l'alarme sont alimentés par la batterie lorsque la voiture est à l'arrêt. Cela dit, lorsque votre moteur tourne, c'est l'alternateur qui remplit ce rôle essentiel. En effet, il utilise la force du moteur pour produire du courant et recharger la batterie. C'est grâce à la courroie d'accessoire que l'énergie du moteur est transmise à l'alternateur et à d'autres pièces importantes, par exemple la pompe de direction assistée et le compresseur de climatisation. L'électricité est générée par une bobine de cuivre autour d'un aimant qui tourne grâce à la courroie., quand changer : Plusieurs signes permettent de savoir que l'alternateur doit être changé, à commencer par le témoin de charge lumineux (symbolisé par une batterie) sur votre tableau de bord. Celui-ci s'allume quand l'énergie produite n'est pas suffisante, vous indiquant qu'il faut le remplacer. Lorsque vous roulez....