Valeo VALEO Démarreur VALEO 433247 3276424332479

VALEO Démarreur pour AUDI: 80 (B1,B2), A4 (Série 1 Quattro 8D2) & HONDA: Accord (Aerodeck CA) & NISSAN: Sunny (B11 Break) & FORD: Mondeo (I FD berline,III GE SW Phase 3), Scorpio (Hachback/Saloon), Transit/Tourneo (Transit V/Tourneo,Transit 2006 propulsion)& FIAT: Bravo (II FL 198), Panda (RL86 141), Marea (185 Week-End), Ducato (230-231-232-234) & DACIA: 1410, 1310, Nova, 1210 & SEAT: Ibiza (II Phase 2), Cordoba (III), Leon (II 1P1) & TOYOTA: Hilux (LN RZ,RN YN LN 5 & 6), Carina (II ST17*), Camry (ACV/MCV30), Corolla (50,100), Crown & SAAB: 9-5, 9000 (Berline) & MERCEDES-BENZ: Transporter (T1 600 207-210 601), Classe C (204 Berline), Classe A (W168), Sprinter (II 906.633,901-905 311 CDI,II 906.255), Classe CLK (208 Cabriolet), Classe E (210 Break,211 Break,211 Phase 2 Berline), Classe B (W245 Phase 2) & VOLKSWAGEN: Golf (V SW), Transporter (7H) & PEUGEOT: 505 (Berline) & VAUXHALL: Signum (FL), Nova, Movano (A FL), Vectra (Break,C Estate), Zafira (I FL F75), Carlton (Berline,Break), Omega (Berline,Break), Cavalier, Astra (MK V Estate L35 - L70), Corsa (2,1) & RENAULT: R5 (5 portes,3 portes), Trafic (I phase 2,I), R12 (Break,Berline), R6, R4 (Fourgonnette), Estafette, R15 & MITSUBISHI: Space Gear (PA/PD) & ALPINE: A110 (I) (Ref : 433247) pièce neuve d'origine. nombre de taraudages : 2, avec consigne : oui, condition de la pièce : reconditionnée, sens de rotation : horaire, Poids : 4.42 kg, puissance (KW) : 1.2 kw, tension : 12.0 V, Position/degré : R 57, Pince : NO, Nombre de dents : 9, marque : VALEO, avec consigne : oui, but du produit : Le démarreur est une pièce essentielle de votre voiture. Sans lui, vous ne pourriez tout simplement pas faire tourner votre moteur. Autrefois à ressort ou à air comprimé, il est aujourd'hui électrique. Il fait partir du circuit de démarrage de votre véhicule. Son rôle consiste à lancer le moteur en convertissant l'énergie électrique de la batterie en énergie mécanique. Lorsque vous introduisez la clé de contact dans l'interrupteur (le Neimann) et que vous la faites tourner, vous activez une bobine appelée solénoïde (ou relais de démarreur). Cette bobine alimente le moteur électrique du démarreur et actionne en même temps le pignon d'entrainement du volant moteur qui permet le démarrage du véhicule., quand changer : Il existe plusieurs indices indiquant la nécessité de le changer. Si vous avez de plus en plus de difficultés à faire tourner le moteur, vous devriez songer à faire vérifier son bon état de fonctionnement. Si vous ne parvenez pas à démarrer, le problème peut venir du démarreur ou de la batterie. Il proviendra de la batterie si rien ne s'allume sur votre tableau de bord ou si l'intensité est anormalement faible. Dans le cas contraire, ce sera certainement le démarreur ou les liaisons électriques qui seront responsables de la panne., pourquoi changer : Il va sans dire qu'il est nécessaire de changer le démarreur lorsque vous commencez à rencontrer des difficultés à faire tourner votre moteur. Sans quoi....