Valeo VALEO Alternateur VALEO 436314 3276424363145

VALEO Alternateur pour KIA: Sportage (II), Rio (II BN Sedan) & CITROËN: BX (XB,Break XB), AX (ZA,- II ZA), C15, C3 (FC/FN) & AUDI: Coupé (85), A8 (Série 1 Quattro) & SUZUKI: Samuraï & OPEL: Vectra (A berline 86,87,C Phase 2 Break F35,A 88,89), Vivaro (A Plancher Cabine), Zafira (A F75), Astra (G Break/caravanF35/F70,Classic), Corsa (A Van) & NISSAN: Pick-up (720), 100NX (100 NX B13), Interstar (II X70,I X70), Urvan (E23) & ROVER: Maestro, 75 (FL) & FORD: Focus (I Berline Phase 2,I Hatchback,I Clipper Phase 2), Mondeo (IV CA2 Hatchback,III GE Hatchback Phase 3), Granada (85), Cortina (MK IV) & FIAT: Ulysse (U6 FL), Regata (138 Week End), Multipla (186), Croma (FL90 154), 131 (Berline) & TOYOTA: Avensis (ZZT22* Break), Corolla (110 Wagon fab. Japon) & SAAB: 9-5 (FL Break), 9-3 & ALFA ROMEO: 1300 (GT) & PEUGEOT: 205 (Cabriolet Phase 2,Phase 2,Cabriolet Phase 1), 405 (Berline,- Restyling Break,- Restyling Berline), 206, 309 (II), 307 (Restylée), Expert (I), 406 (Phase 2 Berline), 106, 504 (Break et Utilitaires) & VAUXHALL: Astra (MK III Hatchback,MK II Hatchback,MK III Cabriolet), Cavalier, Combo (sur base Corsa C), Corsa (1), Omega (Break), Monterey (B), Nova & MITSUBISHI: Shogun (1 L0/1) & MAZDA: 626 (GF FL) (Ref : 436314) condition de la pièce : reconditionnée, matériau : Fonte d'acier, sens de rotation : horaire, type de fixation : bras pivotant simple, Poids : 5.22 kg, intensité de charge : 70.0 A, Position/degré : R 60, Connexion/pince : sans raccord pour compte-tours, marque : VALEO, avec consigne : oui, régulateur d'alternateur : oui, poulie d'alternateur : oui, but du produit : Les équipements électriques de votre véhicule tels que le verrouillage centralisé, l'horloge et l'alarme sont alimentés par la batterie lorsque la voiture est à l'arrêt. Cela dit, lorsque votre moteur tourne, c'est l'alternateur qui remplit ce rôle essentiel. En effet, il utilise la force du moteur pour produire du courant et recharger la batterie. C'est grâce à la courroie d'accessoire que l'énergie du moteur est transmise à l'alternateur et à d'autres pièces importantes, par exemple la pompe de direction assistée et le compresseur de climatisation. L'électricité est générée par une bobine de cuivre autour d'un aimant qui tourne grâce à la courroie.,quand changer : Plusieurs signes permettent de savoir que l'alternateur doit être changé, à commencer par le témoin de charge lumineux (symbolisé par une batterie) sur votre tableau de bord. Celui-ci s'allume quand l'énergie produite n'est pas suffisante, vous indiquant qu'il faut le remplacer. Lorsque vous roulez de nuit, une faible intensité du faisceau lumineux de vos phares est un autre signe révélateur. Enfin, si vous avez de plus en plus de difficultés à démarrer, c'est que votre batterie est faible. Cette faiblesse peut être liée à un dysfonctionnement au niveau de l'alternateur., pourquoi changer : L'alternateur est fondamental car il alimente la batterie. S'il ne fonctionne pas correctement, celle-ci ne se....