Valeo VALEO Alternateur VALEO 437210 3276424372109

VALEO Alternateur pour KIA: Ceed (SW Phase 2), Soul & CITROËN: Jumpy (I,Phase 2), C8, Relay (I,II), Jumper (II,I), Dispatch (I Phase 2,I), C5 (Break,Phase 2,Phase 2 Break), Evasion (FL), Synergie (FL) & AUDI: A3 (Série 4 Sportback,Cabriolet 8V) & SUZUKI: Grand Vitara (- 5 portes,XL7), Vitara (ET/TA,LY Phase 2), Alto (AMF310) & FORD: Ranger (III TKE Phase 3), Focus (II SW Phase 2) & FIAT: Ulysse (II,U6 FL), Ducato (II 250-251 Maxi,II FL 250 Fourgon,II 250-251,243-244-245-247 15Q,243-244-245-247 11Q,II MY2011 35 17Q), Scudo (FL,II VUL,II VP), Bravo (II FL 198), Doblo (III 263) & TOYOTA: Proace (Fourgon), Yaris (3 phase 3KSP130/NLP130/NSP130 FRA), Corolla (180) & CHRYSLER: 300C (Phase 2 Touring) & CADILLAC: BLS (Wagon C69), SRX (II) & VOLVO: 245 & LAND ROVER: Defender (2 110,2 90) & LANCIA: Zeta (U60), Phedra & PEUGEOT: 307 (Break,SW,CC,Restylée Break,Restylée,Restylée SW), 207 (3 portes), 308 (CC), Boxer (II,I), 607 (Phase 2), 206 (CC,SW), 806 (phase 2), Expert (II,I,III Tepee,III VUL), 406 (Phase 2 Break,Phase 2 Coupé,Phase 2 Berline,Berline,Coupé,Break), 807 & VAUXHALL: Zafira (II FL) & HYUNDAI: Pony, Accent (RB,FLRB), i30 (CW CZ) & MITSUBISHI: Colt (FL Z30 3 portes) & MAZDA: Mazda 3 (Berline) & LEXUS: LS (IV XF40) (Ref : 437210) condition de la pièce : reconditionnée, sens de rotation : horaire, type de fixation : en quatre points, Poids : 7.34 kg, intensité de charge : 150.0 A, Position/degré : L 79, Connexion/pince : sans raccord pour compte-tours, marque : VALEO, avec consigne : oui, régulateur d'alternateur : oui, poulie d'alternateur : oui, but du produit : Les équipements électriques de votre véhicule tels que le verrouillage centralisé, l'horloge et l'alarme sont alimentés par la batterie lorsque la voiture est à l'arrêt. Cela dit, lorsque votre moteur tourne, c'est l'alternateur qui remplit ce rôleessentiel. En effet, il utilise la force du moteur pour produire du courant et recharger la batterie. C'est grâce à la courroie d'accessoire que l'énergie du moteur est transmise à l'alternateur et à d'autres pièces importantes, par exemple la pompe de direction assistée et le compresseur de climatisation. L'électricité est générée par une bobine de cuivre autour d'un aimant qui tourne grâce à la courroie., quand changer : Plusieurs signes permettent de savoir que l'alternateur doit être changé, à commencer par le témoin de charge lumineux (symbolisé par une batterie) sur votre tableau de bord. Celui-ci s'allume quand l'énergie produite n'est pas suffisante, vous indiquant qu'il faut le remplacer. Lorsque vous roulez de nuit, une faible intensité du faisceau lumineux de vos phares est un autre signe révélateur. Enfin, si vous avez de plus en plus de difficultés à démarrer, c'est que votre batterie est faible. Cette faiblesse peut être liée à un dysfonctionnement au niveau de l'alternateur., pourquoi changer : L'alternateur est fondamental car il alimente la batterie. S'il ne fonctionne pas correctement, celle-ci ne se recharge pas bien en....