Valeo VALEO Alternateur VALEO 437587 3276424375872 (1 vendeur)

VALEO Alternateur pour CITROËN: C5 (Phase 2), C25 (série 1), C3 (Phase 2), C15, Xsara (Break Phase 2 N2,Break N2), Xantia (I X1), ZX (N2) & AUDI: A6 (Série 3 Avant), A8 (Série 1 Quattro Phase 2), A3 (8P1 Série 2) & SUZUKI: Swift (II SF Fab. Japon), X90 (SZ416), Grand Vitara (XL7) & OPEL: Astra (F), Ascona (C), Combo (II base Corsa B), Corsa (D 5 portes), Kadett (C Caravan,D,E Caravan), Meriva (A), Movano (A Phase 2) & NISSAN: Cherry (N10 N10), Kubistar (X76), Almera (FL N16E), Primera (2 Berline P12,Berline P10) & TALBOT: Murena & SSANGYONG: Rexton (II) & TOYOTA: Corolla (110 Sedan fab. Japon,50), Auris (150 Prod GB 5 Portes), Carina (II ST17*), Avensis (AT22* Berline,AT22* Break) & SKODA: Fabia (I Praktik), Favorit & MAHINDRA: Goa & MERCEDES-BENZ: Série 107 (C107 Coupe), Transporter (T1 600 407-410 611), Série 126 (W126 Berline S/SE/SEL), Classe E (210 Berline,210 Break,124 Berline,124 Break), Série 124 (W124 Berline 200-500,W124 T124 Break 200-320), Classe G (G-461,-GD), MB (631), Classe CLK (208 Cabriolet,208 Coupé), Classe CL (Coupé CL216), Sprinter (901-905 210D,901-905 310D,901-905 208D,901-905 308D,901-905 408D,901-905 410D), Classe C (202 Berline,202 Break,203 Phase 2 Break) & LDV: 400 & VOLVO: 240 (Berline), XC 70 (Phase 2) & VAUXHALL: Astra (MK III Berline,MK III Hatchback,MK II Break,MK IV HatchbackF08/F48), Calibra, Cavalier, Carlton (Break) & HYUNDAI: Tucson (Phase2 Break), Sonata (série 3), Pony & MAZDA: 323 (Berline Phase 2 BJ) (Ref : 437587) condition de la pièce : reconditionnée, pays de production : France, sens de rotation : horaire, type de fixation : bras pivotant simple, Poids : 5.7 kg, intensité de charge : 90.0 A, Position/degré : L 60, Connexion/pince : avec raccord pour compte-tours, marque : VALEO, avec consigne : oui, régulateur d'alternateur : oui, poulie d'alternateur : oui, but du produit : Les équipements électriques de votre véhicule tels que le verrouillage centralisé, l'horloge et l'alarme sont alimentés par la batterie lorsque la voiture est à l'arrêt. Cela dit, lorsque votre moteur tourne, c'est l'alternateur qui remplit ce rôle essentiel. En effet, il utilise la force du moteur pour produire du courant et recharger la batterie. C'est grâce à la courroie d'accessoire que l'énergie du moteur est transmise à l'alternateur et à d'autres pièces importantes, par exemple la pompe de direction assistée et le compresseur de climatisation. L'électricité est générée par une bobine de cuivre autour d'un aimant qui tourne grâce à la courroie., quand changer : Plusieurs signes permettent de savoir que l'alternateur doit être changé, à commencer par le témoin de charge lumineux (symbolisé par une batterie) sur votre tableau de bord. Celui-ci s'allume quand l'énergie produite n'est pas suffisante, vous indiquant qu'il faut le remplacer. Lorsque vous roulez de nuit, une faible intensité du faisceau lumineux de vos phares est un autre signe révélateur. Enfin, si vous avez de plus en plus de difficultés à démarrer, c'est que....