Valeo VALEO Alternateur VALEO 439223 3276424392237

VALEO Alternateur pour OPEL: Agila, Astra (G F08,F48) & HONDA: Civic (Aerodeck MB/MC,EC/ED/EE), CRX (EG/EH), Jazz (I) & NISSAN: Primera (Break WP11), Bluebird (U11 Break WU11,T12), Terrano (II FL R20) & SMART: Forfour & FORD: Connect (Transit Connect TC7), Escort (III break,V break), Sierra (I break/estate), Scorpio (Estate) & FIAT: 127, Panda (169), Cinquecento (170), Doblo (Cargo II), Ducato (II 250-251,230-231-232-234,243-244-245-247 15Q), Ulysse (U6), Uno (146 R89), Tempra (160 SW), Punto (Grande Punto Van 199), Palio (FL), Idea, 900, Bravo (I 182), Duna (146) & TOYOTA: Celica (TA & RA4*), Cressida (III Berline), Hilux (RN YN LN 5 & 6), Hiace (RH/LH11), Corolla (100 Wagon,120 Sedan fab. Japon,110 facelift Wagon) & BMW: Z3 (E36 Coupé,E36 Roadster), Serie 3 (Série 3 E36 Coupé,Série 3 E46 Berline,Série 3 E36 Cabriolet,Série 3 E36 Compact,Série 3 E36 Berline,Série 3 E36 Touring,Série 3 E46 Coupé,Série 3 E46 Touring,Série 3 E46 Cabriolet), Serie 5 (Série 5 E39 Touring,Série 5 E39) & MERCEDES-BENZ: Classe G (-G), Classe SLK (170), Classe C (204 Berline,202 Berline,203 Break), Transporter (T1 600 207-210 601) & PEUGEOT: 207 (3 portes), 206, Partner (M49) & VAUXHALL: Astra (MK IV Coupé F07,MK II Hatchback) & HYUNDAI: Accent, Elantra (Elentra) & MITSUBISHI: Lancer (CS/CT Break) & MAZDA: Mazda 3 (Berline), MPV (II FL), 6 (Mazda 6 I Phase 2 Berline GG1) (Ref : 439223) sens de rotation : horaire, type de fixation : bras pivotant double, Poids : 6.25 kg, intensité de charge : 90.0 A, Pièce neuve sans consigne : oui, Position/degré : L 30, Connexion/pince : sans raccord pour compte-tours, marque : VALEO, avec consigne : non, régulateur d'alternateur : oui, poulie d'alternateur : oui, but du produit : Les équipements électriques de votre véhicule tels que le verrouillage centralisé, l'horloge et l'alarme sont alimentés par la batterie lorsque la voiture est à l'arrêt. Cela dit, lorsque votre moteur tourne, c'est l'alternateur qui remplit cerôle essentiel. En effet, il utilise la force du moteur pour produire du courant et recharger la batterie. C'est grâce à la courroie d'accessoire que l'énergie du moteur est transmise à l'alternateur et à d'autres pièces importantes, par exemple la pompe de direction assistée et le compresseur de climatisation. L'électricité est générée par une bobine de cuivre autour d'un aimant qui tourne grâce à la courroie., quand changer : Plusieurs signes permettent de savoir que l'alternateur doit être changé, à commencer par le témoin de charge lumineux (symbolisé par une batterie) sur votre tableau de bord. Celui-ci s'allume quand l'énergie produite n'est pas suffisante, vous indiquant qu'il faut le remplacer. Lorsque vous roulez de nuit, une faible intensité du faisceau lumineux de vos phares est un autre signe révélateur. Enfin, si vous avez de plus en plus de difficultés à démarrer, c'est que votre batterie est faible. Cette faiblesse peut être liée à un dysfonctionnement au niveau de l'alternateur., pourquoi changer :....