Valeo VALEO Alternateur VALEO 439257 3276424392572

VALEO Alternateur pour KIA: Ceed (SW Phase 2,SW), Venga, Soul & CITROËN: Xsara (Coupé Phase 2 N0,Berline Phase 2 N1,Break Phase 2 N2,Coupé N0,Break N2,Berline N1), C5 (Break,Phase 2,Phase 2 Break), Jumper (II), Berlingo (M49,M59 Utilitaire,M59 Break), Xsara Picasso, Dispatch (I Phase 2,I), Jumpy (I,Phase 2), Relay (II), Evasion (FL), Xantia (II X1,II Break X1), Synergie (FL), C8 & AUDI: A5 (II Coupé) & SUZUKI: Vitara (LY Phase 2), Alto (AMF310) & OPEL: Ascona (A Break) & FORD: Ranger (III TKE Phase 3), Focus (II SW Phase 2) & FIAT: Scudo (FL), Ducato (II MY2011 35 17Q,243-244-245-247 15Q,II FL 250 Fourgon,II 250-251 Maxi,II 250-251), Ulysse (II,U6 FL) & TOYOTA: Proace (Fourgon), Avensis (T27 Phase 2 Berline) & CHRYSLER: 300C (Phase 2 Touring) & MERCEDES-BENZ: Classe A (W176) & CADILLAC: BLS (Wagon C69) & MINI: MINI (2 R60 Countryman,2 R58 Coupé) & LAND ROVER: Defender (2 90) & LANCIA: Musa, Zeta (U60) & PEUGEOT: 307 (Restylée Break,Restylée SW,Restylée,Restylée CC,Break,SW), 207 (3 portes), 308 (CC), Boxer (II), 306 (II N5,7A,7C,7S,II Sedan N5,II Break/Estaten N5), Ranch (M49), 607 (Phase 2), 206 (SW), 806 (phase 2), Expert (I,II,III Tepee,III VUL), 406 (Phase 2 Berline,Break,Phase 2 Break,Coupé,Berline,Phase 2 Coupé), Partner (M49,M59 Utilitaire,M59 Break) & JAGUAR: X-Type (FL Break,FL Berline) & VAUXHALL: Zafira (II FL) & HYUNDAI: Accent (FLRB,RB,TR), Pony, H1 (TURKEY), Coupé(FL), i20 (- 5 portes Prod. Indes), i30, Equus & MITSUBISHI: Colt (FL Z30 3 portes) & MAZDA: Mazda 3 (Berline) & LEXUS: LS (IV XF40) (Ref : 439257) sens de rotation : horaire, type de fixation : en quatre points, Poids : 6.92 kg, intensité de charge : 150.0 A, Pièce neuve sans consigne : oui, Position/degré : L 40, Connexion/pince : sans raccord pour compte-tours, marque : VALEO, avec consigne : non, régulateur d'alternateur : oui, poulie d'alternateur : oui, but du produit : Les équipements électriques de votre véhicule tels que le verrouillage centralisé, l'horloge et l'alarme sont alimentés par la batterie lorsque la voiture est à l'arrêt. Cela dit, lorsque votre moteur tourne, c'est l'alternateur qui remplit ce rôle essentiel. En effet, il utilise la force du moteur pour produire du courant et recharger la batterie. C'est grâce à la courroie d'accessoire que l'énergie du moteur est transmise à l'alternateur et à d'autres pièces importantes, par exemple la pompe de direction assistée et le compresseur de climatisation. L'électricité est générée par une bobine de cuivre autour d'un aimant qui tourne grâce à la courroie., quand changer : Plusieurs signes permettent de savoir que l'alternateur doit être changé, à commencer par le témoin de charge lumineux (symbolisé par une batterie) sur votre tableau de bord. Celui-ci s'allume quand l'énergie produite n'est pas suffisante, vous indiquant qu'il faut le remplacer. Lorsque vous roulez de nuit, une faible intensité du faisceau lumineux de vos phares est un autre signe révélateur. Enfin, si vous avez de plus en plus de....