Valeo VALEO Alternateur VALEO 439724 3276424397249

VALEO Alternateur pour VOLKSWAGEN: Eos, Caddy (IV Combi,III Phase 2 Maxi 4Motion,III Phase 2 4Motion,III Phase 2,IV Van,III Phase 2 Maxi,IV Combi 4Motion,IV Van 4Motion), New Beetle (II Berline,II Cabriolet), Tiguan (I,I Phase 2), Jetta (IV Phase 2,IV 162), Polo (V Cross Phase 2,V 3 portes Phase 2,V 5 portes Phase 2,V Cross,V 3 portes,V 5 portes), Touran (II,I Phase 2,I), Scirocco, Golf (VI 4-Motion,VI SW 4-Motion,VI 5 Portes,VI 3 Portes,VI SW,VI Plus), Sharan (III 4Motion,III,III Phase 2), Golf Cabriolet (Golf VI Cabriolet), Passat (B7 Berline,B7 SW,B7 SW 4Motion,B7 Berline 4Motion) & SKODA: Fabia (II Phase 2,II Phase 2 Combi), Roomster (Phase 2), Octavia (1Z5 Combi Phase 2,1Z3 Berline Phase 2), Yeti (4x2,Yéti Phase 2 4x2,Yéti Phase 2 4x4,4x4), Rapid (Spaceback,phase 2,phase 2 Spaceback), Superb (II Phase 2,II,II Combi Phase 2,II Combi) & SEAT: Leon (II 1P1,II 1P1 Phase 2), Altea (Phase 3,XL Phase 3,Phase 2,XL Phase 2), Toledo (série 4 Phase 2,Tolédo série 4), Alhambra (III,III 4Motion,III Phase 2), Ibiza (IV ST Phase 3 Break,IV Phase 3 5 Portes,IV SC Phase 3 3 Portes) & AUDI: Q3 (Série 1 8U Quattro,Série 1 8U phase 2,Série 1 8U), A3 (Quattro Série 2 Phase 2,Quattro 8P1 Série 2,Série 2 Phase 2 Sportback Quattro,Série 2 Phase 2,Cabriolet 8P,8P1 Série 2,Série 2 Phase 2 Sportback,Série 2 Sportback Quattro,Série 2 Sportback), A4 (Allroad Quattro 8KH,Série 3 Avant Quattro 8K5,Série 3 Phase 2 Avant Quattro 8K5), TT (série 2 Roadster,série 2 Coupé,série 3 Coupé,série 3 Roadster), A1 (Sportback,3 Portes) (Ref : 439724) pays de production : France, sens de rotation : horaire, type de fixation : en quatre points, Poids : 7.7 kg, intensité de charge : 140.0 A, Pièce neuve sans consigne : oui, Position/degré : R 90, Poulies : avec poulie débrayable, Connexion/pince : sans raccord pour compte-tours, marque : VALEO, avec consigne : non, régulateur d'alternateur : oui, poulie d'alternateur : oui, but du produit : Les équipements électriques de votre véhicule tels que le verrouillage centralisé, l'horloge et l'alarme sont alimentés par la batterie lorsque la voiture est à l'arrêt. Cela dit, lorsque votre moteur tourne, c'est l'alternateur qui remplit ce rôle essentiel. En effet, il utilise la force du moteur pour produire du courant et recharger la batterie. C'est grâce à la courroie d'accessoire que l'énergie du moteur est transmise à l'alternateur et à d'autres pièces importantes, par exemple la pompe de direction assistée et le compresseur de climatisation. L'électricité est générée par une bobine de cuivre autour d'un aimant qui tourne grâce à la courroie., quand changer : Plusieurs signes permettent de savoir que l'alternateur doit être changé, à commencer par le témoin de charge lumineux (symbolisé par une batterie) sur votre tableau de bord. Celui-ci s'allume quand l'énergie produite n'est pas suffisante, vous indiquant qu'il faut le remplacer. Lorsque vous roulez de nuit, une faible intensité du faisceau lumineux de vos phares est un autre signe....