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VALEO Alternateur pour LANCIA: Delta (844 MY 2011,844), Musa (FL) & FIAT: Punto (188 FL,Evo 199 5 portes,Evo 199 3 portes), Doblo (III 263,Cargo III Phase 2 263 Fourgon,Cargo III Phase 2 263 Pick Up,III Phase 2 263,Cargo III 263 Combi,Cargo III 263 Fourgon,Cargo III 263 Pick Up,Cargo III Phase 2 263 Combi), Idea (FL), Bravo (II FL 198,II 198), Ducato (II 250 Fourgon,II 250 Combi,II 250 Panorama,II 250 Chassis,II MY2011 33 15Q,II MY2011 30 12Q,II MY2011 35 17Q), Croma (II 194-294 SW 194,II FL 194-294 SW 194), Tipo (356 Tipo Sedan), Linea & ALFA ROMEO: Mi.To (Phase 2,Phase 3,Phase 1), Giulietta (III,III Phase 2,III Phase 3), Brera, 159 (Berlina,Sportwagon), Spider (III) (Ref : 440860) gamme équipementier : VALEO RE-GEN REMANUFACTURED, condition de la pièce : reconditionnée, sens de rotation : horaire, type de fixation : bras pivotant double, Poids : 5.74 kg, intensité de charge : 120.0 A, Position/degré : L/R, Connexion/pince : sans raccord pour compte-tours, marque : VALEO, avec consigne : oui, poulie d'alternateur : oui, but du produit : Les équipements électriques de votre véhicule tels que le verrouillage centralisé, l'horloge et l'alarme sont alimentés par la batterie lorsque la voiture est à l'arrêt. Cela dit, lorsque votre moteur tourne, c'est l'alternateur qui remplit ce rôle essentiel. En effet, il utilise la force du moteur pour produire du courant et recharger la batterie. C'est grâce à la courroie d'accessoire que l'énergie du moteur est transmise à l'alternateur et à d'autres pièces importantes, par exemple la pompe de direction assistée et le compresseur de climatisation. L'électricité est générée par une bobine de cuivre autour d'un aimant qui tourne grâce à la courroie., quand changer : Plusieurs signes permettent de savoir que l'alternateur doit être changé, à commencer par le témoin de charge lumineux (symbolisé par une batterie) sur votre tableau de bord. Celui-ci s'allume quand l'énergie produite n'est pas suffisante, vous indiquant qu'il faut le remplacer. Lorsque vous roulez de nuit, une faible intensité du faisceau lumineux de vos phares est un autre signe révélateur. Enfin, si vous avez de plus en plus de difficultés à démarrer, c'est que votre batterie est faible. Cette faiblesse peut être liée à un dysfonctionnement au niveau de l'alternateur., pourquoi changer : L'alternateur est fondamental car il alimente la batterie. S'il ne fonctionne pas correctement, celle-ci ne se recharge pas bien en électricité. Par conséquent, elle va se vider avec le temps sans que vous ne vous en rendiez compte. Jusqu'au jour où le voyant de batterie s'allumera et que vous vous verrez dans l'impossibilité de démarrer. Pour éviter la panne, faites changer votre alternateur dès les premiers symptômes !.
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Fiche technique / Caractéristiques / Composition
| Marque | Valeo |
| Code barre EAN | 3276424408600 |
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3276424408600 de VALEO Alternateur VALEO 440860
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Valeo
VALEO Alternateur VALEO 440860
VALEO Alternateur pour LANCIA: Delta (844 MY 2011,844), Musa (FL) & FIAT: Punto (188 FL,Evo 199 5 portes,Evo 199 3 portes), Doblo (III 263,Cargo III Phase 2 263 Fourgon,Cargo III Phase 2 263 Pick Up,III Phase 2 263,Cargo III 263 Combi,Cargo III 263 Fourgon,Cargo III 263 Pick Up,Cargo III Phase 2 263 Combi), Idea (FL), Bravo (II FL 198,II 198), Ducato (II 250 Fourgon,II 250 Combi,II 250 Panorama,II 250 Chassis,II MY2011 33 15Q,II MY2011 30 12Q,II MY2011 35 17Q), Croma (II 194-294 SW 194,II FL 194-294 SW 194), Tipo (356 Tipo Sedan), Linea & ALFA ROMEO: Mi.To (Phase 2,Phase 3,Phase 1), Giulietta (III,III Phase 2,III Phase 3), Brera, 159 (Berlina,Sportwagon), Spider (III) (Ref : 440860) gamme équipementier : VALEO RE-GEN REMANUFACTURED, condition de la pièce : reconditionnée, sens de rotation : horaire, type de fixation : bras pivotant double, Poids : 5.74 kg, intensité de charge : 120.0 A, Position/degré : L/R, Connexion/pince : sans raccord pour compte-tours, marque : VALEO, avec consigne : oui, poulie d'alternateur : oui, but du produit : Les équipements électriques de votre véhicule tels que le verrouillage centralisé, l'horloge et l'alarme sont alimentés par la batterie lorsque la voiture est à l'arrêt. Cela dit, lorsque votre moteur tourne, c'est l'alternateur qui remplit ce rôle essentiel. En effet, il utilise la force du moteur pour produire du courant et recharger la batterie. C'est grâce à la courroie d'accessoire que l'énergie du moteur est transmise à l'alternateur et à d'autres pièces importantes, par exemple la pompe de direction assistée et le compresseur de climatisation. L'électricité est générée par une bobine de cuivre autour d'un aimant qui tourne grâce à la courroie., quand changer : Plusieurs signes permettent de savoir que l'alternateur doit être changé, à commencer par le témoin de charge lumineux (symbolisé par une batterie) sur votre tableau de bord. Celui-ci s'allume quand l'énergie produite n'est pas suffisante, vous indiquant qu'il faut le remplacer. Lorsque vous roulez de nuit, une faible intensité du faisceau lumineux de vos phares est un autre signe révélateur. Enfin, si vous avez de plus en plus de difficultés à démarrer, c'est que votre batterie est faible. Cette faiblesse peut être liée à un dysfonctionnement au niveau de l'alternateur., pourquoi changer : L'alternateur est fondamental car il alimente la batterie. S'il ne fonctionne pas correctement, celle-ci ne se recharge pas bien en électricité. Par conséquent, elle va se vider avec le temps sans que vous ne vous en rendiez compte. Jusqu'au jour où le voyant de batterie s'allumera et que vous vous verrez dans l'impossibilité de démarrer. Pour éviter la panne, faites changer votre alternateur dès les premiers symptômes !
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Cevam
CEVAM Alternateur (alternateur)
Alternateur Cevam Poulies : avec poulie à gorge ; Voltage [V] : 12 ; Ampérage : 150 ; Nombre de nervures : 6 ; ID de la version de la fiche : COM
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Valeo
VALEO Alternateur (alternateur)
Alternateur Valeo Direction de rotation : Rotation dans le sens des aiguilles d'une montre ; Poulies : avec poulie ; Poulies : avec poulie à gorge ; Connexion/pince : sans raccord pour compte-tours ; Info complémentaire : avec régulateur intégré ; Echange standard : oui ; Voltage [V] : 14 ; Ampérage : 60 ; Nombre de nervures : 1
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Cevam
CEVAM Alternateur (alternateur)
Alternateur Cevam Poulies : avec poulie à gorge ; Voltage [V] : 12 ; Ampérage : 210 ; Nombre de nervures : 7 ; ID de la version de la fiche : COM
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Cevam
CEVAM Alternateur (alternateur)
Alternateur Cevam Poulies : avec poulie débrayable ; Voltage [V] : 12 ; Ampérage : 110 ; Nombre de nervures : 6 ; ID de la version de la fiche : L-DFM
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Valeo
VALEO Alternateur (alternateur)
Alternateur Valeo Direction de rotation : Rotation dans le sens des aiguilles d'une montre ; Poulies : avec poulie ; Poulies : avec poulie à gorge ; Connexion/pince : sans raccord pour compte-tours ; Info complémentaire : avec régulateur intégré ; Echange standard : oui ; Voltage [V] : 14 ; Ampérage : 120 ; Nombre de nervures : 6
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Cevam
CEVAM Alternateur (alternateur)
Alternateur Cevam Poulies : avec poulie à gorge ; Voltage [V] : 12 ; Ampérage : 70 ; Nombre de nervures : 5
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Cevam
CEVAM Alternateur (alternateur)
Alternateur Cevam Poulies : avec poulie à gorge ; Voltage [V] : 12 ; Ampérage : 130 ; Nombre de nervures : 6 ; ID de la version de la fiche : L /IG /S /M
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Cevam
CEVAM Alternateur (alternateur)
Alternateur Cevam Poulies : avec poulie à gorge ; Voltage [V] : 12 ; Ampérage : 55 ; Nombre de nervures : 6
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Bolk
BOLK Alternateur (alternateur)
Alternateur Bolk Poulies : avec poulie pour roue libre ; Echange standard : non ; Ampérage : 150
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Cevam
CEVAM Alternateur (alternateur)
Alternateur Cevam Poulies : avec poulie débrayable ; Voltage [V] : 12 ; Ampérage : 160 ; Nombre de nervures : 6 ; ID de la version de la fiche : S /F
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Bosch
BOSCH Alternateur (alternateur)
Alternateur Bosch Extension de réparation recommandée : Courroie trapézoïdale/Courroie trapézoïdale à nervures ; Echange standard : oui ; Voltage [V] : 14 ; Ampérage : 70
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