Valeo VALEO Démarreur VALEO 458239 3276424582393

VALEO Démarreur pour KIA: Sorento (IV) & CITROËN: C5 Aircross (C84) & AUDI: A4 (Allroad Quattro 8KH), Q3 (Série 2 F3 Sportback) & OPEL: Astra (K FL - HK5) & NISSAN: Kubistar (X76), Almera (N16E N16 Berline,FL N16E Berline,FL N16E,N16E N16), Micra (III Phase 2 K12E,III K12E) & FORD: CONSUL (GGFL) & DACIA: Logan (Fourgon,Berline,Pick-Up,MCV), Sandero & BMW: Serie 4 (Série 4 F32 Coupé), Serie 2 (Série 2 F46 LCI Gran Tourer,Série 2 F44 Gran coupe,Série 2 F22 LCI Coupé), X2 (F39), M2 (F87 LCI), X1 (F48 LCI), Serie 1 (Série 1 F20 LCI 5 portes) & ALFA ROMEO: 156 (Sport Wagon) & MERCEDES-BENZ: Sprinter (II 906.735,II 906.111,II 906.733), Classe A (W177 hatchback,W177 berline), Transporter (T1 600 307-310 602) & VOLVO: XC 40 & HYUNDAI: i20 (III) & RENAULT: Modus (Grand Modus,Phase 2), Kangoo (Express I Fourgon Phase 2,Express I Fourgon,I Break,I break Phase 2), Clio (II Phase 2 société,III 3 Portes,Collection 3 portes,II Phase 2 5 portes,III Estate,III 3 portes Phase 2,II 3 portes,Campus Evolution Société,II Phase 2 3 portes,III 5 Portes,III 5 portes Phase 2,II 5 portes,II Symbol/Thalia Phase 2,Collection 5 portes,III Estate Phase 2), Mégane (II Coupe Cabriolet,II Break,II,II Coupé,II Berline 4 portes), Thalia (Symbol - Thalia Phase I), Scenic (II,Grand Scenic II) (Ref : 458239) avec consigne : oui, condition de la pièce : reconditionnée, sens de rotation : horaire, diamètre : 65.0 mm, Poids : 3.29 kg, puissance (KW) : 1.4 kw, tension : 12.0 V, Position/degré : R, Pince : NO, Nombre de dents : 12, marque : VALEO, avec consigne : oui, but du produit : Le démarreur est une pièce essentielle de votre voiture. Sans lui, vous ne pourriez tout simplement pas faire tourner votre moteur. Autrefois à ressort ou à air comprimé, il est aujourd'hui électrique. Il fait partir du circuit de démarrage de votre véhicule. Son rôle consiste à lancer lemoteur en convertissant l'énergie électrique de la batterie en énergie mécanique. Lorsque vous introduisez la clé de contact dans l'interrupteur (le Neimann) et que vous la faites tourner, vous activez une bobine appelée solénoïde (ou relais de démarreur). Cette bobine alimente le moteur électrique du démarreur et actionne en même temps le pignon d'entrainement du volant moteur qui permet le démarrage du véhicule., quand changer : Il existe plusieurs indices indiquant la nécessité de le changer. Si vous avez de plus en plus de difficultés à faire tourner le moteur, vous devriez songer à faire vérifier son bon état de fonctionnement. Si vous ne parvenez pas à démarrer, le problème peut venir du démarreur ou de la batterie. Il proviendra de la batterie si rien ne s'allume sur votre tableau de bord ou si l'intensité est anormalement faible. Dans le cas contraire, ce sera certainement le démarreur ou les liaisons électriques qui seront responsables de la panne., pourquoi changer : Il va sans dire qu'il est nécessaire de changer le démarreur lorsque vous commencez à rencontrer des difficultés à faire tourner votre moteur. Sans....