Valeo VALEO Démarreur VALEO 458857 3276424588579

VALEO Démarreur pour MERCEDES-BENZ: Classe GLC (X253 SUV,C253 Coupé), Vito (447 Fourgon,447 Combi), Classe GLK (204,204 Phase 2), Classe E (212 Break,212 Phase 2 Break,207 Phase 2 Coupé,207 Coupé,207 Phase 2 Cabriolet,212 Phase 2 Berline,212 Berline,207 Cabriolet), Classe ML, Classe SLC (172), Classe S (222 Berline,222 Limousine,221 Phase 2 Limousine,221 Phase 2 Berline), Classe GLE (SUV W166), Classe SLK (172), Classe V (447), Sprinter (III 907.153 RWD,II 906.111,III 907.733 RWD,III 907.731 RWD,III 907.245 RWD,III 907.253 RWD,III 907.235 RWD,III 907.647 RWD,III 907.637 RWD,II 906.132,II 906.131,III 907.141 RWD,III 907.231 RWD,II 906.233,III 907.633 RWD,II 906.631,III 907.635 RWD,II 906.637,III 907.655 RWD,II 906.133,III 907.143 RWD,II 906.134,III 907.653 RWD,III 907.641 RWD,III 907.657 RWD,II 906.213,II 906.711,II 906.136,II 906.731,II 906.657,II 906.655,III 907.135 RWD,III 907.255 RWD,III 907.645 RWD,II 906.653,II 906.153,II 906.635,II 906.135,III 907.241 RWD,II 906.255,II 906.155,II 906.253,III 907.155 RWD,III 907.243 RWD,II 906.611,II 906.735,II 906.113,II 906.231,III 907.631 RWD,III 907.643 RWD,III 907.233 RWD,III 907.145 RWD,II 906.235,II 906.633,II 906.211,II 906.613,III 907.735 RWD,III 907.131 RWD,II 906.713,II 906.733,III 907.133 RWD), Classe C (204 Break,204 Phase 2 Break,205 Coupé,205 Cabriolet,205 Berline,204 Phase 2 Berline,204 Berline,205 Break,204 Coupé), Classe CLS (218 coupé,218 Phase 2 Coupé,218 Shooting Brake,218 Phase 2 Shooting Brake) (Ref : 458857) pièce neuve d'origine. nombre de taraudages : 2, gamme équipementier : VALEO RE-GEN REMANUFACTURED STOP&START, avec consigne : oui, condition de la pièce : reconditionnée, sens de rotation : horaire, diamètre : 70.0 mm, Poids : 4.2 kg, puissance (KW) : 2.5 kw, tension : 12.0 V, Position/degré : 125, Nombre de dents : 13, marque : VALEO, avec consigne : oui, but du produit : Le démarreur est une pièce essentielle de votre voiture. Sans lui, vous ne pourriez tout simplement pas faire tourner votre moteur. Autrefois à ressort ou à air comprimé, il est aujourd'hui électrique. Il fait partir du circuit de démarrage de votre véhicule. Son rôle consiste à lancer le moteur en convertissant l'énergie électrique de la batterie en énergie mécanique. Lorsque vous introduisez la clé de contact dans l'interrupteur (le Neimann) et que vous la faites tourner, vous activez une bobine appelée solénoïde (ou relais de démarreur). Cette bobine alimente le moteur électrique du démarreur et actionne en même temps le pignon d'entrainement du volant moteur qui permet le démarrage du véhicule., quand changer : Il existe plusieurs indices indiquant la nécessité de le changer. Si vous avez de plus en plus de difficultés à faire tourner le moteur, vous devriez songer à faire vérifier son bon état de fonctionnement. Si vous ne parvenez pas à démarrer, le problème peut venir du démarreur ou de la batterie. Il proviendra de la batterie si rien ne s'allume sur votre tableau de bord ou si l'intensité est....