Valeo VALEO Filtre déshydrateur du circuit de climatisation VALEO 509527 3276425095274

NRF B.V. Radiateur moteur pour FORD: Mondeo (I FD berline,II GD berline,II GD break,I FD Clipper), Cougar & MITSUBISHI: Galant (EA Break,EA Berline,E1*), L200 (K6/7), Carisma (DA), Pajero (1 L0/1,Sport K9), Lancer (A17*), Space Gear (PA/PD), Lancer F (IV C6/7*) & CHRYSLER: Crossfire, Voyager (IV phase2) & MAZDA: 323 (BW Break,BA), 626 (GD) & VAUXHALL: Carlton (Berline) & PEUGEOT: Ranch (M49), Boxer (I) (Ref : 509527) gamme équipementier : EASY FIT, type : soudé, Longueur de filet : 386.0 mm, Largeur de filet : 616.0 mm, Profondeur de filet : 34.0 mm, marque : NRF B.V., avec consigne : non, but du produit : Généralement composé d'aluminium ou de cuivre, le radiateur du moteur va permettre à ce dernier d'évacuer le surplus de chaleur produit lors de son fonctionnement. Le radiateur a donc pour fonction d'éviter une surchauffe du groupe motopropulseur qui pourrait fortement l'endommager. Pour assurer sa mission de régulation thermique, le radiateur fait intervenir le liquide de refroidissement et au moins un ventilateur afin de maintenir la température du moteur proches de valeurs raisonnables. Le radiateur du moteur peut, dans certain cas, être appelé radiateur de refroidissement., quand changer : La situation généralement centrale du radiateur sous le capot rend son changement inévitable en cas d'accident frontal. Suite à une collision mettant en cause le pare-choc ou le capot du véhicule il est donc indispensable de penser à vérifier l'état de son radiateur. En effet, ce dernier peut ne pas présenter de dysfonctionnement en apparence, mais sa position au sein du moteur le fragilise très fréquemment en cas de choc frontal. Outre les cas d'accidents, le radiateur du moteur peut présenter, comme la plupart des composants du moteur, des fuites. Celles-ci seront aisément repérables grâce aux traces blanches déposées sur le radiateur lors de l'évaporation du liquide de refroidissement. Si la fuite est récente et peu importante il vous sera possible de la réparer vous-même grâce à un anti-fuite radiateur., pourquoi changer : Le radiateur du moteur est un élément indispensable aufonctionnement du véhicule. Sans ce dernier, l'énergie thermique produite par le moteur en marche ne pourrait s'évacuer. Le moteur présenterait alors rapidement une surchauffe qui entraînerait automatiquement son dysfonctionnement ou sa casse. La défaillance du moteur interviendra très peu de temps après celle du radiateur. Ainsi, un radiateur défectueux doit être réparé ou remplacé très rapidement, le principal risque étant l'immobilisation du véhicule et l'impossibilité totale de se servir de ce dernier jusqu'au remplacement du radiateur.

VALEO Filtre déshydrateur du circuit de climatisation pour LAND ROVER: Freelander & MINI: MINI (R50/53,R52 Cabriolet) (Ref : 509527) Poids : 0.37 kg, marque : VALEO, avec consigne : non, but du produit : La bouteille déshydratante est un élément important du système de climatisation de votre voiture. Elle joue le rôle d'un filtre qui retient l'humidité et les impuretés qui se trouvent au sein du circuit, protégeant ainsi les autres pièces du système. Elle est située sur la ligne de haute pression, entre le condenseur et le détendeur. Sur certains modèles récents, la bouteille est rattachée au condenseur. Elle se présente sous la forme d'un réservoir et renferme un produit dessicant. C'est grâce à ce produit qu'elle peut remplir correctement sa fonction, à savoir capturer l'humidité et les impuretés dans lefluide frigorigène., quand changer : Les fabricants préconisent le remplacement de la bouteille déshydratante tous les deux ou trois ans afin de prévenir une panne du système. Si vous êtes amené à ouvrir le circuit pour changer une autre pièce ou si la bouteille est colmatée, vous devrez la changer. Profitez de chaque révision pour contrôler le fluide frigorigène. Gardez à l'esprit qu'il est recommandé de faire fonctionner le système de climatisation assez régulièrement, hiver comme été., pourquoi changer : Si la bouteille déshydratante n'absorbe pas bien l'humidité ou ne retient plus toutes les impuretés, le fonctionnement de boucle de climatisation se verra altéré. Chaque pièce du circuit va s'user plus vite et le risque de panne du système sera plus élevé. Si vous ne changez pas une bouteille trop usée, le liquide frigorigène peut s'échapper et endommager les autres composants du circuit.

Garde-boue avant Supermotard de Circuit. Fabriqué en plastique polypropylène conçu pour durer longtemps et empêcher les couleurs de s'estomper avec le temps. Le garde-boue arrière est toujours en noir mais la partie avant est disponible en différentes couleurs.***Et toujours la garantie du prix le plus bas ! Soumise à conditions.

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Protège-mains racing de Circuit.Ce modèle Vector est léger et robuste. Cette protection premium est exactement ce dont vous avez besoin. Rivalisez sans craindre les pierres ou les branches. Livré avec des supports en nylon.***Et toujours la garantie du prix le plus bas ! Soumise à conditions.

Les protège-mains Circuit Fenix sont conçus pour être légers, flexibles et capables de résister aux chocs.Ils sont fait en une texture carbone qui leur donne un look féroce.Kit de montage non inclus.***Et toujours la garantie du prix le plus bas ! Soumise à conditions.

Garde-boue de qualité de Circuit.Caractéristiques : • En thermoplastique à double section• Protection contre les chocs et les rayons UV.• Montage universel***Et toujours la garantie du prix le plus bas ! Soumise à conditions.

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