Valeo VALEO Poulie roue libre, alternateur VALEO 588012 3276425880122

VALEO Poulie roue libre, alternateur pour FIAT: Linea, Fiorino (225,225 FL), Panda (169 Van,phase 2 169 4x4,169 4x4,Van 312,169 Van 4x4,phase 3 169 4x2,phase 3 169 4x4,phase 2 169 4x2,312,169), Egea (356), Doblo (Cargo III Phase 2 263 Fourgon,II,Cargo III Phase 2 263 Combi,Cargo II,III 263,Cargo III 263 Fourgon,Cargo III 263 Combi,Phase 2,III Phase 2 263,Cargo III Phase 2 263 Pick Up,Cargo III 263 Pick Up,Cargo Phase 2), 500 (C,L,L Phase 2,L Living,LPhase 2 Cross), Tipo (356 Tipo,356 Tipo Sedan,356 Tipo Station Wagon), Punto (Grande Punto 199 Van,Evo 199 5 portes,Nuova Punto 199 5 portes,188,Evo 199 Van,Nuova Punto 199 3 portes,188 FL,Grande Punto 199,Evo 199 3 portes,Grande Punto Van 199,Grande Punto Actual 199-299 Van,Grande Punto Actual 199-299), Qubo, Idea (FL), Bravo (II FL 198,II 198) & OPEL: Corsa (D 5 portes,D 3 portes Phase 2,D 5 portes Phase 2,D 3 portes,C Phase 2,C), Astra (H L48,H Break L35 - L70,H Berline L69,G F08,F48,H GTC L08), Combo (III phase 2,Tour Phase 2), Vectra (B F68,B berline F19), Agila (II), Meriva (B,B Phase 2,A), Tigra (Twintop FL,Twintop) & LANCIA: Musa (FL), Ypsilon (2011) & ALFA ROMEO: Mi.To (Phase 1,Phase 2,Phase 3) & VAUXHALL: Astra (MK V Hatchback L48,MK V Sport Hatch L08,MK IV HatchbackF08/F48,MK IV Estate F35/F70,MK V Estate L35 - L70), Corsa (2,2 Facelift), Agila, Tigra (Twintop FL,Twintop), Meriva (A) (Ref : 588012) pièce neuve d'origine. gamme équipementier : VALEO NEW SPARE PART, diamètre extérieur : 54.0 mm, hauteur : 39.5 mm, Poids : 0.5 kg, Alésage-Ø : 17.0 mm, Filetage : M17, Profil tête de vis/écrou : Torx, Sens de rotation : horaire, Profondeur : 14.3 mm, marque : VALEO, avec consigne : non, but du produit : La poulie roue libre d'alternateur, entraînée par la courroie d'accessoires, a pour tâche de communiquer la force de rotation du moteur à l'alternateur, tout en débrayant si besoin, par séquences de quelques millisecondes, afin de compenser les irrégularités naturelles du cycle de rotation du vilebrequin. Grâce au procédé de la roue libre, similaire à celui du moyeu de bicyclette, la poulie se découple automatiquement du dispositif d'entraînement dès que la vitesse de rotation de l'arbre d'alternateur dépasse celle de la courroie. Ce système équipe pratiquement tous les alternateurs fabriqués depuis le milieu des années 1990., quand changer : Selon les préconisations des fabricants, le contrôle et l'éventuel remplacement d'une poulie roue libre d'alternateur sont conseillés tous les 60 000 à 120 000 km. Son changement sera souvent associé à celui de la courroie d'accessoires et des galets tendeurs ou enrouleurs, dont la durée de vie est similaire. Tout sifflement de courroie, ronflement au niveau de l'alternateur ou allumage du témoin de charge peuvent être des signes de sa défaillance., pourquoi changer : Les conséquences d'une défaillance de la poulie roue libre d'alternateur sont multiples : recharge aléatoire de la batterie, dommages possibles à la courroie, à l'alternateur, aux poulies des....