Valeo VALEO Compresseur, climatisation VALEO 699816 3276426998161

NISSENS Radiateur moteur pour FIAT: Cinquecento (170), Seicento (187) (Ref : 699816) type : serti, Longueur de filet : 468.0 mm, Largeur de filet : 250.0 mm, Profondeur de filet : 34.0 mm, marque : NISSENS, avec consigne : non, but du produit : Généralement composé d'aluminium ou de cuivre, le radiateur du moteur va permettre à ce dernier d'évacuer le surplus de chaleur produit lors de son fonctionnement. Le radiateur a donc pour fonction d'éviter une surchauffe du groupe motopropulseur qui pourrait fortement l'endommager. Pour assurer sa mission de régulation thermique, le radiateur fait intervenir le liquide de refroidissement et au moins un ventilateur afin de maintenir la température du moteur proches de valeurs raisonnables. Le radiateur du moteur peut, dans certain cas, être appelé radiateur de refroidissement., quand changer : La situation généralement centrale du radiateur sous le capot rend son changement inévitable en cas d'accident frontal. Suite à une collision mettant en cause le pare-choc ou le capot du véhicule il est donc indispensable de penser à vérifier l'état de son radiateur. En effet, ce dernier peut ne pas présenter de dysfonctionnement en apparence, mais sa position au sein du moteur le fragilise très fréquemment en cas de choc frontal. Outre les cas d'accidents, le radiateur du moteur peut présenter, comme la plupart des composants du moteur, des fuites. Celles-ci seront aisément repérables grâce aux traces blanches déposées sur le radiateur lors de l'évaporation du liquide de refroidissement. Si la fuite est récente et peu importante il vous sera possible de la réparer vous-même grâce à un anti-fuite radiateur., pourquoi changer : Le radiateur du moteur est un élément indispensable au fonctionnement du véhicule. Sans ce dernier, l'énergie thermique produite par le moteur en marche ne pourrait s'évacuer. Le moteur présenterait alors rapidement une surchauffe qui entraînerait automatiquement son dysfonctionnement ou sa casse. La défaillance du moteur interviendra très peu de temps après celle du radiateur. Ainsi, un radiateur défectueux doit être réparé ou remplacé très rapidement, le principal risque étant l'immobilisation du véhicule et l'impossibilité totale de se servir de ce dernier jusqu'au remplacement du radiateur.

VALEO Compresseur, climatisation pour SAAB: 9-3 (Cabriolet) (Ref : 699816) pièce neuve d'origine. gamme équipementier : VALEO RE-GEN REMANUFACTURED, fluide frigorigène : R134a, avec consigne : oui, condition de la pièce : reconditionnée, code : TRS, montage d'origine : Sanden, Poids : 6.47 kg, tension : 12.0 V, Nombre de gorges : 6, Capacité : 150.0 ml, Info complémentaire : sans huile compresseur-PAG, Huile pour compresseur : PAG 46, marque : VALEO, avec consigne : oui, but du produit : Le compresseur de climatisation est la pièce la plus importante du système de climatisation de votre véhicule. Son rôle consiste à aspirer le gaz à basse température et à basse pression, à le comprimer et à faciliter sa circulation à l'intérieur du système. Son action est provoquée par le moteur à l'aide d'une poulie. Bien qu'il en existe environ 40 sortes, la plupart des voitures sont équipées d'un compresseur alternatif ou d'un compresseur rotatif. Le premier se compose de plusieurs pistons tandis que le deuxième est constitué d'un rotor et de pales qui compriment le frigorigène en tournant. Le système de climatisation contribue à votre confort de conduite, c'est pourquoi vous ne devez pas le négliger., quand changer : La surface fonctionnelle du compresseur de climatisation s'use avec le temps. Un dysfonctionnement au niveau du ventilateur, une quantité anormalement faible ou importante de liquide frigorigène dans le système peut entraîner une usure prématurée du compresseur. Si vous remarquez que l'air froid tarde trop longtemps à arriver ou s'il n'arrive plus du tout, faites réviser votre système declimatisation. Il se peut que l'anomalie provienne de votre compresseur., pourquoi changer : Un compresseur de climatisation usé ne remplira plus correctement sa fonction. En cas d'usure ou de surcharge, c'est l'ensemble du circuit qui se verra affecté. A terme, il entraînera l'usure prématurée des autres éléments du système et occasionnera des dommages plus importants. N'attendez pas de réaliser un long trajet sous une grande chaleur pour constater que votre compresseur est défaillant, d'autant plus qu'un confort de conduite altéré est synonyme d'insécurité.

Compresseur de climatisation Nrf Huile pour compresseur : PAG 46 ; Info complémentaire : avec huile compresseur-PAG ; Poulies : avec poulie à gorge ; Réfrigérant : R 134a ; Forme : rond ; Montage d'origine : SANDEN-EQUIVALENT ; ID du compresseur : SD7H15 ; Tension du réseau [V] : 24 ; Nombre de rainures : 8 ; Poulie pour courroies - Ø [mm] : 119 ; Cylindrée du compresseur (ccm) : 155 ; Ø admission [mm] : 16,65 ; Ø sortie [mm] : 15,2 ; ID-culasse (compresseur) : SB ; Qualité/catégorie : Easy Fit

Condenseur de climatisation Nissens Info complémentaire : avec déshydrateur ; Matériau : Aluminium ; Longueur de filet [mm] : 666 ; Largeur de filet [mm] : 380 ; Profondeur de filet [mm] : 16

Condenseur de climatisation Nissens Info complémentaire : avec déshydrateur ; Matériau : Aluminium ; Longueur de filet [mm] : 697 ; Largeur de filet [mm] : 393 ; Profondeur de filet [mm] : 12

Condenseur de climatisation Valeo Matériau : Aluminium ; Info complémentaire : sans déshydrateur ; Réfrigérant : R 134a ; Largeur de filet [mm] : 730 ; Longueur de filet [mm] : 462 ; Profondeur de filet [mm] : 18 ; pour numéro OE : 9425000154 ; Poids [kg] : 5,99

Compresseur de climatisation Lizarte Garantie : 2 ans de garantie ; Couleur : gris ; Montage d'origine : NIPPONDENSO ; ID du compresseur : 7SBU16C ; Numéro de composant : 4471007770 ; Numéro de composant : 4471705640 ; Numéro de composant : 4471708234 ; Numéro de composant : 4471708640 ; Remplissage huile [ml] : 225 ; Nombre de nervures : 6 ; Tension nominale [V] : 12

Condenseur de climatisation Nissens Info complémentaire : avec déshydrateur ; Matériau : Aluminium ; Longueur de filet [mm] : 694 ; Largeur de filet [mm] : 387 ; Profondeur de filet [mm] : 16 ; Version d'équipement : --FIRST FIT--

Compresseur de climatisation Bolk Voltage [V] : 12 ; Diamètre 1 [mm] : 125 ; Réfrigérant : R 134a ; Nombre de nervures : 6 ; ID du compresseur : 6V12 ; Montage d'origine : Aftermarket

Condenseur de climatisation Nissens Info complémentaire : sans déshydrateur ; Matériau : Aluminium ; Longueur de filet [mm] : 580 ; Largeur de filet [mm] : 301 ; Profondeur de filet [mm] : 16

Compresseur de climatisation Nrf Huile pour compresseur : PAG 46 ; Poulies : avec poulie à gorge ; Réfrigérant : R 134a ; Montage d'origine : GENUINE SANDEN ; ID du compresseur : PXE14 ; Tension du réseau [V] : 12 ; Nombre de rainures : 6 ; Poulie pour courroies - Ø [mm] : 110 ; Cylindrée du compresseur (ccm) : 140 ; ID-culasse (compresseur) : ECL

Condenseur de climatisation Valeo Matériau : Aluminium ; Info complémentaire : avec déshydrateur ; Largeur de filet [mm] : 391 ; Longueur de filet [mm] : 368 ; Profondeur de filet [mm] : 16 ; Poids [kg] : 3,68