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VALEO Alternateur pour KIA: Sportage (III Fab. Slovaquie), Venga & CITROËN: Saxo (Phase 2), Xsara (Coupé N0,Break N2,Berline N1,Berline Phase 2 N1,Coupé Phase 2 N0,Break Phase 2 N2), Berlingo (M59 Utilitaire,M59 Break,M59 First Utilitaire,M49,M59 First Break), ZX (N2,Break N2), BX (Break XB,XB) & FERRARI: 512 & AUDI: A3 (Cabriolet 8V), A5 (Cabriolet 8F7), TT (série 2 Coupé) & OPEL: Kadett (E Caravan,D Caravan), Vivaro (Combi/Minibus), Zafira (B) & MG: MG ZS & NISSAN: Patrol (260) & ABARTH: 500 (Nuova 500,Nuova 500 C) & FORD: Focus (I Clipper Phase 2), Mondeo (III GE Hatchback Phase 3) & FIAT: Scudo (II VUL,II VP), 124, Panda (312,Van 312), Talento (290), Doblo (Cargo II), 500, Ducato (-RU 243-244-245,II MY2011 35 17Q), Qubo, Strada (Pick-up FL), Idea, Bravo (II FL 198) & DACIA: Sandero & TOYOTA: Hilux (RN YN LN 5 & 6), Hiace (RH/LH11), Auris (150 Prod GB 3 Portes,150 Phase 2 Prod GB 3 portes,150 Prod. Japon Hatchback), Land Cruiser (150 _J15_), Corolla (150 Sedan fab. Japon,50,90,120 Sedan fab. GB) & CHRYSLER: Grand Voyager (IV) & ALFA ROMEO: 159 (Berlina,Sportwagon), Spider (III), Brera & CADILLAC: CTS (II Sedan,II Coupé), Escalade & MINI: MINI (2 R60 Countryman) & VOLVO: XC 70 & VOLKSWAGEN: New Beetle (I Phase 2) & PEUGEOT: 405 (Berline,- Restyling Berline,Break,- Restyling Break), 307 (Restylée CC), 308 (T7 SW,T7 3 Portes,T7 5 Portes,T7 Break), 505 (Break), Boxer (I,II), 306 (I N3,7A,7C.7S,II N5,7A,7C,7S,I Sedan N3,II Break/Estaten N5,II Cabriolet N5,I Cabriolet N3,II Sedan N5), Ranch (M49), Expert (I), 406 (Phase 2 Berline,Phase 2 Break), 407 (Coupe,Space Wagon), 5008, RCZ, 106 (Phase 2), Partner (M49,M59 Utilitaire,M59 Break) & VAUXHALL: Movano (A FL), Zafira (II FL,I F75), Combo (sur base Corsa B), Astra (MK IV Berline F69,MK V Sport Hatch L08,MK III Van), Magnum, Vectra (C,C FL Estate), Carlton (Berline), Cavalier (Berline) & HYUNDAI: i30 (CW CZ), Getz (TB 3 portes,TB fab. Indes), ix35 (- fab. Slovaquie,- fab. Corée), ix20, Tucson (Phase 2 Break) & MITSUBISHI: Galant (DJ/DM), Lancer (Evolution X CZ4A,Sportback CX), Lancer F (C1*,III CV*), L300 (Truck), Colt (C5*), Carisma (DA) & MAZDA: 929 (HB Break), Premacy (FL), MPV (II FL), E (serie), Mazda 3 (Phase 2 Sedan) & ASTON MARTIN: DB (Ref : 746031) condition de la pièce : reconditionnée, matériau : Fonte d'acier, sens de rotation : horaire, type de fixation : bras pivotant simple, Poids : 4.81 kg, intensité de charge : 70.0 A, Position/degré : R 60, Poulies : sans poulie débrayable, Connexion/pince : sans raccord pour compte-tours, marque : VALEO, avec consigne : oui, régulateur d'alternateur : oui, poulie d'alternateur : oui, but du produit : Les équipements électriques de votre véhicule tels que le verrouillage centralisé, l'horloge et l'alarme sont alimentés par la batterie lorsque la voiture est à l'arrêt. Cela dit, lorsque votre moteur tourne, c'est l'alternateur qui remplit ce rôle essentiel. En effet, il utilise la force du moteur pour produire du courant et recharger la batterie.....
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Fiche technique / Caractéristiques / Composition
| Marque | Valeo |
| Code barre EAN | 3276427460315 |
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Valeo
VALEO Alternateur VALEO 746031
VALEO Alternateur pour KIA: Sportage (III Fab. Slovaquie), Venga & CITROËN: Saxo (Phase 2), Xsara (Coupé N0,Break N2,Berline N1,Berline Phase 2 N1,Coupé Phase 2 N0,Break Phase 2 N2), Berlingo (M59 Utilitaire,M59 Break,M59 First Utilitaire,M49,M59 First Break), ZX (N2,Break N2), BX (Break XB,XB) & FERRARI: 512 & AUDI: A3 (Cabriolet 8V), A5 (Cabriolet 8F7), TT (série 2 Coupé) & OPEL: Kadett (E Caravan,D Caravan), Vivaro (Combi/Minibus), Zafira (B) & MG: MG ZS & NISSAN: Patrol (260) & ABARTH: 500 (Nuova 500,Nuova 500 C) & FORD: Focus (I Clipper Phase 2), Mondeo (III GE Hatchback Phase 3) & FIAT: Scudo (II VUL,II VP), 124, Panda (312,Van 312), Talento (290), Doblo (Cargo II), 500, Ducato (-RU 243-244-245,II MY2011 35 17Q), Qubo, Strada (Pick-up FL), Idea, Bravo (II FL 198) & DACIA: Sandero & TOYOTA: Hilux (RN YN LN 5 & 6), Hiace (RH/LH11), Auris (150 Prod GB 3 Portes,150 Phase 2 Prod GB 3 portes,150 Prod. Japon Hatchback), Land Cruiser (150 _J15_), Corolla (150 Sedan fab. Japon,50,90,120 Sedan fab. GB) & CHRYSLER: Grand Voyager (IV) & ALFA ROMEO: 159 (Berlina,Sportwagon), Spider (III), Brera & CADILLAC: CTS (II Sedan,II Coupé), Escalade & MINI: MINI (2 R60 Countryman) & VOLVO: XC 70 & VOLKSWAGEN: New Beetle (I Phase 2) & PEUGEOT: 405 (Berline,- Restyling Berline,Break,- Restyling Break), 307 (Restylée CC), 308 (T7 SW,T7 3 Portes,T7 5 Portes,T7 Break), 505 (Break), Boxer (I,II), 306 (I N3,7A,7C.7S,II N5,7A,7C,7S,I Sedan N3,II Break/Estaten N5,II Cabriolet N5,I Cabriolet N3,II Sedan N5), Ranch (M49), Expert (I), 406 (Phase 2 Berline,Phase 2 Break), 407 (Coupe,Space Wagon), 5008, RCZ, 106 (Phase 2), Partner (M49,M59 Utilitaire,M59 Break) & VAUXHALL: Movano (A FL), Zafira (II FL,I F75), Combo (sur base Corsa B), Astra (MK IV Berline F69,MK V Sport Hatch L08,MK III Van), Magnum, Vectra (C,C FL Estate), Carlton (Berline), Cavalier (Berline) & HYUNDAI: i30 (CW CZ), Getz (TB 3 portes,TB fab. Indes), ix35 (- fab. Slovaquie,- fab. Corée), ix20, Tucson (Phase 2 Break) & MITSUBISHI: Galant (DJ/DM), Lancer (Evolution X CZ4A,Sportback CX), Lancer F (C1*,III CV*), L300 (Truck), Colt (C5*), Carisma (DA) & MAZDA: 929 (HB Break), Premacy (FL), MPV (II FL), E (serie), Mazda 3 (Phase 2 Sedan) & ASTON MARTIN: DB (Ref : 746031) condition de la pièce : reconditionnée, matériau : Fonte d'acier, sens de rotation : horaire, type de fixation : bras pivotant simple, Poids : 4.81 kg, intensité de charge : 70.0 A, Position/degré : R 60, Poulies : sans poulie débrayable, Connexion/pince : sans raccord pour compte-tours, marque : VALEO, avec consigne : oui, régulateur d'alternateur : oui, poulie d'alternateur : oui, but du produit : Les équipements électriques de votre véhicule tels que le verrouillage centralisé, l'horloge et l'alarme sont alimentés par la batterie lorsque la voiture est à l'arrêt. Cela dit, lorsque votre moteur tourne, c'est l'alternateur qui remplit ce rôle essentiel. En effet, il utilise la force du moteur pour produire du courant et recharger la batterie....
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Cevam
CEVAM Alternateur (alternateur)
Alternateur Cevam Poulies : avec poulie à gorge ; Voltage [V] : 12 ; Ampérage : 150 ; Nombre de nervures : 6 ; ID de la version de la fiche : COM
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Valeo
VALEO Alternateur (alternateur)
Alternateur Valeo Direction de rotation : Rotation dans le sens des aiguilles d'une montre ; Poulies : avec poulie ; Poulies : avec poulie à gorge ; Connexion/pince : sans raccord pour compte-tours ; Info complémentaire : avec régulateur intégré ; Echange standard : oui ; Voltage [V] : 14 ; Ampérage : 60 ; Nombre de nervures : 1
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Cevam
CEVAM Alternateur (alternateur)
Alternateur Cevam Poulies : avec poulie à gorge ; Voltage [V] : 12 ; Ampérage : 210 ; Nombre de nervures : 7 ; ID de la version de la fiche : COM
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Cevam
CEVAM Alternateur (alternateur)
Alternateur Cevam Poulies : avec poulie débrayable ; Voltage [V] : 12 ; Ampérage : 110 ; Nombre de nervures : 6 ; ID de la version de la fiche : L-DFM
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Valeo
VALEO Alternateur (alternateur)
Alternateur Valeo Direction de rotation : Rotation dans le sens des aiguilles d'une montre ; Poulies : avec poulie ; Poulies : avec poulie à gorge ; Connexion/pince : sans raccord pour compte-tours ; Info complémentaire : avec régulateur intégré ; Echange standard : oui ; Voltage [V] : 14 ; Ampérage : 120 ; Nombre de nervures : 6
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