Valeo VALEO Kit d'embrayage VALEO 786063 3276427860634

VALEO Kit d'embrayage pour KIA: Retona, Cerato (Berline), Sephia & CITROËN: Dispatch (II VUL) & AUDI: A4 (Série 2 Quattro 8E2,Série 3 Quattro 8K2,Série 2 Phase 2 Quattro 8EC), A6 (Avant,Série 1 AU55 Avant), A5 (CoupéQuattro), TT (série 2 Roadster) & SUZUKI: Baleno (I) & OPEL: Vectra (C Phase 2 F68,B berline F19), Insignia (A Berline), Movano (A Phase 2), Ascona (A Berline), Vivaro (A Fourgon) & HONDA: Concerto, Accord (III), Integra (DA) & NISSAN: X-Trail (T31 JPN), Interstar (II X70), Pick-up (720,D21), Almera (N15 Berline) & ROVER: Ital, 75 (FL) & FORD: Galaxy (II CA1), Mondeo (IV CA2 Hatchback,III GE berline), Scorpio (Hachback/Saloon) & FIAT: Ducato (II 250-251 Maxi), Stilo (FL Multiwagon), 131 (Break), Brava (FL 182) & PIAGGIO: Porter & SEAT: Exeo (Berline) & BMW: Z4 (E85 Roadster), Serie 3 (Série 3 E36 Berline,Série 3 E90 Berline), Serie 5 (Série 5 E34) & MERCEDES-BENZ: Classe C (204 Break), Classe SL (230 Phase 2), Classe E (211 Phase 2 Break,211 Phase 2 Berline), Classe ML (Phase 2 164), Classe CLK (208 Cabriolet) & LDV: Maxus & SUBARU: Forester (3SH), Impreza (G10 Berline) & VOLVO: S60, 940 (Break/Estate), V50 & LANCIA: Musa & PEUGEOT: 405 (Berline), 505 (Break), Boxer (II), 309, 406 (Berline,Phase 2 Berline), 407 (Space Wagon), J7, 205 (Cabriolet Phase 2,Phase 1), 204, 106 & HYUNDAI: H100 & RENAULT: R21 (X48 5 portes,Nevada X48,4 portes X48,Savanna X48), Trafic (I phase 3,I phase 2,I), R25, R20, Clio (III 3 Portes), Master (II Phase 3 Fourgon F), R19 (Chamade), R18 (Berline,Break) & MITSUBISHI: Lancer (IX CY), Lancer F (A15*), L300 (L030), Space Star (DG), Galant (E3* Berline), Pajero (2 V2/4) & MAZDA: 626 (GD) (Ref : 786063) Composition : Disque, mécanisme et butée mécanique, Composition : Disque, mécanisme et butée mécanique, fonctionnement du volant moteur : Origine, Poids : 4.75 kg, marque : VALEO, avec consigne : non, volant moteur : non, butée d'embrayage : oui, but du produit : Le kit d'embrayage se compose toujours d'un mécanisme d'embrayage, d'un disque d'embrayage et parfois d'une butée d'embrayage selon les véhicules. Cet ensemble de pièce est placé entre le moteur et la boîte de vitesse. Il transmetla force du moteur aux roues via la boîte de vitesses. Cet entraînement est rompu lorsqu'on enfonce la pédale lors du changement de rapport. Cette séparation peut être effectuée par deux systèmes: dans un cas par le couple émetteur d'embrayage et un récepteur d'embrayage ou un dispositif de débrayage central, ou dans l'autre cas par un câble d'embrayage uniquement., quand changer : Le mécanisme d'embrayage ou plateau serre le disque d'embrayage contre le volant moteur pour transmettre la puissance moteur à la boîte de vitesses, et le disque d'embrayage ou disque garni a pour rôle de pallier les vibrations du moteur avec un système de ressorts pour amortir les à-coups. La butée d'embrayage comprime alors le diaphragme afin de libérer le disque et est équipée de roulements pour limiter les frictions. Les roues motrices reçoivent la....