Valeo VALEO Kit d'embrayage VALEO 821301 3276428213019

VALEO Kit d'embrayage pour KIA: Besta & AUDI: 100 (44 443) & OPEL: Meriva (A,B,B Phase 2), Vivaro (B Fourgon), Adam, Mokka (X), Vectra (B break/Caravan F35,B F68,B berline F19), Tigra (Twintop,Twintop FL), Agila, Astra (H Twintop L67,G Break/caravanF35/F70,F,H Break L35 - L70,F Berline,F Van,G Berline F69,G F08,F48,F Cabriolet,F Break/Caravan,Classic,H GTC L08,H L48,H Berline L69), Corsa (D 5 portes,D 3 portes Phase 2,A,C,C Phase 2,E 5 Portes 0S_68,D 3 portes,E 3 Portes 0S_08,E Van,B,D 5 portes Phase 2), Combo (Tour Phase 2,III phase 2,II base Corsa B) & FIAT: Stilo (FL Van), Tipo (160 RL 93,356 Tipo Sedan,356 Tipo), Doblo (Cargo III Phase 2 263 Fourgon,Cargo III Phase 2 263 Pick Up), Palio (Week End 178), Ducato (II 250-251,243-244-245-247 18Q), Marea (FL 185 Week-End), Uno (146), Bravo (I 182,I FL 182) & TOYOTA: Hiace (RCH/LXH 10-20) & VOLVO: V70 (II), 740 (Berline/Saloon), 940 (Break/Estate,Berline/Saloon), 780 & VOLKSWAGEN: Golf (I) & PEUGEOT: 505 (Berline,Break) & VAUXHALL: Astra (MK III Cabriolet,MK III Van,MK IV Estate F35/F70,MK V Estate L35 - L70,MK III Berline,MK V Sport Hatch L08,MK V Hatchback L48,MK IV HatchbackF08/F48,MK III Break,MK III Hatchback,MK IV Berline F69), Corsa (2,2 Facelift), Tigra (Twintop FL,Twintop), Adam, Meriva (A,B), Movano (A FL), Sintra, Vectra (Berline) & HYUNDAI: i30 (III) & MITSUBISHI: Galant (EA Break,E3* Berline) & CHEVROLET: Aveo (3 berline 4p,3 hatchback 5p) (Ref : 821301) Composition : Disque et mécanisme, Composition : Disque et mécanisme, fonctionnement du volant moteur : Origine, diamètre extérieur : 200.0 mm, Poids : 4.14 kg, Force d'éjection (N) : 4100.0 N, Nombre de dents : 14, marque : VALEO, avec consigne : non, volant moteur : non, butée d'embrayage : non, mécanisme d'embrayage : oui, but du produit : Le kit d'embrayage se compose toujours d'un mécanisme d'embrayage, d'un disque d'embrayage et parfois d'une butée d'embrayage selon les véhicules. Cet ensemble de pièce est placé entre le moteur et la boîte de vitesse. Il transmet la force du moteur aux roues via la boîte de vitesses. Cet entraînement est rompu lorsqu'on enfonce la pédale lors du changement de rapport. Cette séparation peut être effectuée par deux systèmes: dans un cas par le couple émetteur d'embrayage et un récepteur d'embrayage ou un dispositif de débrayage central, ou dans l'autre cas par un câble d'embrayage uniquement., quand changer : Le mécanisme d'embrayage ou plateau serre le disque d'embrayage contre le volant moteur pour transmettre la puissance moteur à la boîte de vitesses, et le disque d'embrayage ou disque garni a pour rôle de pallier les vibrations du moteur avec un système de ressorts pour amortir les à-coups. La butée d'embrayage comprime alors le diaphragme afin de libérer le disque et est équipée de roulements pour limiter les frictions. Les roues motrices reçoivent la puissance du moteur transmise sur l'embrayage par le volant moteur en passant par la boîte de vitesses. , pourquoi changer : Un kit d'embrayage....